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郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁、京港高铁商合段12月1日开通, 你怎么看?
高铁,郑州,周口郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁、京港高铁商合段12月1日开通, 你怎么看?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁、京港高铁商合段12月1日开通, 你怎么看?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
仅个人观点,郑阜高铁全长276公里,自郑州南站引出,经河南省郑州、开封、许昌、周口等地市,终到安徽省阜阳市,设计时速350公里,全线设郑州南、许昌北、鄢陵、扶沟南、西华、周口东、淮阳南、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等11座车站,初期运营时速300公里,郑阜高铁与同步开通运营的京港高铁商丘至合肥段,初期将安排开行动车组列车40对。郑州至阜阳高速铁路的开通运营也结束了周口市不通高铁的历史,同时也为河南、安徽两省新增了一条互联互通的快速通道,而周口、阜阳两地2020年的春运压力也将得到极大的缓解。新闻包括网上都有宣传,此次能缓解春运压力以后出行更加方便了
希望对您有所帮助
回答于 2019-09-11 08:43:50
感谢您的邀请
郑渝高铁、郑阜高铁、京港高铁商合段即开通这是起到一个重要的作用,推动地方经济发展和服务百姓便利出行的交通优势让各城市居民的出行也将更加便捷。
回答于 2019-09-11 08:43:50
看了这条消息很高兴,祝早日通行,方便广大群众的出行。这几条铁路是我国“八纵八横”高速铁路网中的重要“一纵”。此次开通的商合段,北端在商丘与徐州至兰州高铁衔接,中端在阜阳与同步开通的郑州至阜阳高铁交会,南端在合肥与合宁高铁、合福高铁、合蚌高铁、合武高铁连通。京港高铁商合段的建成通车,将进一步完善中部地区高速铁路网络,极大缩短沿线城市间时空距离,进一步便利沿线人民群众出行,密切皖北地区与省会间及豫皖两省间的联系,对助力皖北地区脱贫攻坚,推动中部崛起国家战略的实施,具有十分重要的意义。
回答于 2019-09-11 08:43:50
好!我虽然很少做火车,一直都是自驾游!但火车越来越细化!越来越方便!为什么不座!但是我们总有开不动车的一天!到时候座着火车一站一站去欣赏各地的美食!岂不更好!点赞!
回答于 2019-09-11 08:43:50
为祖国点赞
感谢工作在一线的高铁人,他们克服重重困难,突破极限挑战,在自己工作岗位上,努力奋斗,一次又次的创造奇迹,撰写的高铁的历史,合段开通,预示着高铁线路进一步拓展,这对以后国家的经济发展有巨大的推动作用。
回答于 2019-09-11 08:43:50
感谢邀请 大家好 我是小宋生活日记 高铁开通 是方便人们出行 也是方便路上省时间 很好 估计以后高铁多了 做飞机的人也少了 哈哈
开玩笑 说正题郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁、京港高铁商合段12月1日开通 河南的这几个地方开通 我认为是很不错的选择 既然国家选择在这个地方开通高铁 那必然是看到这的商机和方方面面的事 在一个国家选的地方 我们普通老百姓就不要猜想了 我说说我的观点吧
第一郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁、京港高铁商合段12月1日开通 首先是这些地方人口还是比较多的 为了人们出行方便进出 建立的高铁 大大的增加出行的方便 以下是百度参考 (郑渝高铁郑襄段开通运营初期,铁路部门将安排开行动车组列车18对。具体车次如下:
1.12月1日至12月29日
郑州东~南阳东G7995/6次、南阳东~上海虹桥G4078/5G4076/7次。
2.12月1日至12月29日
郑州东~南阳东G7997/8次、南阳东~北京西G4068/7次。
3.12月1日至12月29日
郑州东~汉口G4051/0G4049/52次、郑州东~十堰东G4055/6次。
4.12月1日至12月29日
襄阳东~郑州东G4058/7次、十堰东~郑州东G4060/59次。
5.12月1日至12月29日
郑州东~邓州东G7961/2次、G7963/4次、G7965/6次。
6.12月1日至12月29日
郑州东~南阳东G7969/70次、G7971/2次、G7973/4次、G7975/6次。
7.12月1日至12月29日
郑州东~南阳东G7977/8次、G7979/80次、G7981/2次。
京港高速线商合段、
郑阜高铁运营初期开行列车23对
1.12月1日至12月28日
郑州东~合肥南G4069/70次、郑州东—合肥南G4071次。
2. 12月2日至12月29日
合肥南—郑州东G4072次、郑州东~合肥南G4073/4次。
3. 12月1日至12月29日
郑州东~合肥南G4088/5G4086/7次、G4092/89 G4090/1次。
4. 12月1日至12月29日
郑州东~周口东G6625/6次、G6627/8次、G6629/30次、G6631/2次、G6633/4次,郑州东—周口东G6635次。
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