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电动车的48v，60v，72v有什么不同？
电压,电瓶,越大电动车的48v，60v，72v有什么不同？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
72付相对60～48付来说马力大，续航远，价格相对来说也要贵800～1000。这三个付数电瓶72付比60付跑的远，60比48付跑的远，也就是说付数越大，续航越远。
回答于 2019-09-11 08:43:50
电压高的跑得比较远，而且力度大
回答于 2019-09-11 08:43:50
那这个当然是复苏越大吧，好像多少伏电压电压越大，那么它的续航和马力也就动力吧，肯定也越高越强劲，相对来说嗯电压越高的东西，那个电池蓄电池应该跑得越快，跑得越远去的能力能力更强。
回答于 2019-09-11 08:43:50
48V是四块12V的铅电，如果每块20AH的，一并80AH。
60V是五块12V的铅电，如果每块是20AH的，一并100AH。
从电瓶的电压和容量上可以看出后者的电压和总容量都大于前者。
后者的设计功率要大于前者。
如果把两辆车控制成25km的时速，载一样的重量，当前者已经没电停车了，后者还会继续前进，因为后者比前者多了20AH的续行容量。
回答于 2019-09-11 08:43:50
数字不同
回答于 2019-09-11 08:43:50
数值越大跑得的越快
回答于 2019-09-11 08:43:50
首先是电压的不同，次之是续航里程不一样，电压高的续航里程要比电压低的续行多很多
回答于 2019-09-11 08:43:50
48V、60V、72V指的都是电池电压，不是电池容量，电池容量是以“AH”毫安为单位的，比如过48V24Ah的电池容量就比60V20Ah的电池容量要大。
一般而言，电动车的电池电压越高，速度越快；电池容量越高，则电动车续航里程会越长，也就是充满一次电，行驶的距离越长。
从电能利用效率角度来看，电压高的车子电能利用效率会更高。因为电池本身存在内阻，放电电流越大，自身耗能也越大。控制器在电流越大的时候耗能也越大。在电机得到同样的功率下，较高的电压可以较小需要的电流，这样就能减小电瓶自身和控制器的耗能，使总体电能利用效率得到提高。
下面来说下具体区别：
1、容量不同。以额定电流都是20A为标准，根据电功率公式P=U×I，可得：72Vx20A=1440W，60Vx20A=1220W其中，P为总功（电瓶容量）、U为额定电压、I为额定电流。即额定电压为70V的电动车容量要比额定电压为60V的电动车容量高出220W。
2、额定电压不同。一种额定电压为70V，另一种额定电压为60V，以适配不同的电动机。
3、行驶速度不同。根据电功率公式P=U×I，电压越高，做功越大，电动车行驶速度也就越快。
4、行驶里程不同。根据焦耳定律Q=I2Rt，电流流过导体会发热，也就是电流越大，发热会越大，这样能量浪费会更多。
不过目前新国标的车都要求电池电压最大为48V，如果想要买车且上电动车牌照的话，是只能买新国标电动自行车的。如果当地没有要求，那就可以考虑60V甚至更大电压的电轻摩或者摩托车。具体标准如下：
电池电压高的车速度更快，且骑起来更有劲，这是很多人会选择60V甚至72V电池的原因，但是由于新国标对车辆速度也有所限制，所以目前60V、72V电池很多地方就用不了。不过，虽然不能追求速度，车子的动力还是可以追求一下的，这个时候可以看一下电机，电机功率越大，车子的动力也更强劲，上坡能力和载物能力上也会更胜一筹。
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