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本田凌派该不该入手？

车型,发动机,本田本田凌派该不该入手？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

本田凌派该不该入手？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

本田凌派定位是一款紧凑型家用车，专为中国市场量身打造，主要竞争对手是大众朗逸以及日产轩逸等车型，上市以来获得了不俗的销量，1－8月累计销量9.5万多台，月均销量一万多台，市场认可度极高，是一款非常不错的家用车。

本田凌派2019款180Turbo舒适版厂商指导价10.98万，目前市场有1.3万左右，实际裸车价9.68万，加上购置税8566，保险4956，车船税300，上牌500，全款落地价111122元。


外观方面凌派采用了本田最新的家族式设计，前脸看上去更像缩小版的雅阁，大尺寸的进气格栅搭配硕壮的镀铬条立体感十足，非常的时尚大气，车身侧面简洁匀称，尾部紧凑俊俏，回旋式的尾灯辨识度极高。内饰方面造型时尚居家，中控台大量的软性材质拼接，做工严丝合缝，非常的严谨，搭配缝线处理以及烤漆面板装饰，质感不俗，非常的符合年轻消费者的审美。




动力方面搭载了一台1.0T发动机，最大马力122匹，最大扭矩173牛米，匹配CVT变速箱，百公里加速时间10.68秒，动力响应灵敏，发动机2000转输出最大扭矩，中低速加速比较轻盈，抖动抑制的非常不错。底盘方面搭载了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，底盘调教偏舒适性，初段偏软，后段支撑性很好，非常有韧性，日常大部分细碎颠簸都可以过滤掉，日常行驶舒适性非常不错。

大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。

回答于 2019-09-11 08:43:50

凌派燃油车优惠两万，完全可以入手！

只要优惠幅度足够吸引人，放在以前，本田本来就不会有多少优惠，现在这么大的优惠，还是相当值得入手的。

凌派和大众朗逸一样，都是中国特供车。

看看吧，这优惠幅度足够吸引人！

燃油车1.0T足足优惠了两万块钱，起步价从7.98万起，8.98万就能买到本田的CVT自动挡紧凑型轿车，还有什么好说的呢？

直接买得了！

混动车型也有一万块钱的优惠，比卡罗拉便宜多了，不是吗？

外观，不管是前脸，侧面还是尾部看凌派，这不就是一款缩小版雅阁，霸气依然！

配置也不差！

2730mm的轴距，直逼B级车了!

那么低配自动挡车型都配了些什么呢？胎压报警，自动驻车，上坡辅助，无钥匙进入等等，该有的都有了，完全可以满足驾车需求了!

你觉得呢？

我是@英卓汽车技术 ，欢迎你的关注，评论，留言，谢谢支持！

注，图片来源于网络！

回答于 2019-09-11 08:43:50

本田凌派还是很受刚需家庭青睐的，虽然凌派定位为紧凑型家轿，但是空间已经达到入门中型车的水平，这也是凌派的优势

本田凌派入门CVT全款落地

指导价格：10.98万，目前优惠2万左右，优惠后8.98万，保险4500左右，购置税，强制险等费用合计1万左右，落地10.5万左右

大众宝来入门自动全款落地

指导价格：12.2万，目前优惠2.4万左右，优惠后9.8万，其他费用不相上下，落地11.5万左右

大众宝来和本田凌派定位基本一致，所以两款车很有可比性，两款车型的价格相差一万，空间和整体表现差不多，但是宝来是四缸发动机，配备了6AT变速箱，可靠性和稳定性更高

本田凌派




本田凌派外观非常大气，有些小雅阁的既视感，整体尺寸很接近入门中型车，车身比例很协调，颜值不错，大众宝来整体设计与朗逸很接近，颜值表现也不错，两款车型竞争还是很激烈的，这样的家用车更换频率并不快，本田凌派的三缸1.0t涡轮增压配备CVT并没有什么优势，使用几年后的可靠性会大幅度下降，并且会有动力损失，而宝来这样的四缸配备AT变速箱的常见系统，稳定性非常高，使用几年也不会有什么问题



本田凌派老款有1.8L车型，哪款车型的油耗表现一般，但是整体动力和可靠性非常高，这种中低端家用车型，很难做到完美，动力和油耗很难找到平衡，小排量涡轮增压是趋势，但是多年后的表现并不会有竞争力

总结：本田凌派整体的实力还不错，销量和口碑也都可以，综合来说在同级别有一定的竞争力，如何选择还看个人用车需求

回答于 2019-09-11 08:43:50

本田凌派定位于一款紧凑型轿车，是根据国内消费者用车需求进行优化的一款旗舰车型，凭借着皮实耐用的品质，出色的空间表现以及可观的燃油经济性，赢得不少消费者的青睐与认可，月均过万的销量也证明了三缸凌派市场表现并不逊色。

外观方面本田凌派继承了家族式最年轻化的设计元素，素有“小雅阁”之称，运用丰富的线条及装饰勾勒的颇为凌厉大气，前脸粗壮的镀铬饰条与两侧“柳叶式”大灯组相互连接，在“U”形大尺寸熏黑进气格栅的辅助下，呈现出年轻运动颇有立体感的视觉效果，侧面上跟随车身轮廓随动的线条舒展流畅，前低后高的腰线与溜背式的造型无不透露着运动气息，尾部上回旋式尾灯组运用镀铬饰条连接，拉伸视觉宽度的同时又有不错的辨识度，看起来非常引人注目。内饰上依然采用的是本田家族式设计语言，不过与其它车型相比这套内饰在塑形或是配色方面都要显得年轻化一些，运用大面积软质材料覆盖，辅以缝线及烤漆饰板点缀，并有双色内饰选配，层次感较为丰富，镶嵌式中控显示屏大方得体，并保留了大部分传统按键及旋钮，提升实用性又显得人性化。

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