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三缸车好,还是四缸车好?为什么?
发动机,动力,油耗三缸车好,还是四缸车好?为什么?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
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三缸好还是四缸好呢,说到这个问题,我想很多键盘党就会跳出来了,三缸如何如何,四缸如何如何,我手里有一台三缸的车,还是2008年生产的,目前已经13万公里,一切正常。还有一台四缸的车,2014年生产,目前8万公里,车况良好。我来说说我的观点吧。
3缸和4缸发动机的主要区别是气缸数,但肯定还有其他区别。由于气缸的数量,3缸发动机有着完全不同的点火顺序来保持平衡。4缸发动机,曲轴每旋转90度就会产生动力。然而,3缸机,每120度就产生一次动力。由于这些变化,3缸发动机表现出与4缸发动机截然不同的特性。
3缸发动机,体积小,重量轻,这样就不需要太大的发动机仓,一定程度上可以把车内空间做得更大。由于少了1个气缸,与气缸的摩擦损失小,另外本身重量轻,这样3缸车就更具油耗优势,而且维护成本更低。
3缸发动机循环中有一个不点火的区域。在此期间,曲轴完全依靠上一个冲程中活塞产生的动量旋转。所以在低转速的情况下,一个3缸发动机真的很难输出动力。但随着转速的增加,曲轴得到了足够的守恒动量,它能够提供一个健康的动力输出。所以如果开三缸车,油门要舍得给,而4缸发动机在较低转速也能获得较好的动力。
这个月初,我陪朋友到看车,某国产品牌,具体哪个就不说了,试驾了同车型的4缸和3缸,发现现在的3缸做得相当不错了,怠速没有发现明显的抖动,给油也能跑。那些说3缸如何不好不好的,请问一下,你真正开过3缸么,是不是还停留在十多年前的印象里,现在都过去多少年了。3缸发动机,质量是可靠而成熟的,不存在大的问题,毕竟现在宝马都用3缸了,差不到哪里去。
3缸车省油,维护成本低,动力平顺性差一些,低转力气小,要舍得给油。4缸则动力平顺一些,维护成本高一些,油耗也高些。没有好坏,看个人的取舍,技术都是很成熟的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
三缸和四缸的区别:三缸发动机排量小油耗低,而四缸无论排量大小终归是多一个汽缸,增加油耗;三缸发动机设计更为简单,后续维修保养相对于四缸来说更加便宜一些;三缸发动机比四缸发动机更加抖动,噪音会相应的大一些。要说那个好,因人而异了,不过我想大多数朋友还是会选择四缸的吧,尤其是年轻人!对比起来它们的动力也不同!比如爬坡,拉货!就能对比出来了!
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个咱不懂,跟随大众,这么多年大家都买四缸的,说明四缸好用
回答于 2019-09-11 08:43:50
一般情况下,四缸的比三缸的好。主要是因为三缸机先天不足,发动机运转过程中抖动比较厉害,四缸机平顺性要好得多。
随着技术的不断发展,三缸机的弊端会被逐渐克服。而且有新技术的不断加持,三缸机会逐渐得到人们的认可,也会更加的环保。
回答于 2019-09-11 08:43:50
两者最大的区别就是缸数不同,三缸机比四缸机少了一个气缸,当然,气缸少了排量自然就小了,油耗方面也有所减少。
在制造成本上,三缸要比四缸成本低,保养便宜。
老司机们排斥三缸车的一个点就是三缸车容易抖动,会有噪音。
四缸发动机相比三缸发动机,动力比较充沛,但排量一般也都稍大于三缸机,油耗和保养费用也稍高。
目前宝马、吉利、领克、别克都在大力推行三缸发动机,如果能接受抖动和噪音问题,三缸车还是值得推荐,而领克02 1.5T搭在的就是一台三缸涡轮增压发动机,但在抖和噪音方面控制的非常好。
回答于 2019-09-11 08:43:50
三缸主要速度慢!别克昂克威就是三缸的吧!动力跟不上
回答于 2019-09-11 08:43:50
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