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汽车座椅加热、座椅通风、座椅按摩，你觉得哪个功能更实用一些？

座椅,功能,都是汽车座椅加热、座椅通风、座椅按摩，你觉得哪个功能更实用一些？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 如果只能选一个，你会选哪个？（土豪请忽视）

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

您好！汽车座椅的加热、通风和按摩功能，其实都有存在的价值和实际用途，但是鱼与熊掌不可兼得，很多车型在选购的时候，这些功能属于选装类产品，所以你可以选装一个或者两个功能，当然也可以全选。不过要“三者选其一”，个人还是比较倾向于座椅通风。




座椅加热的利与弊

冬天开车，上车的一瞬间，一切都是冰冷的。所以首先想到的就是如果座椅是热的或者座椅和方向盘都是热的，是多么美好的事情。所以座椅加热功能也就应运而生。

的确，座椅加热可以让驾驶人员感受到直接的体验效果，所以后来延伸到方向盘、甚至后视镜都可以安装加热装置。但是以实际使用的效果看，座椅加热往往具有昙花一现的特点。

首先就是容易损坏。座椅加热的原理是通过座垫中加热丝的发热作用，可以起到快速让座椅升温的目的。不过加热丝很容易折断，从而导致该功能的失效。现在经过改进，出现故障的机率下降不少，但是如果不加爱惜，依然会存在折断的风险。

其次就是使用容易受限。安装座椅加热的座椅，一般会采用真皮或者高端皮革作为面层，这种材质其实保温升温都会很快，另外，有些朋友担心座椅皮革的磨损，会安装座垫，所以也就限制了加热功能，或者说是替代了加热功能。

最后一点就是加热容易造成座椅皮革的磨损。通过对座椅加热功能使用的观察，发现一个现象，经常在冬天使用加热功能的座椅，皮革磨损的程度都要严重于不带加热功能的座椅。其实座椅的加热，会软化皮革，从这点来解释其磨损快，似乎也有一定的道理。

座椅通风的利与弊

座椅通风功能，要说有什么弊端，还真是不好发现，所以座椅通风功能，抛开个人偏见，其实还是有百利而无一害的。

座椅通风的形式可以分为自吸式通风和外吹式通风。不管哪种方式的通风，在夏季都能发挥比较实用的作用。

夏季开车，车内温度高，驾驶员久坐最容易出汗，而影响驾驶心情，从心理角度来说，影响心情也就影响驾驶安全。所以座椅通风很有必要。

座椅按摩的利与弊

一般认为，座椅按摩功能，可以缓解驾驶疲劳，有助于安全驾驶，但是如果是行车过程中使用座椅按摩功能，则会影响驾驶员的注意力，对安全极为不利。

同时，受限于汽车座椅的设计，按摩功能也只是简易的按摩，对驾驶疲劳不会产生多大的缓解作用。也就是说，真正的缓解疲劳，是要依靠车外活动或者适当的休息调整，而非简单的按摩可以解决。

所以，座椅按摩功能，最多也是作为一种营销手段而存在，实际上选装该功能的用户并不多。

总结来看，以功能产生的实际用途排名，最实用，最稳定的功能依次为座椅通风，然后是座椅加热，最后才是座椅按摩。当然，需求各异，选择也就不尽相同。对于座椅的各项功能，也就是仁者见仁 ，智者见智的事吧！

回答于 2019-09-11 08:43:50

楼主所提出的问题，汽车座椅通风、加热、按摩三个功能只能选一样怎么选择。这个问题要看你是南方地区还是北方地区的车友，如果你是南方地区，一定选座椅通风功能。如果你是东北的车友，气温在零下10度以下，你要选择座椅加热功能。

我家里有两个车，但是没有这三个功能的一起，通风、加热、按摩这三个功能加在一起的话，这个车最少得25万以上。并且我在实际使用过程当中。自己的一个感受就是长途自驾游按摩功能真的很重要，如果夏天的话必须有座椅通风功能，不然的话裤子会湿一大片。如果你在东北地区非常冷的话，可以有座椅加热功能，但是这个功能并不是特别的实用，冬天就那么几个月，其实完全下面可以垫一个皮毛的垫子。

总结：这三个功能我的车都有，最有用的是座椅通风，其次是座椅按摩，最没用的是座椅加热。








回答于 2019-09-11 08:43:50

这三个功能都是集成在座椅中，能给驾驶员或乘客带来更加舒适的乘坐体验，哪个更重要？其实都很重要，重要的是你更看重哪个？

1、座椅加热：通过电对座椅下的加热电阻丝加热，使座椅在短时间内逐渐升温，并将热量传递给乘坐者，且可以通过温度调节器调节温度。在寒冷的季节还是非常温暖的功能，很多人觉得对于北方来说，座椅加热最实用。其实对南方的小伙伴们更实用，因为南方的冬季没有暖气，湿度大天气又阴冷，所以加热功能对南北方来说都是很实用的功能。

2、座椅通风：具备座椅通风功能一般都有座椅加热了，通风分为送风式和吸风式，座椅通风的原理就是用风扇向座椅内内注入空气，空气从椅面上的小孔中流出，实现通风功能。座椅通风有效改善了人体与椅面接触部分的空气流通环境，即使长时间乘坐，身体与座椅的接触面也会干爽舒适。座椅通风空调独有的通风循环系统，源源不断的将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔流出，防止臀部与后背积汗，提供舒适的乘坐环境。无论南北方，在炎热的环境下，都是最舒适的功能。

3、座椅按摩：具备这个功能的座椅一般都有加热和通风，所以按摩功能一般在高档车上才有，设计者在座椅内加入气动装置，气压由发动机舱的气泵提供，座椅靠背内分别有4个或多个气压腔，实现对腰椎部的保护。同时，这些气压腔由一个装在靠背内的电脑控制的电子振荡器控制，电子振荡器根据事先编写的程序改变气压腔内的压力，使座椅椅面随之运动，达到为驾乘人员按摩的目的。

以上三个功能相信大家应该都清楚了怎样工作，能够带来什么效果了，具体哪个功能更实用，那就看你使用车辆的环境和场景是什么样的，当然还要考虑用车人的注重点。如果能同时具备，是最好不过的选择了。

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