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自动挡的，选威驰还是桑塔纳好？
变速箱,威驰,的话自动挡的，选威驰还是桑塔纳好？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
自动挡的，选威驰还是桑塔纳好？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
推荐威驰
考虑这个价位的无非是看中性价比和车子的稳定性及油耗和保值率。不是说大众不好，这两款车对比的话，以上这几点综合考虑的话，威驰完胜！当然如果考虑手动波还是建议大众，大众的手波的驾驶感受是最好的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
自动挡威驰，手动桑塔纳，桑塔纳便宜很多
回答于 2019-09-11 08:43:50
我是致享车主，建议选桑塔纳，威驰空间是真心不行，开车视野也不好。好多人说丰田小毛病少，目前还没发现，新车一年了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
个人觉得这个价位的选择很多 都差不多 看个人喜好吧
回答于 2019-09-11 08:43:50
还是丰田威驰车好
回答于 2019-09-11 08:43:50
从省油看，买威驰。从操控，买桑塔纳。
回答于 2019-09-11 08:43:50
桑塔纳自动低配版指导价9.79万，综合优惠3.5万左右值得考虑，按照指导价评价怕是心理承受能力差一些的话会无法接受；合理的价格确定之后再说其缺点，简单总结为安全结构简配（至少没有后防撞梁），前碟后鼓刹车非常糟糕，内饰用料廉价感十足且设计感“复古”，综合这些缺点可再次确定低配自动版合理价格为6~6.5万之间。
该车的优点为变速箱使用了没有手自一体功能的6AT变速箱，连M±挡都没有AT变速箱其实是很低端的，不过即使如此也比CVT强；因为AT与CVT的传动结构都是液力变矩器，在这一点上两者的耐用性没有差距，但是换挡结构AT使用行星齿轮组，高强度材料打造的齿轮啮合传动结构耐用性极高，只要设计无缺陷且正常更换变速箱油，最长使用寿命目前无标注数据，全球行驶里程最长的几台自动挡汽车都是AT。
而CVT变速箱使用的换挡结构为两组液压锥形轮夹住一条钢带，利用锥轮夹角的变化改变钢带角度以改变传动比；这种传动结构是本质是利用带轮与钢带之间的摩擦力实现传动，而金属之间的物理摩擦必然会出现磨损，钢带在不断的磨损中会出现打滑。
初期的打滑与手动变速箱离合器丢转相同，状态为发动机转速很高但带轮钢带打滑实际浪费了大部分扭矩，传递到车轮的动力变小则出现高转速低车速；最终会达到发动机可正常输出动力但因打滑导致无有效充足的动力传递至车轮，此时变速箱达到报废状态。
这是CVT变速箱的通病，理想的CVT能用到20万公里以上，不过大部分CVT在10万公里左右既有可能出现打滑，超过10万公里大修或报废变速箱的案例不胜枚举；所以使用CVT的汽车往往不建议考虑，威驰使用同样的变速箱所以也不建议选择；配置方面该车一点不比索纳塔高，无非是后防撞梁没有简配而已，但这也不能掩盖变速箱的差。
荷兰人范多明斯发明这种机器的初衷就是降低制造成本，然而因问题过多在欧洲市场并没有被认可，反而是被善于“讲故事”的日系车企拿去“发扬光大”了，不过能不选还是不选的好。选择自动挡汽车首选AT变速箱，其次为追求性能选择湿式双离合，退而求次才是CVT与AMT等机型，供参考。
回答于 2019-09-11 08:43:50
作为入门紧凑级别的这两款车，应该说都不错。
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