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加了92号汽油后又加95号汽油后又加了92号汽油，对车会有什么影响吗？
汽油,发动机,辛烷值加了92号汽油后又加95号汽油后又加了92号汽油，对车会有什么影响吗？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
说那么多有事么用？实践证明:加什么号就一直加什么号，一句话的事，不要弄成X+Y。
回答于 2019-09-11 08:43:50
啥事没有
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢谢邀请。
首先说结论: 按照现阶段的发动机ECU控制逻辑，95的车加92号汽油不会损坏任何部件。唯一的后果是驾驶员可能感觉到动力性稍差。
再说分析:
1.燃油特性:
95号和92号汽油指的是汽油辛烷值的不同，辛烷值直接与汽油的抗爆震性能相关，辛烷值越高，抗爆震性能越好。如果你的车要求使用95号汽油，那么说明你的发动机强化程度高，压缩比，增压度都比较高。你的发动机动力性会比较好，但是在压榨动力的时候也会出现一个隐患，那就是爆震倾向会增加。严重的不受的控爆震会直接导致发动机硬件损坏，例如活塞会被直接打穿。所以为了在压榨动力的同时尽量避免爆震，我们就需要高辛烷值的汽油，比如95号的，98号的。
2.发动机ECU控制逻辑
现在的电喷汽油机，普遍都会装有一个爆震传感器，位置紧贴发动机缸体，它是一个加速度传感器，一旦发动机有爆震产生，机体会产生较强震动，这个震动通过爆震传感器传递给ECU，ECU根据当时的点火时序，可以清楚的知道是哪个气缸发生了爆震以及爆震强度。检测到爆震以后，ECU会怎样反应呢？首先会推迟点火角，一点一点向后推，直到爆震消除。这样还没结束，爆震消除后，ECU会像犯贱似的，再次尝试一点一点把点火角提前回去，直到再检测到爆震，然后再往后推，往复循环。控制目标是: 始终把发动机控制在发生和不发生爆震的边界上。为什么要这样做？因为发动机工作在这个边界上的时候，动力性最好，热效率最高，经济性也最好。此时的点火角叫做最佳点火角。
两个结论:
1. 点火角推后-爆震倾向减少-动力性差；点火角提前-爆震倾向增加-动力性好。
2. 轻微爆震有利于发动机动力输出，频率大约为每秒钟发生3次左右的爆震。严重爆震会损坏发动机。
如果95的车加了92号燃油，按照刚才所说，发动机会检测到爆震，会立即推迟点火，保护发动机。这是每一个ECU控制逻辑的底线，必须要保护发动机不受损坏。这个过程完成的很快，一些切尽在不言中，不等驾驶员感受到的时候，ECU已经调整完毕。由于不能工作在最佳点火角，如刚才所说，动力输出会下降，但不会损坏发动机。ECU会控制点火角工作在一个新的平衡点上。再者，ECU会有燃油识别功能。我们做过实验，95的车加入编号特别低的75号燃油，点火角推迟过多，ECU会进入临时的跛行模式，限制扭矩输出，保护发动机。直到检测到邮箱液位又被重新加注，ECU会再次重新检测汽油标号，如果汽油正常，会自动解除限扭。
说了这么多，大家可以放心了，95的车，想要发挥最佳性能，那就加95的油。实在没有95的，加92的也没关系，啥毛病也没有，ECU会为你搞定一切。这就是电喷发动机的魅力。
回答于 2019-09-11 08:43:50
没感觉出来有什么影响
回答于 2019-09-11 08:43:50
发动机工程师。
只要是标号以上 混加无所谓
不要加要求标号以下的就行
回答于 2019-09-11 08:43:50
绝对有影响，换发动机可能大些！
回答于 2019-09-11 08:43:50
当然有影响，车会懵逼。。。。。。
回答于 2019-09-11 08:43:50
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