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阿尔法罗密欧什么档次(十大豪车排行榜)
阿尔法,罗密欧,豪华阿尔法罗密欧什么档次(十大豪车排行榜)
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
内饰科技氛围(0分)
4、在评测时我们也对内饰的细节进行了观察,并没有发现异响以及装配方面的问题,各功能区域的接缝也都比较匀称,整体表现还是不错的。
内饰整体做工(3分)
2021款阿尔法罗密欧Giulia 280HP 豪华版在该项目的得分为:17分(此项满分为30分)
点评:舒适性配置少之又少,一切功能都是为了驾驶员服务
1、Giulia的座椅表现并没有给我们留下太好的印象,虽然在坐下去的一瞬间能够感受到对大腿和腰部很好的支撑,但是两侧的包裹性就有所欠缺了,而且即便是将座椅将至最低也会给人一种高高在上的感觉,并不像是在开一台运动轿车。
在配置上,前排的主副驾驶座椅均配备了电动调节和加热功能,而且令人意想不到的是方向盘加热也成为了入门车型的标配,这一点是值得肯定的。
座椅舒适性和配置表现(3分)
2、毫无疑问,方向盘成为了Giulia的加分项之一,该车的方向盘采用了平底三辐式设计,除了启动按键被置于其中,两侧巨大尺寸的换挡拨片也能给驾驶者带来更强烈的驾驶欲望。
类似鸡腿造型的电子档把周围采用了打孔皮质包裹,手感和尺寸都比较不错,后方还设有意大利国旗的三种颜色。
方向盘与换挡形式(4分)
3、Giulia前排的乘坐空间在同级当中属于中等水平,身高175cm的体验者将座椅调整至最低后能够获得一拳左右的头部空间。
前排驾乘感受(3分)
4、前排座椅保持不变,体验者进入后排,此时的腿部空间和头部空间分别为一拳两指和三指,空间体验并不好,与同级大部分加长版车型相比可以说是毫无优势。而且后排座椅内部的填充物比较硬,乘坐感受也不尽如人意。
后排座椅乘坐感受及空间(2分)
5、似乎“豪华氛围”这四个字与Giulia就没有特别大的关系,这主要体现在配置方面,除了配备前排无钥匙进入以及一键启动功能之外,像是氛围灯、香氛系统、PM2.5过滤以及负离子发生器都没有配备。
不过我们还是对这款车的车内空气质量进行了测试,作为一台行驶里程不足1000公里的新车,车内并没有刺鼻的异味,这一点还是做的不错的。
车内豪华氛围(2分)
6、入门版车型配备的是8个扬声器的原厂音响系统,音质表现虽比不上大品牌音响,但是中音和低音的表现尚可。当然,如果你对音响有更高要求的话,也可以花8000元去选装Harman/Kardon哈曼卡顿的14扬声器音响系统。
音响系统(3分)
2021款阿尔法罗密欧Giulia 280HP 豪华版在该项目的得分为:16分(此项满分为4
0分)
点评:这项得分还不到总分的一半,足以证明Giulia在智能化配置上的缺失
1、Giulia全系配备了机械指针 7英寸的仪表组合,双炮筒式的设计非常战斗,中间屏幕可显示的信息也足够丰富,但是这种配置放在现在就稍显落伍了,而且像是更高级的3D效果也并未提供,只能说这款车未来还有很大的提升空间。
仪表形式与功能(3分)
2、我们前文中曾提到新车并没有提供AR实景导航以及HUD抬头显示等功能,所以在这一项中并没有附加得分。
HUD抬头显示以及AR实景影像等功能(0分)
3、这款车全系标配8.8英寸中控屏幕,唯一的不足就是尺寸有点小,而系统的UI界面设计并不复杂,可以通过触控以及旋钮进行操作,初次上手还是比较简单的。而且新车配备了CarPlay功能,但是需要连接数据线操作。
中控形式与功能(3分)
4、Giulia内置的系统不仅支持车联网而且还能满足OTA升级,网络连接的速度并不慢,实际体验还是很不错的。
车联网(3分)
5、与其它进口车型一样,Giulia的语音控制系统也属于“半残”状态,只能对多媒体系统、导航以及电话进行语音控制。
语音控制与丰富程度(2分)
6、Giulia并未配备手机钥匙以及远程启动的功能,并且不支持选装,所以在该项目中的得分为0分。
手机钥匙及远程操控(0分)
7、在智能驾驶辅助方面,像是并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警以及主动刹车等配置,入门版的Giulia通通是没有的,但是阿尔法·罗密欧是可以为您提供选装服务的,安全驾辅助包1万元,增强型安全驾驶辅助包同样为1万元。所以在这一项当中,Giulia的得分也仅仅为2分。
智能驾驶辅助系统(2分)
8在被动安全配置方面,Giulia仅配备了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊以及前后排头部气帘,而像膝部气囊、安全带气囊以及碰撞保护等高级配置是这款车所不具备的。
被动安全配置(3分)
2021款阿尔法罗密欧Giulia 280HP 豪华版在该项目的得分为:2分(此项满分为分10分)
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