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你会选“油改电”新能源车吗？
新能源,车型,电池你会选“油改电”新能源车吗？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
选不选由不得你我。能源利用势在必然。国家不会再让生产烧油车了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
大姐都在说不选择油改电车，但是理由都是价格以及充电问题。我要说的则是安全问题。油改电与纯电在充电方面没什么区别，相对较慢。价格也都与新设计的纯电动车并没有很大的差别。但是安全则完全不一样。
在此之前我要再次强调我对汽车制造以及机械方面不是很了解，知识储备量不是很足，如果有说错的，或者不足的地方希望各位谅解，并且纠正我。但是我可以保证我说的问题的确是纯在的。
一款燃油车主要结构是底盘，发动机，变速箱，然后一个车壳把他们统统放在下面并且加四个轮子，这样来看一台车就制造完成了，只要给他供给能源他就可以持续不断的前行，这也是我经常说，如果仅仅是想造一款车，现在已经很容易的原因。发动机或是变速箱已经不是什么高深的，很难购买的东西了，如果有兴趣甚至都可以去废旧车厂，或是汽配城买到可以用的零件组装。但是想要造一款好车很难，这也是中国或是韩国品牌与国际大品牌之间的差距。丰田，奔驰，宝马，大众这些成熟的大厂拥有百年的品牌历史，品牌文化。这些成熟品牌有技术传承，有技术积累，有品牌文化在内。他们比我们有更多的经验来对车进行调教。例如大众在2000年时出场的大部分车会出现推头问题，而现在的大众就不那么严重了。宝马1系入门款打折后最低已经到了裸车接近国产车的价格，有很多人质疑这台三缸国产入门宝马不如国产车，配置上确实如此，但是驾控体验上绝对有宝马的独到之处（在这里就不去讲了，如果有兴趣可以去我的百家号查找国产1系宝马的讯息，未来头条号也会更深入的去讲这台车）。现在的车讲究平台，不同型号的车采用同平台的确是为了节约成本。但绝不仅仅是如此。
一个平台开发要很多年，因此开发之初厂商就会设想未来一段时间，我们的车要有怎样的配置，要符合什么功能，有什么用途。一个轿车的平台打造一款货车虽然可以，但是会造成很多风险，例如承重问题。同样新能源车也是一样，新能源的电池很重，如果随随便便把电池仍在车的某个部位那么整台车的配重就会改变，这样的改变如果你没有驾驶过原本的汽油版本车型你可能不会发现，但是这种改变确实存在。在稍微高速的过弯，或是冰雪，湿滑路面，这种车很容易出现意外。驾驶极限低是小事，如果电池按放的位置不好会不会造成撞击后的短路，起火，爆炸？因为汽油车的吸能结构绝对是没有考虑到车子内以下增加了一个巨大的电池。
因此我说油改电的车非常危险。好在现在我们国内的大厂技术已经完善，市场上已经很少有第一批换壳车了。我认为新能源车制造更考验一个品牌的综合技术储备，新能源带来了更强的动力，百公里加速已经不再是评判一台车好坏的标准，我们更需要注意的是整体设计是否合理，电子系统的调教，电池管理系统逻辑是否合理，而安全性则是一切的重中之重，如果人不在了你的车做的再好又有什么用呢？。
回答于 2019-09-11 08:43:50
不会的，完全不可以改的！
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