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现在的suv既然是五个人坐，为啥后排非要凸起那么高？

传动轴,车型,四驱现在的suv既然是五个人坐，为啥后排非要凸起那么高？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 总感觉后排凸起那么高只能彰显坐总车只能坐4个人，

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

汽车后排底盘凸起的原因：成本控制

SUV车型是一种需要四轮驱动系统的车，四驱系统的传动结构总会有一根硕大的传动轴，不论横置适时四驱还是纵置全时或分时四驱。传动轴的离地间隙不能太低，否则会影响车辆的纵向通过角，简而言之是会在崎岖路面碰撞传动轴导致其变形损坏；那么为了保护传动轴则需要提升其高度，提升高度则需要异形的底盘，也就是将底盘中间升高为传动轴留下充足的空间，这是四驱SUV以及轿车的无奈设计。

两驱SUV和前驱轿车使用这种设计则为控制成本，车企平台化造车被很多消费者吹嘘的神乎其神，然而平台化基本等于一成不变。轿车可以使用这一平台，SUV同样可以使用，甚至MPV都可以来凑一凑热闹；于是车辆平台则需要同时符合各种车型的需求，其中最需要兼顾的是大热门SUV，如有四驱SUV规划的话那就得留出传动轴的位置了。最终导致的结果则是同平台的其他车型也会有相同的结构，后排中间位置也必然会凸起。

除上述两种情况以外，还有一些轿车是考虑到离地间隙与排气管高温。发动机排气系统的温度非常高，从排气歧管起会有900℃左右的高温，达到三元催化器以及前后管路位置有600℃左右，直到尾段消音器仍有接近200℃，经过冷却隔板后排出的尾气才会达到常温。有如此高温度的排气管路既不能离底盘太近，同时也不能离地面很近，否则高温有可能对路面造成破坏，其停车后如路面有易燃物也容易引燃车辆。

所以为了增加排气系统硬件与地面的距离，处理的方式只能让排气管更接近底盘；那么底盘的设计则需要留出空间容纳排气管，于是底盘也会像为了安装传动轴一样留出空间，在车内则是底盘鼓起一块，这也是不得以而为之。不过两驱SUV或MPV等离地间隙较高的车辆，这类车大多数还是因为平台化造车为控制成本，不同车型的设计不可一概而论。

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回答于 2019-09-11 08:43:50

这是一个矛盾性的问题，后排凸起是有原因的，这个原因就是车企有一个四驱的梦，可是这个车型它是有四驱版本的车型的，而没有四驱的车型也是会凸起的，这个就是矛盾的问题，车企它是要统一制模，以降低造车成本的，而消费者选择汽车的时候，很多情况下，并不会去选择四驱车型，这就成了现在的一个现像，明明没有四驱，也是五人座的SUV，但是后排中间是突起的，这个突出就是了底部的动力轴传输而预留的。

汽车的造车成本也是要严格控制的，不可能一个车型一个车模型的，它是需要大量的资金的，对于成型车来说，同模出的车量越多，成本就越低，所以可以看到低配的车型，有很多的按键都是空的，但是还是使用了一个空白健来填充就是这个意思，它是为高配车型而留的，这个后排凸起道理一样。这是没有办法的，不过现在新款车型也是努力的改变这个现况，那就是尽量的将后排的突起做的更小一些。或者没有四驱车型的汽车，后排基本上就是比较平的啦。

回答于 2019-09-11 08:43:50

可以归纳为3个比较常见的原因：（1）传动轴从下面穿过；（2）排气管从下面穿过；（3）凸起部位也会增强车地板的刚度。