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水泵节温器都换了下水管还是不热怎么回事？

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

水泵节温器都换了下水管还是不热怎么回事？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

汽车维修技师，专业人员，解读专业问题！

两种可能：一种是发动机水道堵塞，导致防冻液不能正常循环；另一种就是水箱堵塞，也不能进行循环！

这两种情况，说白了，都是因为车主更换劣质防冻液造成的！你省的那几个钱，现在远远不够维修这个问题的！如果是第一种情况，那问题就大发了！

咱们先来说第一种情况：这种情况是比较复杂的，弄不好是需要拆发动机的。

发动机的水道，在我们修车人员来看，有一个专用名词，叫“小循环”，小循环就是水泵带着发动机内部的防冻液进行循环，不经过水箱，也就是节温器没打开之前的一个工作状态。在这种状态下，发动机水道如果堵塞，防冻液是不能进行循环的，整个系统形不成一个简单有效的回路，这也就是你水箱下水管不热的一个原因。

咱们再来说第二种可能：

如果是出现的这种可能，我的建议是更换水箱处理，你清洗水箱，肯定清洗不干净，万一留有残渣，流到发动机里边，堵塞发动机水道，就得不偿失了。如同上个道理，水箱堵了，防冻液也是不能进行大循环的。

综上所述，一般情况下就是这两种原因导致的下水管不热。

给各位车主一个忠告，更换防冻液的时候，一定不要贪图小便宜，万一出现问题，就和这个题目差不多，只能挨个换，殊不知，这样花费的钱是最多的，远远超出了你省的那些钱！

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汽车维修技师，专业人员，解读专业问题！

回答于 2019-09-11 08:43:50

汽车温度低于90°，小循环。节温器不打开，下水管不热。温度跑了一段时间，水温大于90°，大循环，节温器开启，下水管热。风险启动，水箱散热器工作。换了之后要加两次冷却液，第一次小循环的时候加满，启动，加油门，听到汽车风扇转，节温器高温顶开阀门，这时候加冷却液，就可以整个管道有水了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

水泵节温器都换了下水管还不热，主要有这几个原因：

1、水温没上来，节温器不打开。

发动机散热系统有两个循环通道。一个是冷却液在发动机内部循环，另一个是在车头散热器循环。因为车头散热器的散热能力太强，所以只有发动机温度很高的时候才会使用车头散热器进行散热。正常情况下冷却液都在发动机内部循环散热。而控制循环途径的就是节温器。节温器相当于在发动机与散热器之间装了一个开关。水温不高时开关关闭，冷却液只能在发动机里循环。水温高时节温器受热膨胀打开，冷却液进入散热器散热。所以当发动机水温太低时节温器是不会打开的，上下水管也就不会热了。

2、散热器堵塞

下水管就是散热器的回水管路，正常情况下冷却液从上水管进入散热器，散热后从下水管流回发动机。如果散热器堵塞的话冷却液无法从散热器经过，也会导致回水管不热。

3、有空气

散热系统换冷却液后都要排空气，因为冷却液是靠水泵为动力进行循环的。如果某个环节有空气存在由于空气可以被压缩，所以这部分水泵的动力就无法传递，冷却液就不能正常循环了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

首先确保防冻液够用的前提下，查看水温是否达到了节温器开启的温度，如温度不够下水管肯定不热。