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科二练车四天啦。离合还是控制不好。怎样才能压好离合？
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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
科二练车四天啦。离合还是控制不好。怎样才能压好离合？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
科目二的最基本的要求就是控制速度，越慢越好，这个慢通常不是靠刹车控制的，而是靠掌握离合半联动。半联动的掌握没有捷径，只能靠一次一次的实践，且跟车跟驾驶员都有关系。大致方法就是离合到底，然后慢慢抬，一定要慢，速度合适就停下，快了就踩点，慢了就再抬点。动作一定要细微，否则容易熄火，驾校的车还是不错的，蛮好控制的，考试的时候完蛋了，我第一次科二考试的时候，离合老高了，不好控制，挂了，第二次考的时候，车不错，过了。
技巧一：正确踩离合器。学员的最好的姿势是以左脚作为支点、前脚掌踩离合踏板然后用脚踝、膝盖去压、抬。这能让我们更好地体会到离合器半联动状态的感觉。切记学员的脚跟要往后移一下，这样就可以减少熄火的概率。
技巧二：用倒车入库练习踩离合。我们都知道，倒车入库是科目二项目中最难的一关，而一开始，学员刚进去驾校，教练会让学员要好好打基础，其中一个尽快熟悉踩离合的方法便是让学员反复练习倒车入库了，学员在倒车入库过程中尽量抬离合器的速度能有多慢便放多慢，谨记“慢抬轻压”，这样既可以把离合掌握好了，又可以学会倒车入库，两全其美。
技巧三：稳中求胜。在技巧二中说“能有多慢便放多慢”，主要是慢的话，学员自己可以把点看准确了，在之后打方向盘时也是多多益善的，但是，“能有动漫便放多慢”这句话还是有个底线的，一定不能让车停下，不然也是不能顺利通过考试的。“稳中求胜”才是正理。
技巧四：坡道、离合器配合。这要看学员的考试车的动力是大还是小，若动力大的话，在半坡起步时就不需要踩油门了，只需要注意右脚踩刹车、左脚慢抬离合器，在车身有所晃动时便可放开脚刹了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
踩离合器技巧
前脚掌踩离合器
在踩离合器时，尽量使用前脚掌踩，这样能用上劲，而且踩的比较稳当、彻底，切记不要用脚心或者脚后部踩离合器，那样感觉不好。在踩离合器时，脚跟要着地，只是前脚掌来回的上下移动。
快踩
准备起步或者换挡时，要快速的踩下离合器，不要太慢的踩，或者断断续续的踩。这就要求踩离合器时反应要快，说踩就踩，不能迟疑。踩离合器的同时，脚要在油门上移开，不要踩油门了。
离合器踩到底
在踩离合器时，要记住一定要踩到底，否则会加快离合器的磨损，时间长了还会导致挂挡困难，这对于养成良好的驾车习惯很重要。
慢抬
踩下离合器后，迅速换完档或成功起步后，要慢慢的抬起离合，特别是换2档和3档时，尤其要慢，要不然汽车会发生闯动。慢抬离合器的同时，右脚要轻点油门。
找准半联动的位置
在坡道起步时，经常会用到离合半联动的情况。比如陡坡等红绿灯或者堵车，起步时要避免溜车，就要让离合抬到半联动的位置，即车辆处于既不后退也不前进的状态，这时再加油门，慢抬离合，车辆就前进了。要找准半联动的位置主要是自己体会，一般在半联动的位置车辆会轻微的抖动的。
避免把脚长时间放在离合器踏板上
在用不到离合器的时候，一定要把脚从离合器踏板上拿开，即使虚空着放在踏板上也不行，因此时间长了会加大离合片的磨损，虽然很轻微，但日积月累就很危险了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
首先开车不是什么难事，平和的心态是学习一切技能的根本
一、记住一个敲门，离合器和油门是一脚上一脚下的。踩离合松油门，踩油门就松离合。
二、如果教练车没有油门：
照这5步走，启动不灭火
1.踩死离合和刹车
2.挂入倒挡或1挡
3.松开刹车
4.缓缓松离合，因为教练车没有油门，所以一定要慢
减速或停车
1.摘挡（注意摘挡不用踩离合）一定要先摘挡
2.踩刹车
回答于 2019-09-11 08:43:50
师傅说：轻抬离合，慢加油，感觉车子有点抖向前窜，就到了离合片接触界点
回答于 2019-09-11 08:43:50
科目二不能加油门，这个更考虑技术，记住脚尖踩离合，缓抬离合器不要紧张脚不能抖
回答于 2019-09-11 08:43:50
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