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怎样对车轮进行日常检查和保养?
轮胎,花纹,动平衡怎样对车轮进行日常检查和保养?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
日常养护建议:
1. 车辆行驶在不良路面上时,尽量降低车速,避开大的障碍物,如石块、凹坑等;
2. 保持轮胎在合适的充气压力,正常冷车状态气压充气至2.3bar,在2.1-2.5bar之间属于合理范围,超出请及时到4S店调整;
3. 建议车辆每行驶1万公里对轮胎进行换位,避免驱动轮过度磨损;
4. 尽量避免超速、超载等不合理使用情况。
回答于 2019-09-11 08:43:50
个人观点象我每次开车都会看看车轮情况,目测胎的情况有无鼓包,胎压等都可以通过这种方法来看看,
回答于 2019-09-11 08:43:50
1、保持合适的气压
汽车使用过程中,每月检查一次胎压是很有必要的。汽车厂会在车主手册中,或是车上醒目之处,如驾驶座门框内侧或加油口的盖子内侧,标示正常的胎压值。有的品牌车辆,甚至连单人驾驶、乘载不同数目的乘员、负荷行李等各种状况所应该调整的胎压,都明确地标示出来。因此,车主要做的就是根据原厂提供的数据来定期检视胎压是否正常。有研究表明,轮胎气压增高或降低20%,都会造成轮胎寿命减少20%左右。
2、避免外界损伤
轮胎是橡胶制品。而弹性的橡胶,最怕的就是外在环境导致老化。最常见的情况就是橡胶变硬、失去弹性,最后引起龟裂,严重的甚至会有橡胶块由胎面上剥落。所以可能的话,在每次洗完车之后,不妨使用一些保持橡胶弹性的轮胎蜡,将轮胎边缘整个涂抹一遍,不仅看起来乌黑亮丽美观,也有一定的防老化功效。平时有机会可经常清除嵌在轮胎花纹中的小石子。行驶时应小心路面上的各种障碍物,避免碾压异物,过坎绕坑也要小心,尽量低速驶过。靠边停车时一定小心马路沿,避免轮胎与其刮擦,在没有把握时最好自己下来看看,轮胎侧面的损伤是致命的,也是“无药可救”的!
3、保持轮胎的动平衡
由于轮胎在加工制造过程中,橡胶材料组织内部的不均匀、零件外形的尺寸误差、装配尺寸的误差以及气门嘴等安装位置等原因,使车轮的重心与旋转中心不重合,在高速旋转时,会产生不平衡的离心力,导致车轮的持续振动,转向轮的振动会导致方向盘抖动,还会加速悬架、转向系统部件和车轮内轴承的磨损,振动大的汽车也增加了驾驶难度,导致行车不安全。因此,车轮的平衡对于现代的轿车来讲,是非常重要的一项工作,轿车在出厂前,车轮都要进行动平衡调试,测出轮圈内外不平衡量,在轮圈边上适当的位置嵌扣上平衡块,以达到理想的动平衡。
在日常使用过程中,应避免平衡块脱落破坏动平衡。若轮胎扎破了需要补胎,一旦需要使轮胎与轮圈分离,补好后再重新装复,即使在拆卸前做好标记,也很难装复回原来的位置,这就意味着原轮胎的动平衡被破坏了,因此,此时一定要重新做个动平衡。
回答于 2019-09-11 08:43:50
轮胎的正常使用寿命3年5-7万公里,这个理论规定,需要结合实际磨损老化而定,轮胎是否裂痕,磨损严重,同样是一个3年的轮胎,天天停在室外,经历风吹日晒,一个停在室内的停车场,他们的老化程度绝对不一样,磨损看轮胎中间有一条磨损线,到了刻度基本上就得更换了,如下图所示
保养方面,每次跑高速之前,挑一下轮胎上的小石子,如平时开车,能听见轮胎啪嗒地面,啪啪声,多半也是轮胎上面有小石子,需要挑一下,在挑小石子的时候,多观察一下,轮胎有没有被扎钉子,如是侧面被扎了钉子,比较深,建议更换,正面,补一下就可以了。
气压方面2.3 -2.5,如条件允许,最好安装一个胎压监测,很多高配车辆,都拥有这项配置
回答于 2019-09-11 08:43:50
轮胎作为车辆与地面接触的唯一部件,它的好坏将直接关系到驾乘人员的生命安全,因此轮胎的日常养护和检查将变得十分重要,对于有裂纹或者有伤口的轮胎,应该及时更换,千万不要冒险继续使用。
轮胎保养需要时刻注意的三点:气压、使用周期以及轮胎表面伤口
1、气压,大部分车辆的主副驾驶门框内侧都贴有气压标签,标签上明确注明在空载和满载情况下建议的合理胎压,所以我自己总结了一下,空载建议2.3,满载建议2.8,由于汽车胎压时刻会有变化,因此建议大家保证胎压维持在2.5就能应付绝大部分的情况了。
胎压过高的危害:
轮胎与地面的接触面积变小,从而影响车辆的制动效果,大大降低车辆轮胎的附着力。
大大影响驾驶感,车子开起来会有一种“一跳一跳的感觉”,颠簸感特别明显。
轮胎中央部位的花纹磨损加剧,造成轮胎表面的偏磨现象。
气压过高会导致轮胎侧面的帘线过度延展变形,整个轮胎的舒适性降低。
气压过高情况下,轮胎一旦压到尖锐的异物,不仅仅是漏气那么简单,严重的会导致爆胎的风险。
胎压过低的危害:
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