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汽车座椅加热、座椅通风、座椅按摩，你觉得哪个功能更实用一些？
座椅,功能,都是汽车座椅加热、座椅通风、座椅按摩，你觉得哪个功能更实用一些？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
感谢邀请！
现在汽车配置已经到了拼配置论价格的时代！为了提升产品竞争力！电动车窗，自动雨刷，自动头灯，座椅加热，通风等等的个性化人性化智能化的配置都在争夺消费者的眼球！在这
说说座椅加热通风的配置！
座椅加热的原理其实是很简单的，将电阻加热丝缝合在座椅罩内，通过对电阻加热丝的加热，使座椅在短时间内逐渐升温，并且在座椅加热垫内会布置温度控制器，可以随时监控温度的变化，保持座椅的温度处于合适的安全范围，大家也可以根据自身需求手动调节温度高低。
试想一下，寒风凛冽的冬天，打开车门，一屁股坐在皮座椅上，一种锥心的凉从臀部传来，仿佛不是坐在座椅上，而是坐在冰块上，即使打开空调制暖，座椅也基本要靠体温暖热，这种痛苦北方的朋友一定深有体会，不然怎么会一到冬天就赶紧给座椅套上“厚衣服”，所以对座椅加热不感冒的估计以南方的朋友居多，对北方的车友来讲座椅加热还是很实用的。
不过要说作用很大倒不尽然，首先如果自己在座椅上又垫了一层厚厚的坐垫，不仅更加暖和舒服，而且也会影响热传导效果，这样就显得座椅加热是多余了。另外需要说明的是，目前的座椅加热一般是在汽车启动以后才能工作的，而不是预加热，所以刚开始还是要忍受座椅冰冷的刺激，并没有起到立竿见影的效果，这也是为人诟病的一点。
相比座椅加热，座椅通风显然更加实用，南北方车友都大爱。座椅通风的原理也比较简单，是通过在座椅和靠背内安装的通风系统，将空气吸入后导入通风层，气流再从通风层表面吹向座椅表面，使乘客在炎热天气情况下可以使用通风功能来散去臀部、背部的汗液，这套系统比座椅加热更加复杂。
夏天我们是不是都会有这样的感受，打开车门，里面的热浪扑面而来，人根本不敢往里面坐，开着车门先在外面站一会，等里面热气散的差不多了，再小心翼翼的坐上滚烫的座椅。坐上去的那一瞬间，感觉臀部的皮都烫掉了。男生还能将就一点，女生月经期那几天坐上这样烫的座椅那真是苦不堪言。空调开了，也需要一段时间车内气温才能降下来，气温虽然降下来，但人的臀部、后背黏在真皮座椅上的感觉仍然令人很不舒服。而座椅通风可以很好的使乘客背部及臀部干爽透气，避免因身体与座椅接触面不透气而闷热出汗，坐在上面犹如坐在凉席上一般的凉爽。
所以综合来看，座椅通风适用范围更广，到了夏季南北方车友都会用得到，而座椅加热则有一定的局限性，效果也并没有预想的大，两种功能都是基于“以人为本”的原则设计，但大家在买车时，最好根据自身需要以及当地的气候来确定需要哪一种功能，把钱花在刀刃上才是最划算的。至于选哪个功能，那就看个人爱好了！
回答于 2019-09-11 08:43:50
加热和通风是最为有用的，北方的冬天非常的冷，一上车之后如果足以有加热功能，很快就会觉得很暖和，同样通风也可以在夏天起到很好的作用。
而座椅按摩个人感觉功能就一般了，即使有这个功能也不会常用，并且个人感觉带按摩的座椅，整体靠背的质感都会更硬一些，个人感觉并不是非常需要这个功能。
回答于 2019-09-11 08:43:50
个人觉得座椅通风和座椅按摩功能还是比较实用的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
其实汽车厂家已经给你做好调研了，他们控制车辆成本都需要做好调研的，不同配置需要增加的成本不一样，但是厂家又不敢随便减去实用的配置这样会缺少竞争力。所以针对这三个功能你只要分析分析你现在国内市场的车，一般情况下就是一个座椅什么功能都没有，稍微好一点的就加个座椅电加热，再好一点的呢座椅电加热+通风功能，再豪华点的呢就是座椅电加热+通风功能+座椅按摩（你看不到没有座椅电加热和通风就只有座椅按摩的吧）。所以说座椅要不就什么功能都不加，要不添加的功能上都有座椅电加热。所以电加热相对于实用一些（炎热地区特殊订单车辆就不能算了）。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我是东北人.所以冬天座椅加热是必须要有的.不然真的很冷.皮质座椅夏天坐起来会出汗所以有座椅通风那么肯定会舒服好多.至于座椅按摩我觉得需求不是很大
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