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丰田C-HR怎么样？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

回答于 2019-09-11 08:43:50

导读：丰田C-HR定位小型SUV，全系满足国六排放标准，于11月份全新上市。可以说这款车是丰田在小型SUV细分市场的重要车型，一经上市就受到了广大消费者们的喜爱，销量方面相当出色。去年11月份，单月销出5936台，而1-11月累计销出55477台。这样的成绩放在小型SUV的细分市场中，虽然称不上爆款，但也可以说是一台颇受大家喜爱的SUV。丰田的品控自然不必多说，这也是大家愿意为之买单的重要原因。那么这台车到底如何呢?今天我们就来介绍一下广汽丰田出品的这款小型SUV。

动力方面，C-HR全系搭载一款最大功率为171马力的2.0L自然吸气发动机，峰值扭矩达到了203牛米。不得不说现如今在车上很难看到自吸机这种事物了，涡轮增压以更强的动力水准往往是厂商们的主流选择。但丰田并没有放弃传统的自吸机，在这台C-HR上面搭载的代号为M20C的2.0L排量的发动机并没有过时，可以轻松驾驭这台重达1.5吨重的大家伙。传动系统相应匹配模拟10挡CVT无级变速箱，悬架方式则为前麦弗逊加E型多连杆的组合。而C-HR的最高车速可达185km/h，工信部油耗则达到了5.7L，按照92号汽油油费7.1元进行计算，每公里油费约为4毛，可以说燃油经济性相当不错。

外观方面不做赘述，审美方面每个人都不太一样，还是要看自己的喜好。但值得一提的是大灯组采用卤素材质，只有顶配的两款车才搭载LED。好在LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调都为标配，而自适应远近光灯也在除低配车型外标准搭载。另外，不推荐选择低配的2.0L精英版，无钥匙启动/进入等功能都是缺失的。

进入全新C-HR的内部，内饰整体氛围相当不错，布局为非对称式，整个中控台的设计非常有层次，大量钢琴烤漆材质的运用也很好提升了车内的精致感。多功能的方向盘在大部分车型都为塑料材质，好在4.2英寸的液晶屏为全系标配。另外，精英版和舒适版没有配备中控屏，个人认为这是比较致命的问题，起码是10万以上的车，低配版几乎没有什么人机交互，实在有点难以接受。前后排都配备了一个USB或Type-C接口，扬声器大部分车型为6喇叭，低配的2款车为2喇叭组合。

座椅材质为织物或仿皮，精英版和舒适版仅支持主副座椅手动6向调节。前排都设置了中央扶手，但后排杯架是缺失的。后备厢空间表现不俗，基本上是一个几乎全平的地板，两侧也没有太大的凸起，整体储物能力出色。在后排座按比例椅放倒后，更是能获得相当大的储物空间，足以应付日常需求。

安全配置上，可以说很厚道，全系搭配了标准的6气囊加膝部气囊。同时胎压报警、ABS防抱死、ESP等功能都为标配，遗憾的是车道偏离预警系统、主动刹车等功能依然在低配车型中缺失。操控配置方面，低配车型缺失功能较多，而次低配也没有前后雷达和倒车影像，只是标配了自适应巡航。

结语：C-HR厂商指导价为14.18-18.08万，目前在市场上大概有8千块左右的优惠幅度。低配车型精英版裸车大约13.38万，但不太推荐这个版本，缺失的功能和配置都比较多。相比之下，优惠后14.18万的2.0L舒适版性价比更高，只是比低配贵出8千块左右，却多出了不少实用的配置及功能。我们可以来计算一下落地价格，裸车14.18万，购置税12270，保险6000，车船税420，上牌费500，合计160898，也就是说次低配的丰田C-HR 2020款 2.0L 舒适版落地不到16.1万。

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回答于 2019-09-11 08:43:50

可以

回答于 2019-09-11 08:43:50

可以

回答于 2019-09-11 08:43:50

C-HR EV目前售价区间为22.58-24.98万元，纯电续航里程为400km，电池容量为54.3kWh，它的定位是小型SUV。作为小型纯电SUV，它的定价是相当的高，从性价比角度来看并不是最佳选择。

另外，它的配置并不丰富、空间也是它最大的短板，因此如果你在意这两点的话建议还是不要选择它。

按照你选择C-HR EV的预算，完全可以选择Aion V甚至是更高一级的Aion LX，它的质感和空间是完胜的。

另外，在预算内还可以选择昂西诺纯电、威马EX5和小鹏G3等车型，它们的续航里程以及功能配置显然要更加的丰富。

回答于 2019-09-11 08:43:50

丰田C-HR这台小型SUV在造型设计上算是做了很大的突破，造型原因，后排侧窗面积较小，后排空间会给人压抑的感觉。且这辆车的后排空间小，如果你不介意后排空间的话可以选择它，但是坐后排的乘客可能会比较难受。整体造型比较大胆前卫可能比较迎合年轻的消费群体。动力方面也没有什么太突出的亮点~

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