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想买2019款卡罗拉和雷凌，怎样选择？
卡罗,丰田,车型想买2019款卡罗拉和雷凌，怎样选择？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
想买2019款卡罗拉和雷凌，怎样选择？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
你好，本人开的是14款雷凌，卡罗拉和雷凌外观有点不一样，内饰基本一样，只是卡罗拉上市早，质量好，有了一定的口碑和粉丝，对于新款来看，雷凌配置当对高一点，卡罗拉名气大一点，家用来说两款都是不错的选着，雷凌看起来年轻一点。
回答于 2019-09-11 08:43:50
同门之间的竞争，谁才是赢家呢？下面就通过对比来进行分析吧。
外观：精致VS动感，各有各的美
由于两款车型都在TNGA架构GA-C平台下诞生，因此外观整体线条都极为相似，只不过在前脸造型上形成了差别。新卡罗拉采用了十分夸张的“大嘴”式前格栅设计，并运用了亮黑饰板材质，很有视觉冲击感。此外，前保险杠两侧C型饰板则营造一定的运动气息。
至于新雷凌，同样采用“大嘴”式前脸设计，而且内部的蜂窝状格栅则使其显得更加年轻范儿。重点在于前大灯，其相比新卡罗拉采用了更为凌厉的造型设计，看上去要更显时尚、动感。
车尾部分，两者主要在后保险杠的造型上有所不同，但均展现出丰富的层次感。此外，新卡罗拉在LED尾灯组上加入了贯穿镀铬饰条，更显精致感。
内饰：没太大区别。
进入车内，其实可以发现两款车型的内饰几乎是一模一样，乍眼一看真找不到太大的区别，整体布局均很有层次感和立体感。同时，两款新车的做工和用料都相比上一代车型要出色不少，也更吸引消费者。
动力：一模一样
动力方面，两款车型均提供1.2T及1.8L混动系统共两套动力。其中，1.2T车型最大功率116马力，匹配CVT无级变速箱；双擎车型搭载由1.8升阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，系统综合最大功率为122马力。
毫无疑问，新卡罗拉和新雷凌都是相当不错的紧凑型家轿，其实选谁都错不了，就是看造型上哪款更赢得你的欢心。毕竟两款车型的配置对于日常用车已相当足够。对于动力方面，其实不管是1.2T还是1.8L混动系统，两者在技术上、性能上还是燃油经济性上，都有非常不错的表现，主要还是看大家的预算了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
两个车没有本质区别，从外观和销量以及血统上来说还是卡罗拉。
回答于 2019-09-11 08:43:50
1）：卡罗拉和雷凌可以说是同门师兄弟，在国外就是同一款车，只不过国产后，卡罗拉是一汽丰田生产的，雷凌是在广汽丰田生产的。不过论纯正，还是卡罗拉更为纯正一些。
2）：两款车的动力总成都是一样的，有1.2T和混动两种，变速器都是模拟10速的CVT 变速器，悬架结构也是一样的
3）：要说有什么不同，外观大致一样，细节有些不同，还有不同价格之间的配置差别，以同样配置来看，雷凌的指导价12.98万的豪华版和卡罗拉指导价13.58万的豪华版，卡罗拉比雷凌多了后排座椅扶手和LED 前雾灯，和后视镜加热等功能，主要的动力总成和配置基本没有差别
所以，我的意见是，先看外形，如果外形都能接受的话，看哪一款的优惠力度大
回答于 2019-09-11 08:43:50
丰田汽车在国内实行了双车战略，推出两款车型可以满足更多消费者的需求。全新换代雷凌和全新一代卡罗拉虽然在多个方面相似，但它们的市场定位和受众几乎完全不一样。
如今国内的消费潮流正好是年轻化和运动化，而年轻、运动正是雷凌专属的特性。这一次，全新换代雷凌比全新一代卡罗拉提前3个月上市，拥有更明显的先发优势。总的来看，两款车的综合实力都很强
回答于 2019-09-11 08:43:50
1，采用全新TNGA架构，强调运动与驾驶性
从四代普锐斯开始，丰田开始在大多数轿车以及SUV车型中采用TNGA模块化架构，这样可以有效降低研发和制造成本。目前现款第十一代卡罗拉采用的是MC平台，而下一代车型则自然会更换为TNGA架构，并采用GA-C平台来打造。根据之前四代普锐斯、C-HR、八代凯美瑞的驾驶表现来看，TNGA架构车型更强调操控感与驾驶乐趣，而根据欧洲和美国媒体对新卡罗拉两厢版的测试报告来看，新款卡罗拉也是在运动性和驾驶性方面进行了加强，开起来明显比现款的卡罗拉更有乐趣，讨好年轻人的喜爱。
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