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面包车买来拉货，买二手的还是新的好？
面包车,二手,二手车面包车买来拉货，买二手的还是新的好？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
二手的吧，今年生意不好做，成本少一点才能早回本。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我感觉买二手的比较好，但是你要看买什么品牌的面包。有些品牌面包车，开两三年就完蛋啦！这时候你买回去，不是去拉货，而是去拉车。所以选择一个好品牌的二手面包车，哪怕是开过十年以上的车，都不用太担心修理问题。个人建议五菱神车。
回答于 2019-09-11 08:43:50
建议还是买一个二手的比较，实用性与经济性比较高，注意查看车的磨损程度。拒绝购买事故车，翻新车，喷水池
回答于 2019-09-11 08:43:50
先讲讲买二手车的利弊，二手车价格比较实惠，拉货关键是实用省钱就好。你买到的车况如何，这就很主要的了。面包车几乎都是手动挡的，在这磨合期行驶非常关键，有的车是老司机一手开过，年限不长而且磨合期刚过不久，这样的二手车不差于新手买的新车。假如买到年限久了而且经常岀毛病的车，那真叫受罚的。买新车的话那前期小毛病肯定会少点，只有常规的保养一般没其它问题，这也得看自己怎么去操作。
回答于 2019-09-11 08:43:50
买二手的，便宜划算，最主要你是拉货的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
面包车2手的基本都有点毛病，大小问题，拉货长期的安全起见还是新的也不贵！
回答于 2019-09-11 08:43:50
面包车载货新旧不是问题，重点是类型
在上一篇内容中提及车客运车辆载货的注意事项（雷区），本篇不再赘述，读者们可以进入以下链接阅读。本篇主要讨论有客运车型特征的货车-盲窗厢式货运面包车与轻型客车的实用价值，以及与微卡轻卡皮卡三种蓝牌货车的差异。
https://www.wukong.com/question/6780307148912984335/
第一节：货运面包车与轻客
这两种主流的商用客车同时会提供货运版，区分客货运版本的外观特征为车窗；客运版车窗均为钢化玻璃的普通透明采光窗，而货运版则多为钢板替代玻璃的封闭式车窗（俗称盲窗）。区分设计的目的自然是防撞破损，在运输过程中如货物掉落至少不会砸破车窗甚至掉落，所以钢板封窗是理想的设计。
区分的第二种方式则为行驶证，盲窗厢式货车出厂即定义为轻微型货车，这点会在行驶证上明确标注。所以客运版车辆不宜尝试自行改造车窗，否则通过行驶证对比发现后问题会更严重，因同时涉及车辆外观特征的违法改装以及客货混装。在小微型厢式载货车中只有这两种可以选择，载客版本的面包车与轻客车是不宜客货混装的，否则进行营运载货正如连接提供内容的核心重点描述，面对如下处理。
《道路运输管理条例》中的规定中说明了可以按照运费标准的10倍处罚，10倍不足2万元则可以按照3~10万标准处罚。
第二节：三类厢式载货车与三类货车车型的实用性差异
1：微型面包车与微卡。货运版微面的额定载质量（非超载重量）很低，往往只有500公斤左右；这类车的运力很低但也有其优点与适用领域，比如主要运载贵重轻货的快递投递，满载也只是几百公斤而已；那么在不会超载的前提下，小排量且车身很轻的微面则能够体现出节油的优势了。
重点-如需要大运力则微面不能满足需求，目前可登记蓝色牌照且额定载质量最大的货车为微卡，也就是如长安神骐、福田驭菱、东风小霸王、江淮康玲的小尺寸的单排或双排“小小卡”。这类货车的载质量可达到1.5~2吨，栏板或货箱的长度可达到3米甚至更长，载货能力是很不错的。且微卡的价格区间大多重合微型面包车，对于物流运输领域而言的实用价值远高于货运微面。
2：轻客与轻卡。以各品牌的大海狮中置发动机大面与各类前置发动机轻客为例，这类车同样会有两座或三座的货运版，额定载质量会达到1吨左右。看似这类车能提供更大的运力，但是这类车在轻货配送中已经属于“奢侈级”厢式货车；因中置海狮的起步价格往往在7~8万元，前置轻客的价格往往需要十几万，这类厢式轻客的运力与价格基本不匹配，用户大多数是企事业单位。
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