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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

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近年来，前言：'s国内汽车市场的竞争日益激烈，尤其是SUV车型的新产品推出越来越多。但很多打着全新旗号的新车，还是新瓶装旧酒的老套路，实在让人难以产生浓厚的兴趣。

为了吸引消费，重新划分市场，很多有实力的车企都建立了新的平台战略，比如大众MQB/MLB，PSA EMP1/EMP2，日产雷诺联盟CMF，宝马UKL/CLAR等等。这两年备受外界关注的丰田TNGA架构，与上述任何一个平台都不一样，因为这是一个全新的造车理念，不能轻易归为所谓的新平台。

丰田TNGA架构解读

TNGA的英文全称是Toyota New Global Architecture，中文意思是丰田新全球架构。这是一个涉及研发全产业链价值的创新系统；d、设计、生产和采购。

此外，丰田TNGA架构可以包括燃油车、混动车、纯电动车甚至氢动力车，容易实现技术共享、灵活通用的零部件和供应商的全面高效合作。

当然，丰田TNGA架构的最终目的是造出更好的车，漂亮，好开，好用，安全，科技，省油。作为一汽丰田TNGA架构下的首款SUV，IZOA以其前所未有的外观、驾驶趣味性和安全性受到消费者的青睐。那么一汽丰田IZOA是如何做到技术领先，同时满足所有车辆需求的呢？不妨探索一下TNGA工厂的生产技术。

一汽丰田奕泽IZOA工艺解读

任何一个完整的汽车制造工厂，都涵盖了焊接、涂装、冲压、总装四大生产流程，一汽丰田也不例外。首先要知道，天津“新一工厂”作为丰田在海外的第一家TNGA工厂，拥有丰田最先进的生产技术和流水线。不仅承担了一汽丰田奕泽IZOA的生产任务，还完成了一汽丰田全新旗舰车型AVALON的生产。无论是冲压、焊接还是涂装，一汽丰田Izawa IZOA都采用了丰田最先进的技术作为其全新旗舰车型AVALON。

1. 焊接技术

丰田TNGA工厂的焊接车间拥有丰田全球工厂最先进的技术，采用无人焊接。投入高速焊接机器人约554台，作业速度提高30%，自动点焊从50%提高到95%。同时，Izawa IZOA采用激光螺旋焊接技术，在整车上焊接了近5000个焊点，比之前的非TNGA车型多了10%左右，大大减少了焊接的几率，降低了90%以上的焊接修复率，有效保证了整车的焊接强度。

2.涂层技术

随着节奏的提升，涂装车间实现全自动化，通过最新的“三涂一烘”，涂装效率提升50%。

此外，Izawa IZOA的双色车身涂装需要更多的时间、制作步骤、人员配备，尤其是蒙版膜，需要时间进行工作。一旦有不好的裱糊，就会导致质量大差。因此，为了保证拆门、盖门、贴门的顺利进行，必须设置专门的工位和人员进行操作。

其次，车门拆卸后，需要专门的场地放置，需要明确科学的操作方法。

第三，对于放映胶片整理和特殊废物处理，还需要额外的场所和人员。这一切都是为了保证喷涂的高质量。

3.冲压技术

冲压工艺大大提高了材料成型的精度和效率。在汽车生产的四大工艺中，冲压工艺应该算是最成熟的工艺，对于大多数汽车企业来说并不难。

但是对于汽车来说。

身曲面较为复杂的钣件，如果没有过硬的高精度冲压技术作为后盾，将会带来较多的不良产品率。

而一汽丰田TNGA工厂冲压车间，拥有世界最高水平的伺服冲压生产线，令单位时间的冲压次数大幅提升。同时，由于车身冲压内制件均为升级重新开发，使得主机厂能够直接管控零件品质，保证车身的高精度和高强度。

此外，一汽丰田TNGA工厂生产线的一次合格率高达98%以上，零部件的不良率为0.38PPM，即100万个零件中不合格产品只有0.38件，在行业内属于领先地位。

4、总装技术

而且零部件的装载工艺也与传统方式不尽相同。比如一汽丰田奕泽IZOA在TNGA架构下，采用了低重心设计，对发动机、变速器、空调、水箱等都采用了轻量化、小型化处理，因此要求发动机舱的内部构造更加紧凑，装配作业精度要求大大提升。

总结：

基于丰田TNGA架构打造的一汽丰田奕泽IZOA，除了内外设计出色以及操控优异之外，更凭借一汽丰田TNGA架构工厂带来的4大先进生产技术和全球化标准，为用车带来可靠的品质保证以及充满活力的竞争表现。

本文到此结束，希望对大家有所帮助呢。