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12月1日起，台州高铁动车票价调整，有涨有跌, 你怎么看？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

12月1日起，台州高铁动车票价调整，有涨有跌, 你怎么看？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

如果以每人每公里单位能耗来进行比较的话，高速铁路为1，小轿车为5，大客车为2，飞机为7。通过能耗对比，我认为高铁没有必要涨价，这样能推动人们主动选择能耗较低的出行方式，节约人类共同的资源。

回答于 2019-09-11 08:43:50

支持，灵活定价，给大家更多选择。

回答于 2019-09-11 08:43:50

据多地铁路部门介绍，动车组列车实行差异化定价机制，有利于建立多种交通方式合理比价关系，灵活适应市场，用好运力资源，更好地满足广大旅客的多样化出行需求。铁路部门将深入实施客运提质计划和复兴号品牌战略，落实各项服务举措，进一步提升高铁服务品质，努力让广大旅客出行体验更美好。




全国各地都在搭建高铁网络，市场化是必然的趋势，搭建高铁网络都是都是需要营运成本的，所以差异化价格，是促进消费的有效措施，方便大大降低营运成本。

回答于 2019-09-11 08:43:50

嫌贵坐其它交通工具，你要坐就说明在效率与金钱的权衡中，你认可这个价格的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

首先目的是明确的：在影响最小的基础上优化铁路客运系统的收入。

主要是根据车次、人流量等因素进行调价。

我国庞大的铁路系统，可以说票价上有一点点的波动，通过基数的膨胀都将是一个大数字。盈利可以说是公司的目的，放哪个国家都是，只是我国的铁总盈利并不是第一位的，但也不能总学雷锋，所以要找一个平衡点。

个人认为，只要在承受范围内的小波动都是可以，毕竟是市场经济的产物。

回答于 2019-09-11 08:43:50

为老铁点赞

回答于 2019-09-11 08:43:50

调整应该在合理的范围内吧，对时间点较晚或者较早的车子可以适当降低票价，对时间比较合适都在白天的班车可以适当加一些票价，这样是不是那些生活拮据一些的群体在不赶时间的前提下可以选择更优惠的班车，这样调整是否可以平衡下每个班次的动车都有同等数量的人去乘坐，缓建一下大家同挤一辆车的压力。

回答于 2019-09-11 08:43:50

谢谢邀答。

现在别说台州高铁了，很多地方高铁都在提价格。当然，这是一种市场行为。因为高铁的建造和运营成本都非常高。随着高铁的宣传和运营的成熟，她适当提升价格，这也是可以理解。高铁公司后面一班非常成熟，厉害的运算师。它们会随着高铁的运营的情况进行调整。同样的角度说，若因为坐高铁的人变少，那么同样她会价格随之降低。来吸引更多坐高铁的人。因为坐高铁主要的竞争对手是坐飞机，这帮商务人士。飞机与高铁都属于国有的大型公司。高铁与飞机都是我国飞速发展的两大引擎。

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