您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

何华武个人简历(资料简介及图片)

铁路,高速铁路,时速何华武个人简历(资料简介及图片)

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

在路网结构方面，将铁路客运专线按经济社会发展需要和市场需求，分别定位为时速300―350km档次高速铁路和时速200―250km以客为主兼顾货运（甚至是双层集装箱通路）档次高速铁路（目前这类客货混跑的线路有甬福深、石太、宁合汉、昌莆等）；环渤海、长江三角洲、珠江三角洲地区的城际轨道交通，以及长吉、昌九等城际轨道交通，时速≮200km；经过提速改造，东、中部地区既有线已形成的时速≯200km的线路。这些线路构成了一张完整的快速客运铁路网，时速200―250km动车组可上时速300―350km的线路运行，时速≮120km客车可上时速200―250km的线路运行，这样的旅客列车运行模式，可获得最高的运输效率和最大的运输效益。在轨下基础方面、轨道电路方面等，我们已积累了一些宝贵经验，在某些方面已经取得了最大突破。

铁路建设技术体系，内容丰富，博大精深，需要随着经济、社会发展、科技进步不断进行完善、提升。

中国高速铁路不可能完全照搬任何一国的高速铁路技术体系，只有立足于自我，坚持博采众长，把借鉴、消化、吸收国际上先进、成熟、可靠的技术与研发、试验验证、自主创新相结合，系统集成，才能形成符合我国国情、路情的世界一流高速客运专线技术体系，才能经得起运营的考验，历史的检验。

这些观点对于中国高速铁路的建设与发展，都具有现实而深远的指导意义。

何华武 - 主要成就

铁路第六次大面积提速技术总负责人，主持了中国铁路客运专线（高速铁路）的建设工程

本文到此结束，希望对大家有所帮助呢。

 2/2   首页 上一页 1 2