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想换车,大家觉得新指南者的动力和空间怎么样?
指南,发动机,动力想换车,大家觉得新指南者的动力和空间怎么样?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
空间肯定够用啊,买这车就是为代步,又不是搬家拉货。平时我和媳妇用车,先是送她上班,然后我再去单位,基本不会有满载的情况出现,空间对我们来说,绝对富裕。
动力超越宝马X1、大众探歌
现在市面上比较流行的像1.5T宝马X1,发动机最大功率100kW,最大扭矩220 N·m;1.4T探歌,发动机最大功率110kW,最大扭矩250 N·m,新指南者1.3T发动机最大功率127N·m,最大扭矩270kW。从这个层面来看,它的动力表现完全超越同级别的很多发动机。
我的1.3T指南者平时市区代步,不堵车的时候,油耗基本6个多点,每公里大概5毛钱不到的样子。平时起步的时候,轻踩油门就走了,拖动这台1.6吨重的SUV,丝毫没感觉到小马拉大车的“肉”感。
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指南者值得买吗
回答于 2019-09-11 08:43:50
别买jeep就对了
回答于 2019-09-11 08:43:50
指南者空间还是不错的,但动力的话相对弱一点,这样的车还是3.0T够动力,另外就是吉普的二手残值率会比较低…
回答于 2019-09-11 08:43:50
不清楚。可以参考听一些汽车自媒体的广播节目。喜马拉雅上有很多
回答于 2019-09-11 08:43:50
主要看使用情况,两个人可以买,我178,前面坐人了,后面基本不能坐人,动力还不错,不是暴徒的话,基本上是不愁动力,80的时候,基本什么噪音都没有,城里最多也就这速度了!
回答于 2019-09-11 08:43:50
挺好,现在优惠力度很大
回答于 2019-09-11 08:43:50
在Jeep大家族之中,几乎每一款车都代表了一种独特的个性。无论是偶像气质的牧马人(参数|图片),还是豪华全能的大切诺基(参数|图片),再到各方面表现均衡的自由光(参数|图片)等等,那么指南者是一款怎样的车呢?首先,它是一款紧凑级SUV,介于自由光和自由侠(参数|图片)之间,价格区间从15.58万元-24.18万元,其价位跨度接近9万元,几乎涵盖了市面上大部分紧凑型SUV的价格区间。
同时从车身规格尺寸以及产品定位来说,指南者(参数|图片)都是一款以城市通行为主,同时也能轻松应对简单的offroad路况的全能紧凑型SUV。指南者并不像其他同级竞品一样,在铺装道路开着挺利索,一下到烂路就各种“趴窝”。久居城市的人们,内心其实也很渴望乡间崎岖的小路,很多人内心之中都有一颗越野的心,但是绝大多数时候仍然要满足城市的舒适出行,偶尔走走烂路过把瘾。这样的需求,指南者正好都可以满足,同时价格也不贵,所以这是一款适合大多数人的Jeep。
全新1.3T动力开起来怎么样?
这次的新款指南者最大的“新”就在于换装了一台代号为GSE-T4的全新1.3T直列4缸发动机,最大功率173马力,峰值扭矩270牛米。这个最大功率的数值,只比此前的2.4升版车型小了2马力,可见这款发动机的水平之高。同时也是满足国VI的排放标准,匹配的还是9速手自一体变速箱,这在同级对手中属于领先水平。
聊完了账面数据,咱们还是要“是骡子是马拉出来遛遛”对吧?在开着指南者体验了城镇铺装道路、高速公路以及山路后,我感受到这款全新发动机对于动力的提升还是显著的,电控小惯量涡轮技术的加入也让涡轮迟滞得到了进一步地改善,动力响应相比此前的1.4T更为灵敏。从1850转开始,这款发动机就开始最大扭矩输出,不过想要更快的提速表现,还是需要将转速拉高到2500转以上。
在底盘悬架方面,指南者全系标配了自适应悬架系统,无论是在面对铺装路面还是崎岖道路时,这套悬架系统都能做到充分的滤震。转向的手感灵活度适中,属于很好开的转向手感。制动踏板脚感很灵敏,如果是初次驾驶,想把刹车的动作踩得细腻一些,还需要保持稳定的脚步动作,要不然会突然吓你一跳,这个是需要适应的地方。
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