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tsi dsg（大众cc330魅颜版）
离合,大众,变速箱tsi dsg（大众cc330魅颜版）
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
相比DQ250，DQ381进行了以下四点改进：
（1）变速箱的结构优化，尺寸缩短8mm。
（2）变速箱承载扭矩更强，取消倒车齿轮轴由2个多片式湿式双离合
（3）变速箱内部加入了储油槽的设计，机油滤清器终身可用。
（4）变速箱进行了轻量化处理，整体有所减重，散热效率也有所提升。
总结：尺寸更小，承载扭矩更高，降低了油耗和排放。
如今，随着不断地升级新款的DQ381，DQ501等等型号变速器相继面世，大众在双离合领域已经无出其右，而老款变速箱也依然在默默的发挥着余热。
结尾
一个新的技术从诞生走向成熟，背后总是离不开教训，大众是最先在民用车上量产双离合技术的品牌，也是不断向市场大肆宣传，这才让人们对双离合有所了解。
虽然大家对双离合的争议不断，但如今已经不再重要了。
在电动时代到来之际，有一点似乎可以确定，时代的进步，需要代价！
文章疏漏不足之处还请指正，在此致以真诚的感谢
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本文到此结束，希望对大家有所帮助呢。
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