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叶明钦(叶明钦二老婆)
中国,汽车,文化叶明钦(叶明钦二老婆)
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
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新华网北京7月8日电 题：中国经济的韧 | 金港控股董事长叶明钦：变道超车 赛出“飞驰人生”
王日晨 孙蒙蒙
“三十多年前，看到了555港京拉力赛，我惊呆了。”1985年，首届555港京拉力赛正式举行，所有的观众看到比赛时的反应，都跟叶明钦一样：“原来车还可以这么开！”
对于当时大环境来说，港京拉力赛的成功举办被视为改革开放的重要实例，也掀起了中国赛车运动的序章。
如今三十多年过去，汽车运动在中国生根发芽、茁壮成长。像中国汽车拉力锦标赛、F1中国大奖赛、中国超级跑车锦标赛（China GT）等一系列重大赛事如雨后春笋般相继在中国落地举办。
（金港控股有限公司董事长、金港汽车文化发展(北京)股份有限公司董事兼CEO叶明钦做客新华网 新华网 陈延特 摄）
“随着中国汽车工业的发展，中国成了汽车制造大国和消费大国。不久的将来，中国的汽车运动和汽车文化也将会立足于世界大国和强国之列。”作为中国汽车运动的推动者之一，金港控股有限公司董事长、金港汽车文化发展(北京)股份有限公司董事兼CEO叶明钦从赛车场切入另辟蹊径，历经多年的摸索与尝试，打造了独创的，可复制的、可持续发展的金港模式，助力中国汽车运动的商业化之路。
开拓、传承、超越、未来。作为中国改革开放的亲历者和受益者，叶明钦始终坚信，无论是企业还是个人，除了有理想、梦想，更要创新跨越，最终做到变道超车。“企业今后要走得路还很长，就越需要有韧。能够耐得住寂寞和时间，坚定不移地朝一个方向走。”在他看来，所谓的韧就是坚忍不拔，持之以恒。遇到困难绝不放弃、气馁，遇到成就绝不自满、自大。
事业“三级跳”
“机遇只偏爱那种有准备的头脑。”法国著名微生物学家、化学家路易斯·巴斯德的这句话，在叶明钦身上得到了印证。
1978年，叶明钦成为全国恢复高考制度后的第一批大学生。1980年，他远赴加拿大，是最早一批半工半读、勤工俭学的公派留学生。六年后，他又作为第一波“海归”回国，立即融入到改革开放的大潮之中。
“说实话，当时也没想好将来到底要干什么，主要一门心思放在学习上。其实，自己原本可以把大学读完，听国家分配工作。但我选择了学习更新的知识，需要去国外看一看，觉得这是一个方向。”
回过头看，这段留学经历让叶明钦受益匪浅。“改革开放让中国打开了国门，我们不仅学习了别人先进的技术，同时学到了更多先进的理念。”尽管刚回来时的不适应，让叶明钦暂时产生了迷茫，但很快，他就明确了自己的目标，认为坚持留在中国一定会有机会。
回国后的叶明钦一直从事IT行业，时至1989年，他就已成为IBM全球最年轻的地区总经理。“我带领几百名员工一路坚持下来，收获了一大批IBM忠实用户，所以得到了很好的机会。”叶明钦不仅连升三级做到了总经理的位置，IBM也在当时获得了大批的订单，奠定了在中国市场的龙头地位。
“1998年是我个人事业的转折点。”90年代末，中国的互联网大潮开始兴起时，叶明钦却意外地退出IT业进行自主创业，又一度进军家居行业。最终，经过几番思量后，他选择回到比较传统的领域——汽车行业。
叶明钦的理由是：“在跨国公司辛辛苦苦培养的业务人才被竞争对手挖走，要么是培养的技术人才留在海外，几乎都没有再回来，在中国做IT确实很难。”基于此，叶明钦希望将自己的公司打造成“铁打的营盘流水的兵”的模式，人才可以流动，但是模式和客户带不走。于是，叶明钦在1998年进入了汽车业领域。
从IT 业到家具业，再到现代汽车运动业，叶明钦成功地完成了事业“三级跳”。
废窑变身金港
当世界汽车文化刚开始盛行的时候，中国还处在自行车时代，那时的中国家庭很少能拥有汽车。而到了2004年，由于中国经济持续快速增长，中国汽车，主要是家用轿车市场正处于普及前期，巨大的潜在需求即将转化为现实需求。汽车越来越多地被人们接受，走入更多的中国家庭，使得中国在短时间内一举成为汽车制造和销售大国。
与大多数人希望成为汽车品牌经销商或开设4S店不同的是，叶明钦入行时选择的切入点则是赛车场。
一位古希腊哲学家曾说过：“当别人认为你向右时，我知道你一直在向左。”叶明钦自始至终都遵循着这个生意法则。事实证明，他的这种不按套路出牌的打法，虽然有些冲动和冒险，但总能敏锐地嗅到一线商机，领先他人抢占市场。
“赛车场往往建在很偏远的地方，而汽车市场又建在很繁华的地方，但是把这两个结合在一起的情况几乎没有，我把这个概念变成现实。”2000年，叶明钦不顾身边人的反对，在朝阳区东北部金盏乡一块废弃的砖窑厂上持续投资，建起了金港汽车主题公园，至今投资已达上亿元。
由于以赛车而起，进而吸引了保时捷、法拉利、玛莎拉蒂、宝马、奥迪、特斯拉、迈凯伦等汽车品牌专卖店、4S店和俱乐部进场落户。“汽车运动促进汽车文化，进而带动了汽车贸易，形成几百亿的产值，几十亿的税收和几千万的净利润。”叶明钦介绍，项目同时又带动周边的旅游、休闲、娱乐等配套建设，甚至带动了创业和附近的房地产，于是就形成了汽车小镇的雏形，即金港汽车园1.0版本。
当前，金港汽车园正从大场景逐步向大文化、大数据、大资本和大娱乐迭代升级。“这五个版本互动叠加，带来了既是新经济，又能带动产业，提高大家的幸福指数。随着内容越来越丰富，这里也将成为一个可持续增长的特色小镇样本。”叶明钦说。
从2001年开始建设并招商引资，金港汽车园已发展到现在的文化创意产业聚集区。形成集汽车贸易、汽车文化、汽车运动、汽车休闲、汽车娱乐、汽车媒体、汽车装饰、汽车金融、汽车保险、汽车救援、汽车综合服务为一体的以汽车为载体、以创意为平台的多功能产业集群。叶明钦强调，最终目的是拉动内需，实现消费升级。
打造文化大IP
伴随着中国汽车运动的发展，金港汽车公园见证了无数汽车赛事，创造了数项中国汽车运动的第一。如今，这里已经成为了北京车迷心目中的圣地。
截止目前，金港企业已打造多项汽车体育文化IP，拥有包括中国超级跑车锦标赛China GT、GPGP米其林竞驰金港大奖赛、港京拉力赛，及GT Festival等在内的中国顶级乃至世界水准的汽车赛事及汽车文化IP, 在中国开创了汽车体验的先河，推动了赛车运动与汽车文化的普及。
“我们不仅是一家营销公司，更是一个打造IP的平台公司。”叶明钦直言，金港打造的中国超级跑车锦标赛China GT是中国汽车场地赛最高级别赛事，而且被评为除F1以外最具价值的赛车IP。“在赛事竞技领域中，金港一直是名列前茅。”
China GT于2016年横空出世；2017年，China GT迎来爆发式增长；2018年，国家级GT赛事步入平稳发展期；2018赛季的落幕，中国超级跑车锦标赛China GT完成了为期三年的第一阶段发展。
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