您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识
在高速上突然遇到障碍物，车子受损要怎么处理？
车辆,障碍物,事故在高速上突然遇到障碍物，车子受损要怎么处理？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
在高速上突然遇到障碍物，车子受损要怎么处理？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
高速公路驾车突发情况的应急处理方式与处理流程-概述篇
第一节：让速不让道！
高速驾车遇到突发情况切记让速不让道，因为高速行驶的车辆急转方向的失控概率几乎是100%。在汽车测试项目中有一项知名度很高的测试，叫做麋鹿测试；其概念为车辆模拟载4人及其随身物品，以不同车速进行进行急转向避让，且避让过程中既不踩刹车也不踩油门，这是下意识转向必然的基本状态。
麋鹿测试的成绩可以作为高速驾车是否应该紧急必然的参考，但由于参与测试并公布成绩的车辆很少，所以只能给出大致范围作为汽车用户们的参考标准了。
高性能跑车约80km/h
普通前驱轿车65km/h左右
后驱性能轿车70km/h左右
四驱性能轿车75km/h左右
普通前驱SUV普遍低于60km/h
性能四驱SUV约为60km/h左右
MPV车型大多在50km/g上下
轻型客车/皮卡车/中型客车≤40km/h
上述时速标准为各类车型的急转向的失控极限（最高）车速，这还得是在道路不湿滑的前提下才能实现的好成绩。所以在驾车时总不要尝试高于时速标准急转向必然，如果去尝试的话，理想的结果是车辆侧滑碰撞护栏，严重的结果则是侧翻加翻滚，后果不堪设想。
重点：让速不让道。如遇到前方突然出现障碍物、行人、低速行驶或急刹车的车辆，时速决定不能避让则选择直接撞击，且撞击的角度要保证正面撞击。因为汽车的前防撞梁多为双层辊压的弓形结构，重甲位置的强度是最高的；其次防撞梁的两侧保护并不全面，横向覆盖面多低于65%，简而言之为车头两侧缺少保护，所以撞击要选择正面。
特殊轻客：如前方车辆是大型货车可选择避让，因为货车的离地间隙太高，普通的轿车或运动型SUV会直接钻进车底。而驾驶室的位置则有可能被铲平或严重变形，A柱即使用热成型钢打造也很难承受这种撞击。所以前方的车辆如果是危险性很高的货车，那么宁愿选择侧滑或侧翻也不应该去“铲顶”。
第二节：事故定责不用担心！
按照交法规定，高速公路是封闭式机动车专用道路，在这种道路上驾驶车辆如遇到横穿的行人或动物，结果一定是撞到了也不用担责且不论后果多严重；且这类事故不用连10%的无责赔偿也不用承担，当然前提不是主观的碰撞，如车距很大则可以避让。
如前车低速行驶或者在没有障碍物的状态下无理由刹车，这种情况后车追尾也不用担责。因为交法同样规定了各类车型在各自车道上的最低限速，低于限速标准则为违章驾驶行为；只要后车车距合理且无其他违章驾驶行为，那么追尾也会由前车承担责任。
如车辆正常行驶中遇到地面有障碍物，责任应由该路段的管理部门承担；因为高速公路是收费公路，公路的管理机构（多为私营企业）应承担疏于管理的责任。不过处理的流程还是要在停稳车辆之后通知车险并报警，之后可选择商业车险中的【代位赔偿】服务，由车险先行赔付车损与人伤费用，在获取费用后则可以将追偿起诉的权利交由保险公司，后期车主只要协助取证即可。
总结：新手驾车走高速要格外谨慎，如缺少高速公路驾驶经验则可以看一看高速事故案例，并且模拟想象一些应急处理的操作。遇到事故不要慌乱，处理的流程实际很简单，只是会耽误时间而已。
编辑：天和Auto
内容：原创发布
未经允许请勿转载（搬运），保留版权保护权利
回答于 2019-09-11 08:43:50
首先车停在应急道放上三角架，再拨报警电话或联系，如果有反光衣穿上！
回答于 2019-09-11 08:43:50
如车辆受损不能移动：
1 合理距离设置警示牌，车辆打双跳灯。
2在隔离栏外报保险。如有肇事车产生障碍物造成你车事故，保留证据。
3报警及现场事故勘查。（无责：保留的证据交警采纳；全责：按单车事故，本人投保公司承担全部人损、物损、车损），酒驾的话，投保公司不承担任何损失并会视你事故危害程度追究民事和刑事责任。
4 经交警确认可驾驶后，开到高速出口就近交警队做后续处理。
5车辆维修及事故结案。
如车辆受损不能移动：
大体同上。
需要事故定责勘查后安排对应拖车拖离现场。
回答于 2019-09-11 08:43:50
高速遇到事故一定要谨慎处理，第一时间打开双闪把车停在应急车道，在车尾100米处摆放三脚架。人第一时间撤离至护栏外，在护栏外拍照（主要给保险公司看，如果障碍物是违规摆放可以找路政索赔），然后联系保险公司，如果确认不影响行驶可以自行开走，如果影响行驶安全建议让救援车辆拖至最近的服务区。
回答于 2019-09-11 08:43:50
下一篇：返回列表
相关链接 |
||
| 网友回复（共有 0 条回复） |