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简述四缸四行程发动机的工作特点 四缸四冲程发动机的特点是什么

冲程,气缸,活塞简述四缸四行程发动机的工作特点 四缸四冲程发动机的特点是什么

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

1.四冲程汽油发动机按照进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程的顺序运行。由于曲轴的旋转，当排气门关闭而进气门打开时，活塞从上止点移动到下止点。在进气过程开始时，活塞处于上止点，最后一个循环中的废气残留在气缸中。因此，气缸内的压力略高于大气压力。随着活塞向下移动，气缸的内部容积增加，压力降低。当压力低于大气压力时，在气缸中产生真空吸力。空气经过空气滤清器，与化油器供给的汽油混合，形成可燃混合气，通过进气门被吸入气缸，直到活塞下移至下止点。在进气过程中，由于空气滤清器、化油器、进气管、进气门等的阻力。进气结束时，缸内气体压力略低于大气压，约为0.075~0.09MPa，同时受残余废气和高温部件发热的影响，温度达到370 ~ 400 K，实际汽油机中，在活塞到达上止点前进气门开启，下止点后延迟关闭，以便吸入更多可燃混合气。曲轴继续旋转，活塞从下止点移动到上止点。此时，进气门和排气门都关闭，气缸成为封闭容积。可燃混合物被压缩，压力和温度不断上升。当活塞到达上止点时，压缩冲程结束。此时，气体的压力和温度主要取决于压缩比。可燃混合气的压力可达0.6 ~ 1.2 MPa，温度可达600 ~ 700 K，压缩比越高，压缩结束时气缸内的压力和温度越高，燃烧速度越快，发动机功率越大。但是压缩比太高，容易引起爆燃。所谓爆燃，是指由于气体的压力和温度较高，可燃混合物在未点燃的情况下自行燃烧，火焰以高于正常燃烧数倍的速度向外蔓延，产生尖锐的爆震声。会使发动机过热，降低动力，增加油耗，损坏零件。

2.轻微爆燃是允许的，但是强烈爆燃对发动机伤害很大。汽油机的压缩比一般是=6 ~ 10。做功冲程包括燃烧过程和膨胀过程，其中进气门和排气门保持关闭。当活塞在压缩冲程中接近上止点(即点火提前角)时，火花塞产生电火花来点燃可燃混合物。可燃混合物燃烧后放出大量的热量，使气缸内气体的温度和压力急剧上升。最高压力可达3 ~ 5 MPa，最高温度可达2,200 ~ 2,800，高温高压气体膨胀，推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆转动曲轴，输出机械功。除了用来保持发动机连续运转外，发动机还能随着活塞向下移动，气缸的内部容积增加，气体压力和温度降低。当活塞运动到下止点时，作功冲程结束，气体压力下降到0.3 ~ 0.5 MPa，气体温度下降到1,300 ~ 1,600，可燃混合气在气缸内燃烧后产生的废气必须排出气缸，进行下一个进气冲程。当工作接近尾声时，排气阀打开，进气阀仍然关闭。废气通过废气的压力自由排出。当活塞到达下止点后再移动到上止点时，会继续强行将废气排到大气中。活塞越过上止点后，排气阀关闭，排气冲程结束。在汽油机的实际排气冲程中，排气门提前开启，延迟关闭，可以排出更多的废气。由于燃烧室的容积，不可能将气缸中的废气完全排出。受排气阻力的影响，当排气终止时

本文到此结束，希望对大家有所帮助呢。