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空桩(空桩和实桩的区别)
车主,自己的,自用空桩(空桩和实桩的区别)
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
此外,对于桩主担忧的充电桩损坏没人赔问题,刘锴建议,平台方可以要求车主在使用App前交纳一笔押金用于赔付,或者由平台方先行垫付,以保障桩主的权益,“但如何求证是车主的使用不当造成的损坏,损坏后如何定损,还需要更深入和细致的研究。”
委员说
推动建立统一平台 将充电桩信息互联互通
“如果自用充电桩共享的模式能推广开来,对于提高充电桩利用率,促进社会资源优化配置是很有帮助的。”北京市政协委员、国网电子商务有限公司总经理王延芳近几年都在关注电动车和充电桩发展的相关问题,在她看来,这种共享模式在停车位不足、配电设施设置不足的老旧小区能够发挥的作用更大。
“但总体来说,自用充电桩的共享目前还处于起步阶段,还有很多问题要解决。”王延芳表示,目前市面上的“找桩”App存在信息不互通的情况,用户想找充电桩充电,往往要频繁换用好几个App,“如果部门推动建立统一的区域私桩分享运营管理平台,为车主与桩主提供充电统一调度与标准付费管理,同时为充电桩提供专业运维管理服务,确保设备安全稳定运行,就可以降低车桩辨识及运营管理成本,提升私桩分享效率。用户找桩就会更加方便,共享的私人充电桩也能更好地被利用起来。”
如何才能让更多的桩主愿意把充电桩共享出来?王延芳建议,一方面要完善机制,解决共享期间桩主如何停车等问题,同时考虑对参与共享的私桩给予适度补贴。另一方面也要加强宣传引导,让更多桩主了解这个模式,以及它能为缓解充电难、节约社会资源、促进绿色低碳发展带来怎样的贡献和帮助,并探索建立类似公益服务积分制度,提升桩主参与共享的积极。
来源 北京日报客户端 | 记者 莫凡
编辑 王雯淼
流程编辑 吴越
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