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冯思广资料简介(个人简历及图片)
飞行员,飞机,指挥员冯思广资料简介(个人简历及图片)
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
关键词之二：果断
只有敢于负责，才能不被追究责任
飞行当天的指挥员是副团长刘强，由于他指挥时间短、经验还不足，新员夜航标志灯着陆带飞时由副指挥员、师参谋长沈树范主指挥着陆阶段飞机。事情来得也这么凑巧，带飞新员的飞机真的出事了，也真的碰上了指挥老道的沈树范。
空地通话记录显示：21时29分33秒，飞行员张德山报告“我停车了”；21时29分35秒，副指挥员沈树范下达“跳伞、跳伞”口令。从飞行员报告到指挥员下令仅用2秒钟，去掉飞行员报告词占用的时间，沈参谋长在不到1秒钟内就发出了这个决断性命令。如果指挥员怕担责任，下不了指挥跳伞的决心或晚下达命令，都会贻误战机、害人害己。
“跳伞”两个字是飞行指挥员最难下的一个口令。这一口令的发出，不仅意味着战机坠毁，更意味着飞行员生还定数难料。在千钧一发、命悬一线之际，敢于拿起话筒，果断下达这种命令的指挥员都是好样的！他们有敢于负责的精神、临危不乱的心品、驾驭态势的能力。
沈树范的果断决断，不仅来自于以上几点，更得益于对自己飞行员的熟悉。当时，空中还有7架飞机在飞行，其中4架是教练机，共有11人。由于情况危急，张德山报告时省略了代号，但沈树范一下子就听出他的声音，同时这架飞机从着陆到连续起飞都没脱离他的视线，所以沈树范没有片刻犹豫就果断下达了跳伞令。
关键词之三：准确
平时心理有准备，关键时刻豁得出
飞行员跳伞时，飞参记录下的飞机时速为291公里/小时，以此速度推算，再向前直飞两三秒钟，飞机冯思广生前飞过的机型就将进入城区。如果不是飞行员处置时机和处置方法把握准确，必将把天灾酿成人祸。
为争取处置时间，张德山右手稳杆，左手拉开弹射救生装置拉环，没有按照“双手提拉”的跳伞要求去做，改变飞行轨迹和跳伞自救动作几乎在同一时间完成。据大队教导员庞松涛介绍，事故调查时发现，两天前的飞行准备中，冯思广对低空特情处置做了认真研究，技术研究本上记了一大段相关措施和方法。
两名飞行员瞬间产生的英雄壮举，有着深厚的思想积淀和充分的心理准备。在短短的5秒钟内，根本没有时间让冯思广、张德山过多过细权衡得失利弊，他们的准确决断是在闪念之间，甚至是在潜意识中形成的。
扎实的当代革命军人核心价值观教育，为这次正确处置突发特情奠定了坚实的思想基础。同时，因机场南邻城区，这个部队经常在飞行人员中开展保护人民群众生命和财产安全教育，对一旦发生空中特情如何规避人口密集区处置有方法、有措施、有预案，潜移默化中使飞行员每次由北向南起飞都有一定的心理准备。尽管飞行员嘴上不说，但人人心里十分清楚。
正所谓，缸里有米心不慌，关键时刻用得上。由于发现及时、指挥果断、处置准确，使这场不可抗拒的灾难降到了最小损失。这是带血的经验，不可不察，不可不借鉴！[1]
冯思广 - 评价
中央军委领导获悉后深情称赞：“虽然冯思广同志牺牲了，但那种视死如归、英勇无畏、对人民大忠大爱的精神永远值得我们学习！”
本文到此结束，希望对大家有所帮助呢。
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