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航空母舰能通过白令海峡吗？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

航空母舰能通过白令海峡吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

关键是航母通过白令海峡的意义，首先白令海峡属于国际通道，是允许任何船舶通过的，包括航母，目前来说，白令海峡的通航依然存在地理环境上的限制，这和白令海峡的地理环境有关系，下面探讨一下这个问题。



白令海峡的的重要意义；白令海峡是连接欧亚大陆和美美洲大陆的咽喉，也是连接太平洋和北冰洋的唯一通道，白令海峡两边分别是亚洲和北美洲，也是美国和俄罗斯隔海相望的地方，白令海峡的宽度36～86公里，长约60公里。最大水深约52米，平均水深约42米，通过这个比例来判断，其水深基本都超过三十多米左右，完全能够通过航母。白令海峡本身也是北极航道的重要连接点，北极航道是一个前景广阔的航道，比传统的航道节省时间，目前北极航道通过白令海峡的贸易呈现增加趋势，既然大型商船能走航母自然也能通过了。不过也有难点，就是气候影响，白令海峡虽然水深能够满足航母通过，但气候是目前最大的障碍。




白令海峡地处北极地区，虽然连接北冰洋和太平洋，但由于白令海峡的水深和宽度影响，太平洋温暖的洋流基本到达白令海峡就回流，所以白令海峡地区常年处于寒冷的气候，冬天时整个海峡洋面有一层厚1.2米和1.5米的冰层，即便是夏天也是浮冰存留。这些都给航母通过带来的了影响，航母和货轮不同，航母甲板上有舰载机，如果进入白令海峡舰载机肯定是不能起飞了，如果是冬季整个航母甲板会冰易结冰，所以，首先要考虑结冰问题，美国航母曾经进入北极，它们准备了一堆棒球棒，用来敲打冰块。

目前白令海峡绝大多数时间通航需要破冰船开道，航母编队一个接一个的通过，这对于航母编队的防御作战是极为不利的，甲板可以使用专用的除雪车，除冰车，但其它容易结冰的设备的除冰并不容易，例如，火炮、导弹、速射炮都会结冰，火箭干扰弹发射器也被冰住，其实也就等于失去作战能力了。


俄罗斯海军常年在寒冷的北极地区，拥有丰富的寒冷气候下的生活经验，它们的航母上就可以了配备专业的清雪车，用老式的喷气发动机做为除雪动力。总之航母要通过白令海峡是需要勇气的，除了破冰船，还要做好除冰工作准备，航母其它军舰也会面临除冰问题，白令海峡除了冰冻的问题还要面临强风的干扰，此处风很猛烈，暴风雪是寒冷季节的常客，也是舰船面临的最严重考验，会严重影响航母正常的作业。



总之白令海峡是能够通行航母的，问题在于过白令海峡的的意义，如此恶劣的天气和地理环境对航母编队通过白令海峡是有影响的，如果是夏季应该好点，冬季航母去了北极也无法发挥战斗力，估计美天的主要工作就是除冰作业，估计机库舱门都会冻住，航母不怕积雪，怕结冰，特别是受热后产生的冰很结实，也不容易清理。目前，通过白令海峡的北极航道货船并不能自由航行，而是要有俄罗斯的核动力破冰船开道，所以，美国航母是不会走这条道的。

以上是兔个人观点，欢迎关注兔哥，欢迎探讨指正，图片来源网络。

回答于 2019-09-11 08:43:50

大家知道，白令海峡是美国的阿拉斯加和俄罗斯之间的一个狭窄海峡，位于北极圈内，原本这个海峡因为常年封冻因此价值不大，但是随着俄罗斯北极航线的开辟，这个海峡的地位越来越高。

图为白令海峡及其两侧的地形图。




航母当然可以从白令海峡通过，白令海峡的平均深度为50多米，航母的吃水深度最大也不超过10米，航母从白令海峡走，如果有详尽的海底地形图，这当然一点问题都没有。事实上，第二次世界大战时期，苏联海军的驱逐舰和巡洋舰就多次从白令海峡通过。而且现代科技有卫星图、海底声呐做保障，航母从这里安全通过完全不是问题，唯一问题只有封冻。

图为从英国到日本的两条航线，红色是北极航线，蓝色是印度洋航线，可见北极航线要短很多，如果开通有重大战略和经济价值。




图为东京到伦敦的几条主要航线，其中红色的是北极航线，可见其距离最短。




北极航线之所以可以开辟，和全球变暖有关系，白令海峡的封冻期缩短，通航期变多。事实上，从欧洲到亚洲最快的路线还不是走苏伊士运河，而是直接走俄罗斯北部沿海的北极航线，但是俄罗斯国家力量有限，加上俄罗斯北部沿海边疆区和西部利亚常年无人居住，基础设施条件较差，没有航道维护、救援的条件，也没有商业运行的大型港口和沿海城市，因此这条航线常年荒废。

图为俄罗斯“北极”级核动力大型破冰船。




现在不同了，俄罗斯重新恢复了对北极航线的开发，这个航线附近的维修设施、临时停靠点、避风点、灯塔、通讯等设施正在完善中，俄罗斯打算在未来几年就把这一航线打通，而且采取和我国合作的方式，我国也参与到北极航线的开发和经营中。俄罗斯为此建造了许多大型核动力破冰船，以便于为商船队领航，或者前往危险海域救援，俄罗斯的核潜艇也经常走这条航线，已经获取到详尽的海底地形图。

图为“北极”级大型核动力破冰船，他是北极航线上的救援、领航专家。




如果白令海峡的航线可以开通，那么俄罗斯主导的这条航线将会成为联系全球最方便的航线，由于地球是球体，欧洲经过北极航线来到亚洲的距离比走赤道附近的印度洋要近许多，不论从运输的速度还是节约成本上，都有很大的好处。如果航线能够开辟，航空母舰自然可以经常走这个航道，但是在这条航线正式开通前，航母走这里还是有危险的，毕竟整个俄罗斯北部沿线都没有多少保障设施。

图为在“北极”级核动力破冰船带领下通过北极海域的“彼得大帝”号核动力巡洋舰。




至于从战略角度来考虑，那航母就更没有必要走这里了。海峡两侧分别是俄罗斯和美国，不论哪一方的航母从这里通过都会进入另外一方的监测和打击范围，这本身对于狭窄海峡内机动不便的航母就很不利，而从这里走也没有太多的战略价值，美俄包括欧洲也都没有必要把航母派遣到这里行动，所以说，现在很少有航母走这条航线的。

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