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作为海员的你,在船上值锚泊班时经历过哪些你认为最刺激的事情呢?
锚地,船员,船舶作为海员的你,在船上值锚泊班时经历过哪些你认为最刺激的事情呢?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
当真了,你就输了。至于老轨最后要怎么来解决这个问题,那就是他个人的事情了。毕竟作为一名部门长,自己说的话要怎么样去兑现,那是他自己的个人修为了。小伙伴们,你认为老轨应不应该支付这一笔”巨款“呢?欢迎你的留言哟!
小睹怡情,大睹伤身。我是航海人罗罗,分享行业内更多有趣有料的故事;传播行业正能量,有我在行动。
回答于 2019-09-11 08:43:50
1锚泊时,在海盗危险区,得值班。船头船尾都得有人值班。紧张刺激
2 有渔船在船边窜来窜去,真怕被他们撞上
3风浪天,风大浪大,船被吹的,走锚。
回答于 2019-09-11 08:43:50
16年印度锚地 锚地里所有船都在走锚。刺激吗?
回答于 2019-09-11 08:43:50
记得那是2013年,在国内珠海锚地。正常值0-4的班,天气还不错,蓝天白云的,大概在下午2点左右,突然乌云密布 风力加大,船开始左右摇摆。只见船的右前方形成了龙卷风(海上的龙卷风一般都叫龙吸水了)很是壮观,高频里瞬间热闹起来了,大家都在讨论着。
因为我是第一次见,感觉很新奇。因为以前都是在电视机里见过。赶忙拿出手机拍照[捂脸],眼看着龙卷风朝着我们这边移动。当时害怕了,赶紧叫船长上来。船长四十多岁,经验丰富,说 小场面,淡定 !没事[机智]。
当龙卷风经过我们船头的时候,已经减弱了不少,但是对船的影响还是不小,船摇摆的幅度加大了。大概五分钟之后,龙卷风过去了,我在看船位的时候,已经有了变化了,几万吨的船被它吹动了。可以想到它的威力有多大了。
在做船员这十年时间里,见过的危险时刻真是太多了。举个例子,230米长的船,船头一个浪,直接能拍到驾驶台。这么恶劣的天气,船在大海里速度是0,左右摇摆倾斜仪读不到刻度。(一般在四十度)。心里压力非常大。每次启航都面临着未知的旅途。祝愿,各位同仁 一帆风顺 平安回家[碰拳][碰拳][碰拳]
此次图片 是在去巴西的路上及巴西圣路易斯拍摄
回答于 2019-09-11 08:43:50
在孟加拉吉达港锚地我在船任政委值晚上8到12点班我在船头值班谁知船尾值班人员疏忽导致小偷上船丢了一盘缆绳。
回答于 2019-09-11 08:43:50
航海生涯接近10年了,抛锚值班的确经历过一些让人刻骨铭心、终生难忘的事。对于航海人来说我一直觉得刺激这个词在海上来说有一定的危险性,如遭遇海盗、高空作业、舷外作业等的确都很刺激,所以我更情愿用难忘或印象深刻来说,出门在外一切安好是这个行业最永恒的话题,或许下面的内容会有点跑题,但的确是让人印象深刻难以忘怀的。
我想我这辈子到死都忘不了三副那哭的伤心欲绝、不能自己、几乎晕厥的孤单而又让人心疼的画面。
事情是这样的,我们船三副2019年12月份刚上的船,他刚做到年后突然有一天接到家里电话说母亲突然脑溢血很严重让他赶紧回家,当时船没有靠泊计划一直在锚地抛锚,距离岸边还有十几海里(1海里约等于1852米),船长马上联系公司当天就找到了替班的人员后又打听附近能来回锚地的小船电话,让三副先回家等家中忙完了再回船,由于是正月初四小船老板临时加价,平常只要1000竟涨到8000(具体哪个港口城市说出来影响不好就不说了)。对于十堰农村出来家境并不怎么好的三副来说一时间有点难以接受,后来好不容易讲价讲到6000,三副赶忙坐着小船回岸上打算飞回十堰。可是新冠疫情把一切都打乱了,年底只是武汉封城,随着疫情越来越严重,年后黄冈十堰襄阳等湖北其他城市也都陆续封城,就在三副到岸的那一刻当地也封城了,飞机火车汽车都挺停了,再也回不去了,心急如焚的他只能又回船了,来回还搭进去了一万多元交通费。第二天三副彻底崩溃了,一问才得知母亲去世了,呆在房间了一直哭,也不知道哭了多久,最后嗓子都嘶哑的再也说不出话,看了让人心疼心碎,谁上去安慰也没用,人生中最痛苦的莫过于子欲养而亲不在,感同身受这东西谁又能真正体会得到呢?后来也记不清他几天没吃饭了,大家伙也都一直耐心的给他做思想工作。直到三月份很多城市才慢慢解封他才熬到下船回家。后来每次和自己母亲视频通话后他那哭的伤心欲绝的崩溃画面还一直萦绕在眼前,我想这辈子我是无论如何都忘不了的。如果换作是自己的母亲谁又能说自己能无动于衷呢?
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