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卡罗拉哪一款卖得最好？
卡罗,车型,丰田卡罗拉哪一款卖得最好？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
不插电双擎！
回答于 2019-09-11 08:43:50
全新卡罗拉上市之后获得了不少消费者的追捧，从厂家公布的销售数据来看，卡罗拉的销量可以说是三级跳，9月份两万九，10月份三万八，11月份4万，这样的销售势头可以说非常猛。要知道，卡罗拉是一款垂直换代车型，与轩逸的两代同堂销售一起算销售数据是不同的。而这次上市的卡罗拉一共是8款车型，其中燃油版1.2T车型5款，混动版车型8款。那么这8款车型中哪款最值得选呢？
个人认为13.58万元的双擎先锋版车型最值得推荐。那么为什么选择混动的入门版车型呢？下面我们来分析一下。
首先，卡罗拉的安全配置是这一代车型最亮眼的配置。全系安全性配置完全一样，包括8安全气囊、主动安全驾驶辅助系统等配置。这也是车市中少有的在安全性配置上没有价格歧视的车型。所以这也是不少消费者选择卡罗拉的原因之一。
其次，卡罗拉双擎版的价格并没有与燃油版价格拉开过大的差距。那我们推荐的双擎先锋版与燃油的先锋版对比的话，作为一款同级中最省油的先进动力，价格只提高了1.6万元，同时配置还多出了无钥匙启动、车联网、6喇叭扬声器、自动空调等配置，如果您使用时间超过5年的话，相信燃油成本就能补回两车的差价。而就驾驶体验来说，混动版在行驶质感、静谧性以及油耗方面全面领先。虽然卡罗拉1.2T的发动机也有很多新技术搭载，但是总体来说还是与混动版有所差距。所以动力系统更推荐混动车型。
最后就是配置了，与高配车型相比，入门版卡罗拉让消费者纠结的无非是车载中控与天窗、和后座出风口。个人认为中控屏幕后期选装也加不了多少钱，天窗也是可有可无的配置，至于后座出风口，相比较增加的价格来看，还是便宜的价格更加实在。
以上就是我推荐卡罗拉双擎先锋版的主要原因了。个人认为作为紧凑级市场唯一价格最合理的混合动力车型，双擎先锋版是卡罗拉购买最合适的。
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回答于 2019-09-11 08:43:50
我的卡罗拉变速箱8万公里就坏了，出质保期了，一个电磁阀出现了问题，顿挫明显，一窜一窜的，4s店要价六千多不带工时费，没办法在外面修的1500，＋变速箱油，共花费2000大洋，更换了整个阀体，但自己不明白，为什么一个电磁阀坏了，要换总成，单换一个电磁阀不行么
回答于 2019-09-11 08:43:50
十二代卡罗拉做的性价比是真的好，从我个人而言，选哪个配置都挺不错的，不过既然这么问了，那我们就来简单说一下各个配置和配置区别吧。
低配的先锋版，和大多数的低配一样，上面所有的配置基本上都是全系标配的那些，但是不一样的是，卡罗拉的全系标配要比别的车型实诚的多。安全气囊标配，可能有人会说，啥车没有安全气囊啊，不过这也有所不用，卡罗拉的安全气囊数量不管哪个配置都是一样的，而且要比同级别同价位的车还要多。再加上第二代丰田TSS智行安全系统，安全方面绝对的实诚。对了，卡罗拉低配就有后视镜加热功能，说实话，这个功能我一般还真没在低配车型上见到过。
然后是精英版，作为最走量的版本，卡罗拉在这个版本上也是下了苦功，如果你想体验绝大多数的功能，但是资金又不太够，我感觉精英版会是最佳的选择，相比低配增加了许多更方便的功能，像是天窗，无钥匙启动等。名副其实，车中的精英。
然后豪华版和运动版都是顾名思义，豪华版增加了皮质座椅这种比较显档次感的东西，方向盘也是真皮的。而运动版增加了运动外观套件。这两个版本都是比较有针对性的，如果你刚好想要某个，可以直接选择这个配置。
至于最后的旗舰版就不多说了，主要是不知道怎么形容，反正大多数在这个级别应该有的配置上面都不会缺席，同级别同价位车型来说性价比算是非常高了。
让我来说的话新一代卡罗拉每一个版本配置都很厚道，最关键还是要看你的预算和需求吧。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我个人觉得中年人还是买1.6自吸好，要是年轻人就买1.2T，混动就别考虑了。我是70后，15年提的1.6CVT真皮版，到现在为止没毛病
回答于 2019-09-11 08:43:50
卡罗拉是一款不错的车，全球销量领先，是一款找不到缺点的车，二手车保值高，故障低，油耗低，由于国内国情原因出现了两款同样的车，一款是一汽丰田生产的（卡罗拉）就是泰国版卡罗拉，一款是广汽丰田生产的雷凌（美国款卡罗拉）在国内两款车所有东西都一样，一般在国内流行一句话南北工艺南方工艺高于北方，（广汽丰田是丰田全球的模范工厂）由于国内很多人麻木崇拜卡罗拉三个字，花贵的钱没有买到好的产品。我个人推荐你购买，雷凌185T精英版，或者雷凌185T尊贵版。配置高于卡罗拉，价格优惠也不错，希望你能采纳。
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