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Q5、GLC、X3哪个好操控?
宝马,变速箱,奥迪Q5、GLC、X3哪个好操控?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
Q5、GLC、X3哪个好操控?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
严谨一点说是是Q5L和GLC L还有X3。但鉴于大家的解答对Q5L都比较透彻,而且奥迪的价格也相对最低,我决定不多说废话,三选2回答,因为三款车你用排除法,也能从我的答案里获得一些参考
首先是静态上:
1)GLC是加长的,而且19年款后坐垫也加长了一点。后座整体空间很宽裕,对于家庭出行以及加一个宝宝座椅来说是比较舒适的。相比而言X3的后座只能说是差不多够用,如果要加上类似Cybex这种比较占地方的宝宝椅,够呛,尤其横向空间,但X3和没加长的GLC比,就显得很尽力了。
2)内饰:
整体上GLC的内饰显得更高级,尊贵一点,X3的内饰稍微硬一点,风格偏运动一点。档次质感是一个整体工程,是不是真皮、是不是实木、有没有氛围灯都得连着看搭配,见仁见智吧。
3)电子设备:
GLC入门款不是全液晶表盘,显示屏也比较小,要加4万块升级到豪华才有全液晶以及12寸显示屏,X3这两个是标配。GLC标配腰撑支持前后调节,X3只能左右开合调节,前后的要选配。目前都没有高级音响,20款改款后X3标配哈曼卡顿,GLC的柏林之声还是要选配,据说柏林之声效果比哈曼卡顿好,但是国产奔驰装柏林之声比国外装的喇叭少,据说地板上的就不装,是假的。GLC没有全景影像,且不能选配,要GLC300才能选。X3可以选。GLC减配了胎压检测,现在只能报警不能显示实时胎压,X3可以。
再来是驾驶体验:
GLC整体上驾驶的感觉是“稳重”,加速时候能够明显感觉到沉下来由慢到快的一个加速过程,X3的这个过程不明显,加速感觉很凌厉、很快,有一种马力足够用,带这个车完全不费力的感觉。
当然,试驾的glc260马力是197,确实比x3 28i的211差一些,况且glc国产还增重了。转弯方面,虽然GLC这一代加长了,但是对比X3来看,转弯半径也没有非常明显的差异,在没有隔离带的路口掉头,转弯180°以后都是只能掉头到左边第二条车道,都做不到直接掉头到左边第一条车道,所以开起来我认为没有什么本质上的差别。
隔音方面,我认为两辆车差异也不是很大,大家普遍说GLC隔音好,但我没有体会出来,反而是X3按喇叭的时候感觉声音是有距离的,应该和喇叭的位置是不是有关系。
自动启停、驻车这个是我比较关注的,两台车都有自动启停和驻车,自动启停方面glc在20款调校做了改进,现在启动时候的“刺啦”一下的那种点火声和抖动明显比以前减弱了非常多,因此比现款的x3 28i要优秀,X3本身的自动启停动作没有那么大,不知道这一次中期改款是不是会优化这一块。
变速箱:
GLC用的是9AT,X3用的是8AT,能够感觉到GLC猛加速的时候有一点顿挫,但感觉没那么明显,应该还是8AT和纵置发动机配合的更好一点。由于我现在开的是双离合变速箱,顿挫比这俩都要大得多,所以我对这个不是特别在意。另外X3中期改款以后据说会采用采埃孚国产的8AT变速箱。这里我认为不能单看是否国产,也要看具体的减配程度。
最后,我其实想说主观一点的话。我承认奔驰有面子,有排面,但是相比起宝马,奔驰近年的产品力,用心程度远不及宝马。这就导致溢价越来越高。如果不需要奔驰的标,我觉得买宝马会更好,或许单纯想知道谁操控更好,那必定也会是宝马。
回答于 2019-09-11 08:43:50
肯定是宝马X3了,X3和Q5L以及GLC不一样,它坚持了欧洲原厂风格,没有进行轴距拉长,所以它的操控性保留了欧洲进口X3的优良血统。
而且BBA三大品牌之中宝马一直是致力于打造极限良好的驾驶操控性能,单以操控性而论宝马同级别车型肯定更胜奥迪和奔驰一筹。
这三款车以操控性而论的话其次则是GLC,虽然GLC是这三款车之中空间最大,轴距最长的车型,但是操控性并没有太受影响。
老款奥迪Q5其实单以操控性而论绝不输于X3,但是现在新款的奥迪Q5L改成了7挡双离合,整体的操控性肯定是就略逊于X3了。
抛开操控性来说,X3在其他方面比GLC和Q5L还是相对差一点,从销量上就可以看出,在去年2019年X3的全年销量还是落后于GLC和Q5L。
GLC得益于大空间和豪华的氛围感以及舒适的驾乘体验,同时在性能上强于Q5L,在操控性上没比X3差太多,所以它是去年的豪华品牌中型SUV车型中的销量之王。
Q5L主要还是减配比较厉害,不然配上当年老Q5的性能绝对还是能和GLC有一拼的,不过目前的Q5L肯定在综合各方面都要略逊于GLC。
如果单纯的考虑操控性和外观的个性来说选择X3绝对没问题;如果考虑综合各方面来说选择GLC是最明智的选择;如果谈到性价比来说选择Q5L那绝对是首选,毕竟目前奥迪终端市场优惠力度是非常大,18款的Q5L绝对是这三款车中的性价比之王。
回答于 2019-09-11 08:43:50
您好,非常荣幸回答您的问题。
这三款SUV都是德系豪华车,德系三驾马车,俗称BBA。这是一场有关德系2.0T的较量,EA888、M274这种常年效力于奥迪与奔驰产品线上的“经久不衰”型发动机,显然稳定性已经得到了时间的见证,而作为大众集团神作的第三代EA888,如今更是蔓延至了保时捷品牌上,其地位更是不言而喻。而B48作为代替N20出现的宝马全新2.0T发动机,相比前两款发动机也算是“新鲜事物”了,即便目前普及度也已经很高。汽车行业发展至今,2.0T发动机已然成为了此级别中的主力动力,三款车型均搭载了高功率版的2.0T发动机,也就是说这三款车型足以代表这三款发动机的最强动力,而从账面数据上看,Q5L毋庸置疑是三者之中综合实力最出色的那个。而在传动系统方面,这三款车型也均选择了自家最强配备,DL382 7速湿式双离合变速箱(Q5L)、奔驰9AT变速箱(GLC)以及ZF 8速AT变速箱(X3)。
对于50万级别的SUV来说,舒适度与高级感似乎早已不是难事儿,更何况还是ABB这三款主流且热销的车型。客观来说,这三款车型的驾驶体验绝对各有千秋,只是驾驶风格以及给人营造的气质不尽相同,而在这三款车型中,显然Q5L是最有活力的那个年轻人。
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