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我国新能源汽车这么发达，诺贝尔化学奖怎么让研究锂电池的日本人吉野彰拿去了？
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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
而且，诺贝尔物理学奖的得奖周期特别长，得奖工作的实现年份与最终得奖的年份之间平均要间隔17年。最近20年里的诺贝尔物理学奖，只有2010年的石墨烯工作是在2000年以后做的，2011年的超新星工作是在90年代末做的，2001年的波色爱因斯坦凝聚是在1995年做的，其他工作都是在80年代、70年代、甚至更早之前完成的。那些年代中国的学生根本就没在实验室，全在街上呢，哪来的研究工作能得诺贝尔奖？
很多同学评论中提到了日本，日本的教育水平确实很高，科研方面也有值得我们学习和借鉴的地方。不过我们还是可以通过年代来具体来分析一下日本的几个诺贝尔物理学奖。
日本的第一个诺贝尔物理学奖是1949年得奖的汤川秀树，他的得奖工作是1935年提出的介子理论。1935年的时候，中国土地上也发生了一件大事--“一二九运动”，其中一句著名口号就是“华北之大，已经放不得一张平静的书桌”。如果连书桌都放不得，实验室放在哪儿？
日本2000年后集中获得了多次诺贝尔奖，有三组科学家得到了诺贝尔物理学奖。其中，小林诚等人的工作是1973年做的，那时候中国的学生还在乡下呢。小柴昌俊的工作是1987年做的，蓝光二极管的工作是80年代末90年代初做的，那个时候中国的学生还在街上呢。
从大学的角度上分析一下，查了一下百度百科发现，其实日本的几所著名“帝国大学”的建立年代跟中国的第一批现代大学的建立年代差不多，比如东大是1886年，京大是1897年，而我们的北大是1898年，清华是1911年。虽然我对历史没有研究，但是我觉得，在大学建立初期，也就是从1890~1940这五十年里，中国和日本的社会发展情况应该是完全不同的。这50年里日本是对外侵略，中国是被侵略，又有军阀混战，所以前50年里日本的科研可以稳定的跟世界接轨，而中国大学的理工科很难在一个安定的环境中发展。但尽管如此，我们的西南联大还是在飞机轰炸下培养出了杨先生这样的诺奖得主，应该说是很不容易的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我也是第一次听到有人说我国的新能源汽车发达的。到底是什么自信，让你有勇气这样提出问题呢？诚然，我国在新能源的研究上，有弯道超车，追赶世界最先进水平的能力。不过，这个并不代表我国的新能源汽车发达到何等的程度的。数量不代表质量，这个一定要搞清楚。
至于你说的诺奖，这个是需要一个长久的积淀的。前面的那个答主的回答已经十分准确了。中国是在利用相关的技术，也许有创新发展，不过，并不是最核心的实力。这方面不拿诺奖很显然是十分正常的。为此就酸，说给日本人如何如何，说什么欧美针对中国，完全是一种变相的自卑感作祟而已。
中国，在解放前，完全是处于在战乱中，不过，仍然出了大量的各方面的人才。而在解放后，更是困难重重，面对的是国际的封锁，自然灾害，还有人为的内耗。导致了长期的经济停滞不前。而学术气氛同样也是受到了严重的破坏。真正的发展，只是在改革开放的这三十来年，真正的经济飞跃，其实只有二十来年。
想用如此之短的时间，就达到人家上百年的积累成就，完全就是异想天开而已。还是踏踏实实地发展科研，发展经济才是第一要务。
回答于 2019-09-11 08:43:50
诺贝尔奖，中国人要不当真，那真是没救了。中国人要太当真，那真是太蠢了！天天拿这来说事的，不是蠢，是骨子里坏！！！具体原因百度去，每年此时网上都会疯狂一阵，一般十天半月左右。和大姨妈一样，准的出奇。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我国新能源汽车这么发达，偌贝尔化学奖怎么让研究锂电池的日本人吉野彰拿去了？这个问题，不难理解，技术还不如日本过硬。我国的新能源汽车总的来说是泛滥，精尖技术没有。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我们在新能源汽车方面是应用广泛，做出了很大成绩，但我们是在己有科技成果下的应用发展，不是原创性发现。
回答于 2019-09-11 08:43:50
谁不认识诺奖，谁就是无知。谁想忘记诺奖，就是吃不着葡萄说葡萄酸。中国获诺奖少，主要在基础科学上突破较少。起得的成绩主要是站在别人的肩膀上。不管是核武器，还是飞船，导弹，其基础可行性理论都是人家的。
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