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轿车质量是如何排名的？

车型,标致,品牌轿车质量是如何排名的？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

轿车质量是如何排名的？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，11月份全国轿车共销售932,286辆，环比上涨7%，同比则下降9%。同期，车质网接到车主针对轿车的有效投诉3,877宗，环比下降10%，同比则继续保持两位数增长，较去年同去上涨18.2%。

11月，变速箱问题依旧是投诉重点，其中“变速箱异响”和“变速箱顿挫”问题投诉量依旧保持在200宗以上的体量。本月“发动机故障灯亮”问题投诉量较10月份有所上升，排名跃升至第四位，投诉集中在部分法系车和美系车中。此外，“影音系统故障”和“变速箱故障灯亮”问题的投诉量也较上月出现一定上涨。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2019年11月TOP30轿车销量投诉量排名如下：

回答于 2019-09-11 08:43:50

2019年11月份，汽车网共收到各细分领域产品质量投诉7,367宗，其中前十名占据1,196宗，占比16.2%。标致408再登榜首，正时皮带掉毛、发动机烧机油、轮胎开裂是其主要问题；探岳本月暴涨481.25%，飙升至第二名，大灯亮度不足被广泛投诉；朗逸投诉量本月小幅上涨，质量问题主要为车内异味、变速箱异响、方向盘抖动。

一、汽车投诉品牌分布

11月份，前十大品牌投诉量累计3,625宗，约占整体投诉49%的份额，前十大投诉品牌中，自主合资4:6分，大众、标致、本田排名前三保持不变，现代品牌上升两位与吉利排名互换，别克品牌下滑至第九名，荣威品牌排名保持不变。

11月份，品牌投诉排名中，大众品牌继续占据首位，南北大众旗下热销车型均有涉及，其中探岳投诉猛增位居榜首，投诉量为186宗；标致品牌排名第二位，标致408车型仍是标致品牌投诉的主要贡献者，发动机、轮胎问题投诉持续突出；本田品牌排名保持第三位，飞度发动机异响问题仍是投诉重点。

（一）大众品牌重点投诉车型分析

大众品牌11月共投诉 956宗，环比上涨8.5%，共32款车型遭受投诉，其中探岳投诉集中爆发，投诉量达到186宗位居大众品牌首位，朗逸、速腾和高尔夫等热销车型均出现一定量的投诉。

投诉涉及质量问题层面，主要以车身及电气及变速箱顿挫异响等层面为主，投诉车款主要以2017款至2019款未出保车型，值得引起厂商的重视。

（二）标致品牌重点投诉车型分析

标致品牌11月共投诉 424宗，环比上月大幅下跌；本月投诉共涉及旗下12款车型，标致408投诉量虽有一定程度下跌但仍是最大贡献者，本月标致4008投诉量也迅速下滑，其它车型投诉量整体较小。

质量投诉层面，标致408主要以轮胎、发动机等质量问题为主，标致4008车型均存在一定量的投诉，投诉问题较分散，主要涉及车机卡顿、发动机抖动、转向异响等，投诉车款主要集中在2017款未出保车型，此外，2014款和2015款车型也出现一定量的投诉，说明问题持续已久。

（三）本田品牌重点投诉车型分析

本田品牌11月投诉共441宗，环比上月小幅下滑，投诉涉及到18款车型，其中飞度车型投诉继续一枝独秀，雅阁、CR-V和思域等车型均出现一定的投诉量。

飞度质量投诉涉及层面比较集中，主要以飞度发动机冷启动异响为主，使得核心部件发动机层面质量投诉占比居高不下，投诉车款主要集中在2014款已出保车型，此外，2016款和2017款车型也出现一定量的投诉。

二、汽车投诉品牌类型分布

11月份7,367宗投诉中，合资品牌投诉量4,175宗，占比57%，自主品牌投诉量3,025宗，占比41%；进口品牌投诉量占比2%，受沃尔沃XC60投诉量平稳影响，投诉份额回归正常态势。

（一）合资品牌重点投诉车企

从11月合资企业投诉量来看，一汽-大众投诉量位居合资车企第一位，探岳问题集中爆发，投诉量高居榜首，大灯亮度不够成为投诉重点，此外，速腾、高尔夫等车型投诉居高不下，使得一汽-大众车企投诉位居首位；东风标致投诉量位居合资车企第二位，标致408投诉量有所下降，但仍贡献最多，轮胎开裂、烧机油等问题投诉不断，此外，标致4008等车型也有不同程度贡献；上汽大众朗逸、凌度等热销车型投诉量持续走高，质量层面涉及方向盘抖动、变速箱异响、车内异味等问题严重，在合资车企中占据第三的位置；

北京现代因领动车型投诉的贡献，在合资车企中一直榜上有名，本月继续保持第四位。别克英朗发动机变速箱异响顿挫等问题严重，本田飞度发动机冷启动异响等问题投诉不断，使上汽通用别克和广汽本田分别继续保持合资车企投诉榜第五、第六的位置。

（二）自主品牌重点投诉车企

11月自主车企投诉中，吉利汽车继续位居榜首，热销车型帝豪和博越投诉最多，质量层面发动机异响、变速箱顿挫问题严重；奇瑞汽车保持自主车企投诉第二名，旗下车型艾瑞泽5仍然是投诉大户，质量问题以减震异响、发动机抖动为主。

本月众泰汽车继续占据自主车企投诉第三名，众泰T600车型投诉量贡献最多，质量层面以变速箱故障、车身生锈、吃胎问题为主；长城汽车旗下哈弗F7、哈弗H6等车型投诉逆势增长，将长城汽车推至自主车企投诉榜单第四的位置，投诉问题主要集中为车身附件及电器层面；上汽荣威由于荣威RX5、荣威i5投诉稳定使其保持自主车企第五的位置，发动机异响、变速箱顿挫及车身及电器层面依然是主要投诉问题；11月长安汽车下滑至自主车企投诉榜单第六的位置，旗下车型均有涉及，但质量问题层面比较分散。

三、汽车投诉车系分布

从投诉车型国别来看，11月份自主品牌投诉量达到3,025宗，位居车系首位，德系品牌以1,494宗排名第二位；日系品牌投诉1,081宗排名第三，飞度、凯美瑞等多款口碑一直较高的车型上榜。自主品牌受制于性价比高、产品品质低，投诉量长期占据榜首符合预期；德系车主要受大众旗下热销车型探岳和朗逸等影响，位居车系第二位，投诉主要以大灯、变速箱故障为主，问题比较集中。

由于自主品牌近年来发展迅猛，尤其是SUV市场的爆发，助推自主品牌投诉份额出现增长，但受新车众多、产品品质参差不齐，维修技术差等问题影响，常年占据榜单首位。德、日、美系品牌分别位列二三四名，法系品牌排名第五；韩系车品牌相对较少，且主要靠北京现代车企支撑，旗下领动、途胜等车型投诉量较高。

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