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提高营运效率，成都50条公交线路将在站牌上公布到站时刻, 你怎么看？

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

提高营运效率，成都50条公交线路将在站牌上公布到站时刻, 你怎么看？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

公共交通运输的效率问题根本原因还是私家车的大量涌现和占用道路。

所以所谓的提高公交系统运行效率，其实主要还是处理好私家车与公共运输系统的关系更重要。

就算有预计到期到站时间那预计30分钟以上需要坐车的人还是得死等啊，也不可能回家睡一觉再过来等车对吧。

还有如果公布的时间不准确又怎么办？比如你说还有20分钟到站，那临时出去跑一趟公厕，15分钟打来回儿车已经过了怎么办呢?

所以说努力提高服务质量是一个好的尝试但是这个尝试能取得什么样的效果呢？ 私车与公交系统争道抢行的核心问题并没有得到根本解决。

私车乱停乱放占用行人通道和非机动车道，导致行人和非机动车借道到机动车道通行的时候，也会影响到公交系统运行效率。

所以从这个角度来分析的话，公布车辆到站时间是一个态度良好效果不明显的改变。

回答于 2019-09-11 08:43:50

不知道你们在坐地铁的时候，会不会关注头顶上的一块显示牌，那上面就有到站时间或者是还有几站才到，很方便，虽说只有几分钟，但是会缓解一下等车心情。公交车站牌安装有到站时刻，确实很好，特别是那种大站，很多路公交都需要停靠的这种，在等车的时候，脖子都会成长颈鹿，就是为了看看自己等的车来没有来，有了这个提示，就不会那么慌，也不怕错过车，但是显示屏还得时刻关注呢！

回答于 2019-09-11 08:43:50

特别喜欢这样，现在手机上也有APP有这样的功能，每次赶公交我都会打开，如果看到还有几分钟就到站，快跑几步，免得等候下一辆时间长。我觉得这样做让大家都节省了时间提升了效率。

回答于 2019-09-11 08:43:50

好处：

1.有利于乘客及时查询到站时刻，以便及时安排自己的行程。

2.有利于司机提高工作效率，避免拖拉、等车等情况出现，整体营运高效运转。

3.如果出现不能准时到站的情况，有利于交管部门收集数据，及时对道路交通管理进行疏导或调整。

弊端：

如果在道路拥堵等情况未能解决的情况下，就贸然上线公布到站时刻，很容易因不能准时到站而使乘客产生情绪，影响公交部门与交管部门的公信力。

结论：

形式只是表面，本质才是关键。问题的本质在于解决交通拥堵，使道路畅通。而不仅是公布到站时刻而已。