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为什么郑和七下西洋后，明清没能发展为海洋贸易大国？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

为什么郑和七下西洋后，明清没能发展为海洋贸易大国？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

首先要明确一点，郑和是奉明朝皇帝的御旨出使西洋的，出使的目的是为了扩大明王朝的政治影响，提高明王朝在国外的地位和威望，同时用中国的货物去换取海外的奇珍异宝，所以乘坐的船只又叫作“宝船”。郑和每到一地，就表示中国愿意和各国通好，然后与他们进行贸易，约请他们派遣使臣到中国来。

从永乐三年（1405年）到宣德八年（1433年）之间，中国杰出的航海家郑和曾率领船队七次下“西洋”，前后到达过亚非三十多个国家。

严格的说来，郑和下西洋，不能算是贸易，只是宣扬国威，万邦来朝。当然，郑和下西洋也不同于近代的西方殖民掠夺。西方殖民者东来后，打着贸易的幌子，行殖民掠夺之实。他们能掠夺则掠夺，不能掠夺则开展正常的贸易。一旦自身实力强大，则殖民掠夺，与海盗无异。

历史上，由于西方殖民者的海盗行径，明清都实行海禁，严禁沿海人民出海贸易。直至乾隆时期，清政府规定，对外贸易只准在广州进行。

清朝统治者狂妄自大地认为，这些外国商人都是来自微不足道的蛮夷小国，而自命为高于万邦的“天朝”，他们根本不想去认真了解外国，天真地认为:天朝地大物博，无所不有，无须与外夷互通有无。这显然是封建统治者们落后愚昧。所以，明清两朝也就不可能成为海洋贸易大国。不仅如此，落后就要挨打，正是由于清政府闭关锁国，盲目自大，唯我独尊，中国从近代远远落后于西方。

回答于 2019-09-11 08:43:50

明代郑和七下西洋，想必大家都很熟悉，这是明朝历史上的一次伟大航海壮举！那么既然有了郑和七次下西洋的壮举，为什么明清两朝未能发展为海洋贸易大国呢！

01

我们先来说下明朝，大明王朝自建国开始，由于东南沿海倭寇为患，因此明太祖实行“片板不得下海”的禁海政策。但明初所实行的海禁却并非完全阻断海外贸易，而是将海外贸易实行官方化，称为“朝贡贸易”。

到了永乐年间，随着郑和下西洋开始，明朝的朝贡贸易发展至巅峰，据不完全统计，永乐年间共有60多个国家的国王或使臣200多次访问中国，进行朝贡贸易。

由于朝贡贸易的高度发展，让明代商人看到了海外贸易所带来的巨额利润，民间商人为了利益屡屡犯禁出海，因此促进了明代海外私人贸易的兴起。直至隆庆元年，由于东南沿海地区的倭患早已平定，再加上私人海外贸易的强烈需求，因此明朝政府迫于压力不得不开放港口，允许民间商人进行海外贸易。

但明朝政府开放港口是有限制的，它仅选择了月港这个狭小的地区作为通商口岸，正是因为狭小的空间方便控制，因此明代私人海外贸易虽然有所发展，却不能过份高估，毕竟一个小小的月港，其影响力必然是十分有限的，因此无法发展为海洋贸易大国。

02

反观清朝时期，清朝的“海禁”政策，则是全面禁止海外贸易，不仅民间私人不得出海贸易，就连外国商人也不许来华贸易，其所实行的“海禁”政策时间从清初一直持续到了鸦片战争，此间未曾废除过“海禁”政策，实为真正的“闭关锁国”。

如此禁海，又怎么可能会有海上贸易呢！

回答于 2019-09-11 08:43:50

谢谢平台说两句，说到明朝，永乐大帝，开创了历史先河，派郑和，七下西洋，开启了，水上丝绸之路，和东南亚的贸易，把中国的产品，带出去，把外国的产品，和文化带起来，促进了交流，创下历史先河，而在明朝，明太祖时期，和清朝政府一样，自认为中国，地大物博，什么物质都有，不需要外国的东西，所以说闭关锁国，封闭自守，而郑和下西洋，开出了先河，如果明朝政府，坚持下去，吸收外国的经验，发展贸易，中华文明，能提前几百年，而是郑和下西洋以后，过了几十年，再有没有发展？而西方国家，特别是英国，西班牙，荷兰等，开创了资本主义，工业革命，中国，落后西方呗！所以才有，鸦片战争，割地赔款，只有，发展，贸易，吸收外国的经验，发展我们自己，使国家强大，不受外强欺辱，我们才能，屹立世界东方，郑和下西洋，开创了文明先河，永入史册吧！

回答于 2019-09-11 08:43:50

笔者查看已有的回答，看到是大量篇幅叙述郑和七下西洋的情况，对明清没能发展为海洋贸易大国理由叙述感觉不够透彻不够清晰，这里说一下自己的看法，不当之处留言点评。

郑和下西洋是明代永乐、宣德年间的一场海上远航活动，首次航行始于永乐三年（1405年），末次航行结束于宣德八年（1433年），共计七次。由于使团正使由郑和担任，且船队航行至婆罗洲以西洋面（即明代所谓“西洋” ）故名。

在七次航行中，三宝太监郑和率领船队从南京出发，在江苏太仓的刘家港集结，至福建福州长乐太平港驻泊伺风开洋 ，远航西太平洋和印度洋拜访了30多个国家和地区，其中包括爪哇、苏门答腊、苏禄、彭亨、真腊、古里、暹罗、榜葛剌、阿丹、天方、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等地，目前已知最远到达东非、红海。郑和下西洋是中国古代规模最大、船只和海员最多、时间最久的海上航行，也是15世纪末欧洲的地理大发现的航行以前世界历史上规模最大的一系列海上探险 。

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