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汽车天窗到底该不该装？
天窗,车内,全景汽车天窗到底该不该装？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
天窗配置可以认为是增值服务，从需求理论分析不属于必需的功能，不同的人群对于是否有天窗功能的魅力阈值影响不同。
天窗的功用
天窗分为小天窗和全景天窗，其主要功用是增加采光量，同时在炎热的夏季和车内空气污浊时可以快速的更换新鲜的空气。
配置天窗尤其是全景天窗的车辆，车内的光线要比无天窗的车子好，其次有利于车内换气，一方面是炎热的夏季，车内的空气温度较高，在车子行驶过程中打开天窗利用车身外部形成的负压环境快速的抽取车内的热空气，节省空调的降温时间从而降低油耗，另外是在冬天车内起雾的前提下可以打开抽取水汽，不需要打开热风吹前挡风玻璃了。个人觉得最重要的是在高速行驶如果更换车内空气，打开侧面玻璃的方法是不可行的，不仅由于巨大的噪声，还会影响车辆行驶的安全性。这个时候天窗可以保证相对安静和安全的环境下满足空气更换的目的。
天窗的结构和组成
车辆天窗尤其是电动天窗主要由滑轨，排水孔，导水槽，天窗玻璃，密封条，驱动电机，控制模块和作动机构组成。
这些机构相对于不带天窗的车辆来说，增加了零部件和系统的成本，同款车型根据不同的品牌差价几万块钱是很正常的。如果只是为了采光和快速换气，是不是至于多花几万块钱买个天窗呢？
天窗的维护和安全
天窗本身是一个完整的系统。在日常使用中需要额外的维护，检查导轨的润滑油以及是否有落叶等杂质。另外要注意密封条的状态是否已经老化，导水槽是否通畅。
买了带天窗的车子平时维护保养要比无天窗的车子复杂和耗时。需要额外付出时间和金钱成本。如果保养或者不按规定使用天窗。可以造成天窗闭合不严，异响和漏水等问题。我的朋友就因为天窗密封性问题，造成刚买不久的车辆内饰全部泡水，损失惨重。另外天窗在设计安装时有独立的骨架加强结构，一定发生翻滚事故，车辆的A柱，B柱和C柱会吸收绝大多数能量，安全性不比无天窗版差，所担心的是天窗玻璃破碎可能割伤乘员。
鉴于天窗的功用和特点，如果是烟瘾很重的客户，希望在开车途中吸烟，那么为了自身和乘员的身心健康，强烈建议购买带天窗的车型，多增加预算为了健康是值得的。如果仅仅是为了采光和快速换气，不建议购买天窗车型，一方面采光好也意味着夏季暴晒温度高，而快速换气在实际使用中没有那么强的紧迫感，后续的维护和保养劳心劳力，还可能有异响和漏水问题。以上是自己的经验结合身边的朋友反馈给出的建议，如有错误，欢迎指正。@尚可网@今日头条青云计划
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感谢阅读和关注评论～
回答于 2019-09-11 08:43:50
还是看你个人需求吧，我说说我自己的经历。
第一台车是途观，之所以选择途观有很大一个原因在于他是在同价位甚至更高一些价位的汽车中配置还算厚道且配备全景天窗的一款车，当时是一零年。而且之前都说日系车不好，因为也不懂车，所以就跟风选择了国人普遍看好的大众。当然现在也就只限于会开车，依然不懂车。不过从一零年到现在，我明白一个道理，日系车未必不好，德系车也不见得有多么出色。
好了，言归正传。我记得我去第一家4S店的时候，他家只有无天窗的低配版。我记得很清楚，销售是这样跟我说的，他说没有天窗安全系数高，就算是翻车也能保证车内人员的人身安全。去第二家4S店的时候，很巧合，他家没有低配版，也就是说他家只有配备全景天窗的途观，销售是这样告诉我的，有天窗安全系数更高，在车门无法打开时，可以从天窗逃生。当然咱就是奔着全景天窗去的啊，所以当时加了一万九直接提的现车。
从天窗的使用感受上来说呢，我个人认为天窗是必不可少的，因为车子没天窗开起来感觉有点压抑，但未必选择全景天窗，因为你在前面开车，只能感受到前半部分的天窗的存在，全景天窗绝对是为后排乘客设计的，因为只有你坐在后排才能感受到天窗的好处。当然了，你要是是把座椅放倒的话，也能感受到天窗给予你通透的感觉，但毕竟车辆只是代步工具，除了专业驾驶员，有几个人会没事就待在车里呢。
值得一提的是，如果选择全景天窗，车辆在行驶过程中不建议打开。因为天窗的轨道很容易因为路况不好驾驶颠簸导致天窗轨道变形，从而影响使用寿命。
以上是我的经历和个人感受，见供参考。希望对你有帮助。
回答于 2019-09-11 08:43:50
如果你不吸烟那就不用带天窗，带天窗估计一年下来你也没打开几次，价格比不带天窗贵10000左右吧就算你开20年报废，一年天窗开20次，那20年就是400次，你开一次就得花25元，你愿意么。要是下个冰雹还有可能把天窗砸坏了，后续还得保养，保养不到位就会进水，所以天窗对我而言除了通风之外没有什么好处，通风已经有4个窗口可以通风了，还用得着在加天窗通风吗，没必要了。。。。。。。。。。
回答于 2019-09-11 08:43:50
谁买谁后悔。
晴天开天窗太阳晒，灰尘大，雨天不敢开，遇到下冰雹让车主心惊胆战。
如果是质量有问题，车里会漏水。
天窗有什么好处？
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