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宝马x3需要跑磨合吗？

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

宝马x3需要跑磨合吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

你好

新车要不要磨合一直争论较大，这个没有正确答案

新车磨合的好可以延长发动机寿命，降低油耗这是不争事实

使用新车注意以下几点，对新车肯定是有好处的

1.无论车辆在高速档开，还在低速档开，发动机转速都不要超过3000转最高车速控制在100-110

2.起步要平稳不要急加油门，急加速，驾车途中有情况预先判断，不要急踩刹车

3.车辆千万不要超重，收车后四轮需停在一个平面且车轮要回正

4.起步养成热车习惯，让发动机各部件能够有个充分润滑时间目前天气15秒足够！

如果需要详细请看下文：

在汽车磨合期的使用中，应遵循以下基本原则，这是磨合期保养的基本要求： 一． 减载：汽车在磨合期内装载量不应超过额定载荷的漆5%。因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。 二． 选择优质润滑油：选择低黏度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损。 三． 合理使用油料，一般来讲，汽油机应选用SE级，要尽量添加质量比较好的汽油（汽油标号不一定非常高，但一定要清洁），另外，尽量选择质量比较好的行车路面来减少车身和动力系统的负荷。 四． 正确调整点火系和供油系，正确调整点火系和供油系，可以解决因安装了限速片造成的真空省油器产生的变化，提高磨合期的经济性。 由于机体之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击，那样不仅无法降低。大力踩油门中国加速，实际上是让发动机工作在瞬间大负荷下，如果零件表面啮合不好，很容易由于冲击造成磨损。如果长时间以某个速度行驶，也要力求避免过高和大负荷。 驾驶： 新车的磨合期驾驶中，车主对待新车要十分小心，细心呵护，对它爱护有加，才能使你的新宠顺利过渡到正常阶段。这是新车最重要的也是要时刻注意的方面，要跑足二000公里磨合期，这是保证机件充分接触，摩擦，适应，定型的基本里程。但注意不要跑长途。 一、 新车出厂前已经经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳状态，延长使用寿命，建议前一500公里必须谨慎驾驶您的爱车，分阶段进行保养。 一00公里新的摩擦制动片尚未达到一00%的制动效果。刹车应提前些，特别是前二00公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。 二、 高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多。因此车速应控制在规定的范围内。在二000公里后，可逐步将发动机转速及车速提高到最高默许速度，大体上为：一档二0km/h、二档四0km/h、三档90km/h、四档90km/h、五档一00km/h。 除了在速度上要限制之外，还须严格执行驾驶员损伤规程，一是要避免节气门全开，二是要保持发动 机的正常工作温度。同时新车不宜劳顿，承载率应低于90%，并选择平坦道路行驶。建议二000公里时，更换机油机滤，有助于发动机使用寿命

谢谢观看！

希望能够帮助到你！

回答于 2019-09-11 08:43:50

现在的汽车设计精度已经不需要跑磨合了，但是冷车启动最高还是低转速度行驶二三分钟。

回答于 2019-09-11 08:43:50

我难道被骗了吗？当时销售员说宝马Ｘ3没有磨合期。想怎么开就怎么开！

回答于 2019-09-11 08:43:50

你好，其实新车在出厂前都经过了冷磨合，一般来说3000公里内属于是磨合期，磨合期内发动机的转速控制在3000转以内，尽量不要急刹车和地板油，车身的载重控制在承载能力的75%以内。高速行驶的时候，车速控制在90到110之间切换行驶，不要长时间的匀速行驶。如果想给发动机拉高速也是等到首保做过之后去拉高速。我的X3目前4500公里基本在3000公里之前我一般不超过120，现在嘛爱咱开咱开

回答于 2019-09-11 08:43:50

都21世纪了，还有问磨合的问题。能不能知识与时光共进啊。过去的车子齿轮精度不高，不磨合会打了齿轮，对齿轮有磨损。而近代插齿机的精度已经高到比过去磨合好的齿轮精度还要高，已经不存在磨合的意义了，精度已经高到无法磨合了，咬合间隙都比齿轮精度大还怎么磨合？留着磨合这个词当古董吧。新车买回来就可全速跑了。真够守旧落后的。

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