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科目二好学还是科目三好学？
科目,考试,的是科目二好学还是科目三好学？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
科目三考试难点：
1、考试途中熄火：
科目三一般都是上路开车，所以很多学员比较紧张可能会出现熄火的现象。车辆熄火的情况主要发生在起步阶段，原因在于学员没有掌握好离合器。
2、车速与档位不匹配：
车速和档位的匹配是很多学员难以掌握的要点，科目三考试中，学员需要知道什么档位与什么车速匹配。低档高速或低速高档都会导致车速发生剧烈抖动，电脑系统会自动判定考试不合格。
3、靠边停车超过30cm：
在科目二的练习中，对于距离边线30厘米的操作需要灵活的使用，因为科目三考试标准中明确要求停车后，车轮与路边马路牙距离在30公分以内。考试中，不少学员会忽略提车内核的距离和角度，导致考试不合格。
回答于 2019-09-11 08:43:50
个人觉得科目二好过，朋友们你们觉得了？
回答于 2019-09-11 08:43:50
都是一样的技术实力！
回答于 2019-09-11 08:43:50
目二会难一些，场地学习，考的项目比较多，需要多学习，不然考试容易出错。科目三是上路考，主要练胆量，放开胆子开，一般问题不大。
科目三
1、检查上车
上车前安全检查报告上车。调整座椅、系安全带、调整后视镜、检查仪表盘。
2、报告考官
确认车辆启动后，报告考官检查准备完毕是否运行车辆。
3、正常行驶
得到答复开始一踩、二挂、三转向、四喇叭、观察瞭望放手刹，轻给油门缓抬离合驶入行车道。并道关转向灯，提速进二挡。开启左转向灯、观察瞭望并入快车道。看到掉头地标标记减至一挡开启左转向灯、观察瞭望鸣喇叭驶向调入方向快车道。开启右转向灯、观察瞭望并入行车道。提速逐级进挡至行车最高档。接近路口看到减速地标标记减至四挡，观察瞭望、鸣喇叭，通过路口提速进五挡（每个路口、模拟学校采取同样的操作规范动作）。
4、通过红绿灯
是红灯减四挡将车停在停车线内，拉手刹、摘空挡进一挡等候绿灯放行。绿灯亮时松手刹加油抬离合，观察瞭望，提速逐级加挡至行车最高档。
是绿灯时及时通过。当绿灯闪烁时视同红灯操作规范操作。通过红绿灯禁止鸣喇叭，但必须观察瞭望。
5、靠边停车
看到靠边停车标记开启右转向灯逐级减挡至一挡停车（逐级减挡没有特殊情况不能用脚制动可采取机械制动）。要求：车辆右侧距道沿不得大于30厘米。前方保险杠不得超越停车线。起步（按起步要求规范操作）驶入行车道逐级加挡至五挡行驶。
6、公路掉头
看到掉头标牌接近150米开启左转向灯观察瞭望并入快车道逐级减挡，距掉头地标标记处减至一挡，观察瞭望、鸣喇叭调头驶向调入方向快车道。开启右转向灯观察瞭望并入行车道提速逐级进挡至行车最高档。
7、驾车返回
返回时注意观察路口、模拟学校、红绿灯。操作方式与以上同等情况操作方法相同。考试终点停车与靠边停车要求相同。
回答于 2019-09-11 08:43:50
只要细心，都不难学，心态要保持好，这些都不是事！
回答于 2019-09-11 08:43:50
一般来说科目二稍微难点，很多司机都还不会倒车入库（不看倒车影像）和侧方位停车呢。科目三上路，只需要多注意细节，什么样的情况下需要做什么样的动作，上路不难
回答于 2019-09-11 08:43:50
一般来说考过科目一科目二的朋友对这两个考试科目也是非常熟悉了，而这两个科目也是驾照考试当中最难的两个项目，毕竟这两个项目并不是理论上的，而是实际进行，实车操作和之前的理论考试完全是一个天上一个地上，而对于实际操作的项目来说，这两个项目哪个更难，一直是大家所争论的话题。
有人说科目二的呢，有人说科目三呢，而实际上我们也是比较难以分出这两个科目，到底是哪个更难，到底有什么区别，毕竟一个科目二是场地的考试，另一个科目三是实际的道路考试，那么到底是科目二更难呢？还是科目三更难呢？驾校教练告诉你真相，在学车的朋友赶紧过来看看吧。
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