您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

(奔溃的意思)-崩溃和奔溃的意思

页面,地图,公车(奔溃的意思)-崩溃和奔溃的意思

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

最后是包大小优化，iOS 端从 146M 减到 123M，纯减量达 48M，这主要是通过编译优化，资源云化，功能合并（分层、分组），svg 替代 png 小图标，删除无用图片和代码实现等手段实现。其中，资源云化主要是指将启动时的非必要资源放在云端，需要时再进行动态加载。

4、经验教训

在组件化以后，编译模式发生了一些变化，模块在集成前提前生成了产物，这些变化同时带来了一些问题，比如二进制兼容问题。以枚举功能为例，在模块化后，A 模块依赖 B 模块中定义的枚举，在 A 模块生成产物后，B 模块的枚举定义发生了变化，A 中使用的枚举值含义可能发生变化，如下图：

为了解决该问题，我们制定了一些开发规范：对于枚举的定义，不允许删除任何已定义的枚举值，不允许从中间插入任何枚举值，如果一定要添加，只能在末尾添加，以此来解决二进制兼容问题。当然，除了枚举的问题，还有宏定义等引起的二进制兼容问题，此处不一一详述。

此外，Android 端还可能出现代码注解丢失问题。编译期注解仅存在于编译阶段，模块化后，产物中无法保存注解信息，导致产物集成时，由于找不到注解信息而无法进行全局注册。为此，我们做了一些自定义 APT 插件，在注解处 阶段生成 Java 数据类的同时也存储一份注解信息，这样在集成阶段就可以根据注解信息进行全局注册。

5、未来展望

2018 年，高德客户端通过一系列架构治理，从伪公车变成了真公车，但这只是近几年架构演进的一个阶段成果。未来，我们要发挥动态 UI 的优势，让业务真正动态化起来，从公车时代跨入到 Feature Team 时代，让公车变成一条条公路，每个 Feature Team 就是一个小汽车，按照自己的节奏装好货物后，就可以在修好的公路上自由的行驶，更好地做到灵活、并行和高效。

嘉宾介绍郝仁杰，高德地图无线开发专家。十余年移动客户端开发经验，曾深度参与 Nokia S60 Contacts，YY 语音，360 手机卫士的研发维护工作，对 Symbian、Android、iOS 系统有较深的理解。目前在高德地图负责 Android、iOS 端的基础架构，2018 年，带领团队实现了端上的 Bundle 化等一系列架构升级的开发工作。

本文到此结束，希望对大家有所帮助呢。

 3/3   首页 上一页 1 2 3