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是不是小排量的车跑高速费油，为什么呢？
转速,发动机,小排量是不是小排量的车跑高速费油，为什么呢？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
是不是小排量的车跑高速费油，为什么呢？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
我是梅姐教车，很高兴能回答你的问题。
小排量跑高速，相对来说是费油的。一般情况下，小排量的车在低速状态下会更有优势。大排量的车在高速状态下更有优势。
小排量发动机输出扭矩小，为了维持车辆动力性，就必须保持一定的高转速，这样发动机就长时间地维持在一个比较高的转速上，就费油。
大排量车因为发动机输出扭矩大，不必维持高转速运行，这样就可以省油。
可以这样理解：大排量的车跑120迈，只需要不到2000的转速，而小排量的车跑120迈，转速已经到达3000以上了。转速越高，油耗自然也就越高。
其实严格来说，这个问题没有一个准确、标准、一致的答案，因为有太多的客观因素可以影响这个问题的结果。
首先最重要的一点：不同的品牌对于发动机的调校是不同的。如果一辆车有分层燃油技术，缸内直喷技术等，那么燃油效率更高，自然会更省油。
除了这个直接因素，还有一些客观因素也会严重影响一辆车的油耗。例如驾驶员的开车技术、车辆的风阻系数、车辆的负重等等。
希望我的回答对你有所帮助，再次感谢你的提问。
回答于 2019-09-11 08:43:50
拒绝长篇大论，不做搬运工，只回答自己的熟悉领域！如果认同请关注一下哦！
这里先排除其它因素只淡发动机排量的问题，因为其它可能涉及到的东西太多，可能会说个没完。
小排量的车跑高速费油一般是因为要把转速拉得比较高，但其实这只是基于要跑满120，因为超过100之后耗油量会提高很多，如果只跑100其实也并不会高很多，而一般跑高速其实跑100-110就可以，车流基本上是在这个速度区间，没有必要一定要跑满120甚至130。
大排量高速省油主要是因为转速低，在反而在经济区间内，但这个还是相对来说，并不会差太远，毕竟大多数大排量的车车重，身形也大，风阻也大，其实跑下来和小排量不会差太远，光论油耗只能说半斤八两，一个B级车跑高速再省也得5-6个的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
您好。
这是一个相对问题。
1，小排量汽车自己和自己比。
举例，比亚迪F0，1.0的排量，算是典型的一种汽车了，最省油的速度区间是60-80之间，如果一直按照这个速度，油耗不到5个，最低可能4个出头。如果高速行驶，120公里每小时，6个油，这辆车试了不在试了，不过排量小终归是省油，这个是肯定的。小排量汽车开到120迈，再提速基本已经极限了，转速高，发动机功率也基本到了峰值，所以，提速就像牛爬坡，比较缓慢。发动机转速高，势必对发动机磨损加速产生影响。
2，大排量车。
举例，就拿1.6排量大众速腾对比，最省油也是在70-80迈之间，很多人可能不太理解，为什么这个区间基本都是最省油区间，主要原因是风阻力，速度超过100公里每小时后，每加速10迈，风阻力是倍数增加的，不是线性增加的，所以汽车发动机做功本身需要拿出更多能量来客服空气阻力。能量越高，需要汽油转换为发动机动能的能量越高，所以，油耗就高了。
速腾在迅速80迈的时候，匀速行驶也就5.6个油，在高速120匀速6.5个油。在市区一般开，8个左右，开的好路况好，7.5个，水平一般，路上再堵点，8.5个。
3，两车比较，在高速上，小排量F0百公里6个出头，1.6速腾，百公里6.5个油，两车油耗差距不大。
但是在市内开，F0也就6个多点，相比8个油的速腾，就差出来了，相比1.8T涡轮增压的帕萨特，市内10个油左右，也就差距更明显了，当然排量越大，这种差距也大，但是1.8T帕萨特高速也就不到7个油。但是在拥堵的市里，帕萨特可能达到12个不夸张，F0还是6个多点，这个时候，就是一半的差距了。
主要原因，市内大排量车也更加重，启动的时候需要获取更大的能量，更大的能量就需要更多的汽油，这是其一。
其二，在怠速的时候，小排量可以用更少的油来维持发动机正常运行，本身发动机缸体小，用油少。
就像是一个非洲的肌肉男跟一个亚洲干巴瘦比看谁不吃饭顶的时间久，结果非洲肌肉男可能两天不吃就会晕倒，而瘦的人反而可以坚持更久，这就是能量消耗不一样。这个例子也希望看到的人在欢乐中明白点知识。
希望可以帮助到您！
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回答于 2019-09-11 08:43:50
这个就是所谓别人说的小马拉大车的原理是一样的，排量小在市区里面是省油的，但是上了高速你想速度快就必须得加大油门转速高才可以达到你要的速度，打个比方1.2排量的面包车在高速上想开到120KM每小时转速得达到3千转，合到每公里5毛多一点点，而1.4T的速腾在高速开到120转速只有两千转！合到每公里4毛5分钱
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