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汽车市场萎缩，未来的汽车后服务市场该如何做？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

汽车市场萎缩，未来的汽车后服务市场该如何做？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

要么走规模化、集约化的连锁，要么走精细化特色的汽修美容，没有规模连锁集约化资源优势又没专业精细化的特色，除4S店有积客先天优势外，市场竞争将会举步维艰，难以生存。

回答于 2019-09-11 08:43:50

未来的汽车美容服务可以结合线上买买产品，线下做服务，两者之间相互合作发展！

回答于 2019-09-11 08:43:50

实体店主要是受电子商务竞争太大，网络销售没有房租和税收的压力，它靠量取胜，实体店房租水电人工成本高，加上现在环保要求高，更是雪上加霜，多半都在苦苦挣扎，扛不住的就关门了，我也做好多年了，真是一年比一年难做，未来的发展主要是质量价格还有技术取胜，同行不同利，有关门的也有生意好挣钱的

回答于 2019-09-11 08:43:50

被动变主动

当前是客户觉得车该保养了，然后自己开车去4s店保养，要变的话，客户手机上点击一键保养了，选择保养的公司，相应公司应该上门保养或者周期上门保养服务

回答于 2019-09-11 08:43:50

我也曾经开过店，店面房租成本很高，汽车维修美容店，只能能定位在社区普通车辆或者高端车，普通车辆要求的是经济实惠，高端车更需要的是服务，以后更多的会是线上和线下相结合吧，线上销售，线下施工！

回答于 2019-09-11 08:43:50

我们就有开一家汽车美容维修改装门店，目前市场上光做汽车美容只有走专业路线，高端消费才可能生存，如果只是简单洗美是根本不可能盈利和生存的，对于一般门店而言，美容部门仅仅是为了引流而已，因为基础洗车是车主刚需，通过刚需需求服务来导入深度开发。

根据目前汽车生态的发展新能源车型不断倍增投入，燃油汽车渐渐从大排量往小排量降，陆续燃油车将慢慢退出历史舞台，将来可能会出现只有情怀燃油车，新能源车。将会有更多的汽保快修门店关门重新洗牌，新能源车型无需机油保养，控制系统均为模块化，车联网Ai系统将会实时反馈问题给到车主同时通知维修中心，可能连工时费用都可以一并报给车主，车主全程只需要语音回复确认就行，车联网支付功能，一键自动驾驶返厂维修等都是可能的。

我个人认为未来汽车售后服务行业只会存在两种，一种是专业级汽车深度健康美容门店，一种就是专业级分类别精修机械车门店。当然还有一个可能就是未来汽车售后联盟服务中心，所有新能源品牌联合成立售后中心，全智能化管理和服务，资源兼并。

回答于 2019-09-11 08:43:50

作为服务业，大趋势是走线上线下融合的服务方式。线上购买服务，线下体验服务，也就是以前常说的O2O。那为什么以前风起云涌的O2O都死得差不多了呢？因为违反了商业的基本规律，就是不能低于成本销售。否则迟早入不敷出。汽车美容服务如同餐饮业一样，是极其依赖复购的，采取会员制，积分制，套餐制，社区服务是汽车后市场的方向。作为线下服务商网点，同样受到1公里生活圈的约束。你不需要做到最好，只需要比半径1公里内的其他店做得好就行。另外，把你的服务项目做个分类，哪些可以上门服务，哪些必需要客户到店。客户到店的积分更高些。

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