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新款RAV4都是cvt变速箱吗，为什么？手动挡和AT的不出了吗？
变速箱,发动机,扭矩新款RAV4都是cvt变速箱吗，为什么？手动挡和AT的不出了吗？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
而其他带有档位的变速箱，传动比是固定不变的，几个档位就有几个固定传动比。因此发动机只能迁就变速箱，利用率会有所降低。
但是CVT变速箱也存在一定的缺点，例如起步动力差，响应慢。动力远远没有双离合变速箱、AT自动档变速箱齿轮减速来的直接，而且钢带承受扭矩是有限的，在起步的时后钢带带轮承受扭矩是最大的，如果经常激烈驾驶cvt皮带与带轮可能会出现磨损。
为了弥补CVT变速箱的缺点，丰田 采用带有起步齿轮的DS cvt变速箱。
其实就是把齿轮变速机构与CVT变速箱组合在一块。起步时用齿轮传递动力，避免了cvt变速箱起步肉的问题，发动机利用率高、动力来的更直接。起步后二挡也是齿轮传动，二挡把车速拉高后才由CVT变速机构接手。这时候车辆所需要的扭矩已经大大减少，因此cvt机构磨损比较小，cvt组件寿命得意延长。丰田2.0L自然吸气发动机搭配的Direct Shift-CVT变速箱，从根源上解决了cvt变速箱起步肉的问题，总的传动比也有所提升。不仅动力好，而且油耗也比较低。同样的紧凑型SUV、丰田的RAV4工信部油耗要比本田的低0.8L左右，cvt变速箱有一定的功劳。
混动版的RAV4则采用了2.5L阿特金森循环发动机，配备ECVT变速箱。
其实这个CVT变速箱与其他CVT不一样，没有cvt变速箱的传动部件，动力通过行星齿轮来分流，也是没有固定的传动比可以回收发动机富余能量、回收刹车带来的势能等，在合适的机会下可以单独采用EV模式行几里路，也就降低了油耗。而混动的四驱版没有采用传动轴传动动力，而是采用了与比亚迪类似的后电机来实现电动四驱。
回答于 2019-09-11 08:43:50
今年都2020年了。
这年头除了单位大客户采购要求手动挡SUV是强制性的，还有谁特意买手动挡。
手动挡爱好者那点需求量还不够厂家的运营成本呢。
马自达也逐步取消手动挡在华选项了。目前也就日产本田的一些低端车还在保有手动，丰田的卡罗拉直接取消手动选项了。
既然你问了为什么，那么我就诚心诚意的回答你：燃料积分。
现在的RAV4为了节能就是尽量压缩燃料消耗，装E-CVT也好还是新式CVT也罢，就是为了节能。
要知道丰田还有霸道和陆巡眼巴巴的等着活路呢，目前的消息是陆巡会以3.5L涡轮增压发动机+轻混复出。霸道的话，还没信，不过能不能过国六来说呢，我觉得很有可能，毕竟车块头在那摆着。
另外，AT变速箱的话为了燃料消耗限制没法标定的和以前那么顺滑了。AT的趋势是多档位，但是目前爱信8AT丰田自家都没做到和以前6AT时代那么顺滑。无论是出于口碑考虑还是过日子的考虑，换装更省油的波箱都是趋势。
想要AT变速箱，你可以考虑马自达的车。
回答于 2019-09-11 08:43:50
因为CVT成本更低 ，油耗也低更能满足现在各地的排放要求。 手动档？都2020年了路都堵成什么样了，花20万买车了谁还买手动挡？而且现在手动挡在油耗上也不占优势了，如果是新手的花油耗可能比开自动档更高。
回答于 2019-09-11 08:43:50
目前国内是没有手动跟at 的，不知道后期改款会不会出？不着急了可以等等看。
回答于 2019-09-11 08:43:50
荣放这空间，真的是无敌了！
回答于 2019-09-11 08:43:50
新款没有手动挡，日系车一般比较喜欢用CVT变速箱，一是乘坐舒适，不会产生顿挫，二是省油，一般CVT变速箱承受的扭矩较小，适合自吸发动机匹配，而日系车喜欢用自吸发动机，所以一般都匹配CVT，AT变速箱一般匹配大扭矩涡轮增压发动机
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