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核载16吨实载110.38吨，资中查获8辆“百吨王”, 你怎么看？

大货车,也是,多拉核载16吨实载110.38吨，资中查获8辆“百吨王”, 你怎么看？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

核载16吨实载110.38吨，资中查获8辆“百吨王”, 你怎么看？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

假如限载80吨就超标50%就没啥大惊小怪的了

回答于 2019-09-11 08:43:50

关于超载大货车造成各类事故的报道屡见不鲜，这些车辆造成群死群伤，压垮桥梁，损坏公路等等劣迹斑斑。在网上对待大货车也是两种态度，一种是严厉打击，确保人民生命安全，另一种为大货车主也不容易，公路费用高，不超载不挣钱。不管怎么说，你大货车不能保证安全就是不对的，超载是事故的原因，那么你就不能超载，总不能让他人拿生命的代价换取你致富的效益吧？大货车难治，难就难在处罚力度太轻，不足以震慑到车主和司机不敢为的程度。大货车难管，难就难在大货车经营太散，一家一户都是挂靠，不学习，不教育，老天老大，我是老二。大货车事故多，多就多在司机素质整体不高，门槛太低，有文化没文化都可以开车。如果不改变大货车的现在经营模式，就是治理也是杯水车薪，按下葫芦浮起瓢。大货车的经营必须走集约化的经营模式，必须是自有车辆，禁止挂靠，就像治理小煤窑一样治理大货车。只有规范经营，合理调度，才能提高效率，降调成本，在未来的货物运输中完全没有必要靠超载来赚取利润。

回答于 2019-09-11 08:43:50

证明车企厚道。

回答于 2019-09-11 08:43:50

这是个很矛盾的问题，一方面生产汽车的厂家是通过合法手续生产汽车，另一方面又要对超载进行处罚，既然要治理超载那么生产汽车的厂家就不应该生产如此大功率的汽车，生产了汽车又来治超，这就是卖矛又卖盾。

回答于 2019-09-11 08:43:50

大货车超载屡见不鲜，很多大货车司机为了生计，宁可多拉多跑，但是一旦发生交通事故，后果将特别严重，重则家毁人亡，给受害人家也带来很大的负担，所以建议还是不要超载。

回答于 2019-09-11 08:43:50

大货车超载屡见不鲜，很多大货车司机为了生计，宁可多拉多跑，但是一旦发生交通事故，后果将特别严重，重则家毁人亡，给受害人家也带来很大的负担，所以建议还是不要超载。

回答于 2019-09-11 08:43:50

站着看，躺着看，坐着看！咋看？

回答于 2019-09-11 08:43:50

都想多挣钱，多拉多挣，本身货源就那么多，运能不降么，如果都不超载，钱不是大家挣么，大家都超运费能不降么？

回答于 2019-09-11 08:43:50

应该终身禁驾。

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