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大家好!请问车子不加油就打不着火,加油打着一送油门就熄火是什么毛病?
节气门,发动机,气量大家好!请问车子不加油就打不着火,加油打着一送油门就熄火是什么毛病?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
大家好!请问车子不加油就打不着火,加油打着一送油门就熄火是什么毛病?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
我来回答这个问题,题主所描述的不踩油门打不着车,着车后松油门熄火的问题现在是很常见的一个故障。产生这个故障的原因一般为怠速控制阀脏堵,或者损坏导致。故障的表现有不踩油门打不着车,松油门熄火,行车中换挡熄火等现象,归根结底的最主要一点,就是和油门踏板完全松开有关系。
现在咱们就结合发动机的起动以及怠速工况,说下故障的产生机理以及如何避免此类故障。
根据发动机模块内部程序设定,在起动时,发动机模块是不对进气以及喷油进行控制的,唯一有一个修正作用的,就是模块根据当前水温信号对喷油量进行修正,那么起动时发动机的进气,是由怠速控制阀或者电子节气门内部的机械装置,在上次熄火时开启到的一个初始设定好的位置来保证进气的。当起动机带动发动机转动,发动机自己做功运转后,电脑根据接收到的转速信号,判定起动成功,此时电脑会进行怠速工况的控制,那么在怠速运转时,发动机的进气量,也是由电脑根据各传感器的信号,控制怠速电机或者电子节气门工作的。但是不管是怠速电机还是电子节气门,它们的进气量控制是有一定的程度的,并不是无限开启。那么当怠速马达或电子节气门处出现脏堵的情况,会导致在起动时进气量不足,产生不踩油门不能着车的故障。当行车中需要换挡松油门时,由于节气门全关,此时的进气全靠怠速控制装置控制,如果控制阀损坏或者脏堵也会出现换挡熄火的现象。
那么产生节气门脏堵的原因是什么呢?很多人认为是环境不好,灰尘大,汽油品质不好的原因,其实对于节气门积碳来说,这几方面是很小的一部分因素。节气门积碳产生的原因,最主要的还是机油蒸气的吸附,咱们都知道发动机有个曲轴箱通风功能,就是将发动机工作时,渗漏打曲轴箱内的可燃混合气吸到进气管参与燃烧,那么吸附过来的混合气中会带有机油蒸气,当车辆正常行驶,进气量比较大这部分机油蒸气完全可以被冲刷掉,不会附着在节气门上,但是当进气量小时,机油蒸气混合着灰尘等杂质,都很容易就附着在进气门和怠速控制阀上,在高温的作用下长时间累积就会形成积碳。
那么如何减少节气门积碳呢,肯定是尽量避免长时间怠速停车,尤其是带负荷的怠速停车(比如说怠速开空调休息),或者为了省油长时间怠速行驶,高档位低速行驶等情况,这些不好的驾驶习惯,都比较容易造成节气门机油蒸气附着容易产生积碳。 当积碳产生影响发动机正常工作了,咱们就应该清洁节气门了,记得清洗完节气门后做个匹配,否则容易出现怠速高的故障。
你问我答,坚持原创。如果各位在用车中有什么问题,可以私信我。我尽量帮您解答。
回答于 2019-09-11 08:43:50
据你所说的故障,一般是怠速马达或者节气门的问题,看是什么车型,具体还是检查的,也不排除是线路和其他问题。
回答于 2019-09-11 08:43:50
主要是节气门的问题,应该很长没清洗了吧
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