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佐藤琢磨个人简历(资料简介及图片)
佐藤,车队,大奖赛佐藤琢磨个人简历(资料简介及图片)
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
2005效力英美车队，仅获得1个积分
2006效力超级亚久里车队
2006继续效力超级亚久里车队，全年获得4个积分
佐藤失业不失志 欲顶替维特尔加盟红牛二队
2008赛季F1大奖赛还有4站比赛将结束（9月），车手总冠军的悬念依然存在，马萨和汉密尔顿的争夺已经进入了白热化。而随着赛季末的临近，各车队对于下赛季的车手选择也进入了议事日程，由于维特尔已经确定会顶替退役的库尔特哈德、加盟红牛车队，他在红牛二队留下的空缺将由谁来填补就成了一个备受关注的话题。9月24日，日本车手佐藤琢磨表示，自己对于这个位置已经冀望已久了。
佐藤琢磨在F1赛事中已经不是新面孔了，他在F1大奖赛中出场91次，最好成绩是2004年在美国获得的第3名。但是由于2008赛季超级亚久里在5月份早早的退出了F1大奖赛，佐藤琢磨不得不与之一起退出了F1赛事。不过，失业后的佐藤琢磨并没有闲着，他在上周就为红牛二队参加了试车，据他本人形容这次试车“堪称完美”。
“这是我所驾驶过的最快速度的赛车之一，我感觉这次测试非常棒。不过，我还是要说这只是我前进道路上的一小步，”佐藤琢磨在试车后接受采访时表示。而他对于是否能够顺利填补维特尔离去后，红牛二队正式车手的空缺也相当的谨慎，但是同时也不乏信心，“我能否加盟红牛二队，完全取决于车队的决定。车手的市场始终在打开着，我的去向，可能也同时被其他人的动向决定着。我没觉得红牛二队会草率的做出选择谁的决定，所以我相信他们会在本赛季结束、甚至是2008年最后时刻才会宣布决定。”
自从超级亚久里退出F1赛事后，佐藤琢磨一直没有泯灭那颗F1的心。他始终希望能够重新回到这个世界最
高速的赛场上。当然，超级亚久里的退出，也让佐藤琢磨5年来第一次和家人一起度过了暑假，尽享天伦之乐。但是日本人不想天天游手好闲，“我可根本没有想过这么早就退出F1赛事的事情。我希望试着找到一条回归F1的道路。现在，我天天和我的经纪人工作在一起，努力寻找着机会，”佐藤琢磨说到，“虽然现在的我有时间去做当初没有办法做的事情，比如去看看家人和好朋友，但是我的身体状态非常不错，现在我依然是天天训练，为的就是重返F1。”
辉煌战绩
首次F1大奖赛： 2002年澳大利亚
首次登上领奖台： 2004年美国大奖赛
首次分站赛冠军： 无
首次杆位： 无
F1大奖赛参赛次数： 70
F1大奖赛发车次数： 70
F1大奖赛完赛次数： 44
F1大奖赛登台次数： 1
F1大奖赛获取积分次数： 12
F1大奖赛退出次数： 26
F1大奖赛分站冠军次数： 0
F1大奖赛杆位次数： 0
F1大奖赛创最快圈速次数： 0
F1大奖赛累计积分： 40
拒绝来F1凑数
日本车手佐藤琢磨(Takuma Sato)近日透露称：尽管他非常渴望能重返F1赛场，但是却拒绝来F1凑数，宁愿选择美国印地赛场打拼。自2008年超级亚久里车队退出F1之后，佐藤琢磨就无缘F1赛场，之前他还曾与巴顿一起为BAR车队效力过。
年初有几支车队曾与佐藤进行过接触，而今只有坎波斯车队以及美国F1车队还有车手席位，但是两支车队显然缺乏竞争力，因此佐藤琢磨选择美国印地赛场，加盟KV车队。
谈到做出这个决定的原因，现年33岁的佐藤琢磨说：“我一直梦想着继续F1生涯，但必须得有部有竞争力的赛车。正是因为竞争力的原因，我才缺席了最近几个赛季。现在只有坎波斯以及美国F1车队有席位，但是我觉得机会并不是很好。尽管他们都是F1车队，但是我认为他们的赛车显然缺乏竞争力。我曾与红牛二队、莲花以及雷诺车队走得非常近，但是有些事情你无法控制。这就是F1。”
加盟莲花愿望落空
阔别F1赛场许久的佐藤琢磨近日重返F1的愿望再被浇了一盆冷水，将在下个赛季参加比赛的莲花车队方面表示车队已无佐藤的席位。
在此之前，佐藤琢磨一直想跟科瓦莱宁竞争一个莲花车队的车手席位，但佐藤的经纪人温特（Matthew Winter）表示他们已经错过了这次机会，“莲花车队已经确定了他们的车手阵容，可惜这当中没有佐藤琢磨，我不知道他们选择车手的标准是什么，但我认为佐藤琢磨是一位非常有力的竞争者，在亚洲范围内，你不会找到比他更合适的人选。”
“我们目前还没有放弃，因为现在还有一些车队的车手席位是空着的，我们正在努力跟他们进行接触，但选择余地已经不多了，所以我不知道他(佐藤琢磨)会不会出现在F1的赛场上。”温特补充说道。
2008年5月，超级亚久里车队在仅参加四场F1比赛后就宣布因财务危机退出，时任车队车手的佐藤琢磨也因此无缘F1比赛。
本文到此结束，希望对大家有所帮助呢。