您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

本人想换台suv35—40万能落地的，现在买好还是明年买好点，有哪几款推荐？

车型,的话,这款本人想换台suv35—40万能落地的，现在买好还是明年买好点，有哪几款推荐？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

本人想换台suv35—40万能落地的，现在买好还是明年买好点，有哪几款推荐？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

谢邀

如果想换一台35万到40万SUV车型，那么是现在买更好还是明年买更好呢？有什么车型比较值得推荐呢？其实这已经算是两个问题了，我们今天就来聊聊这两个问题。

现在买车好还是明年买车好呢

无数即将买车的人都会面临一个问题，那就是到底是现在买车好还是未来再等待产品力更强的新车好呢？如果这个问题放在两年之前，那么这个问题的答案一定是再等等，毕竟那个时候豪华品牌中型SUV车型这个细分市场当中的有竞争力的产品还是比较少的，在那个老款Q5和GLC称霸的年代，如果你想花不超过40万买一台不错的性价比也比较高的豪华品牌中型SUV车型的话，那你唯一的选择可能就只有凯迪拉克的XT5了。但是在两年之后的2019年，目前这个细分领域已经变成了一片红海，这个时候想要选择一台40万以下比较不错的车型就简单多了。

有哪些比较好的SUV车型值得推荐呢

凯迪拉克XT5

在今年年中的时候，这台XT5刚刚完成了自身的中期改款，新款车型换上了最新的具有可闭缸技术的2.0T发动机，全系都只有241马力350牛米这个动力调教，相比于德系对手的只有200马力不到的2.0T发动机来说 ，这台XT5不可谓不厚道。而在性价比和空间方面，这台XT5的表现也一向非常好，虽然没有特意加长轴距，但是4米8的车长和2米8的轴距保证了这台XT5车内充裕的空间。在同级别车型当中，这台XT5的底盘调教更偏向于舒适性取向，实际行驶过程中，这台XT5的底盘舒适性也非常好，路面上的大小颠婆都能够很好的过滤掉，整体的底盘高级感是不错的。

讴歌RDX

说讴歌RDX是所有这些同级别车型当中名气最小的车型也不为过，毕竟这台新一代的RDX来的时间也有点晚，而且讴歌这个品牌本身在中国市场上的存在感也不强。不过虽然是个后来者，这台RDX的产品力却是非常强的，在所有这些SUV车型中，RDX几乎是操控感最强的SUV车型，这一点甚至连宝马X3都无法相比，和其他车型不同的是，这台RDX在几种不同驾驶模式下的感受是相差非常大的，在舒适模式下的RDX开起来非常的轻松，就是一台很好开的城市中型SUV，而运动+模式下的RDX则是一台彻头彻尾的西装暴徒，开起来就像是一台小钢炮一样能给人十足的激情。

奥迪Q5L

如果你觉得凯迪拉克XT5和讴歌RDX在品牌认可度上都还是有些不足的话，那么奥迪Q5L一定能满足你的要求，得益于上一代Q5在国内市场上打下的良好口碑，这一代Q5L几乎是含着金钥匙来到这个市场上的，而和上一代Q5非常相似的外观也能让他非常好的传承Q5的认可度。最为重要的是，现在这台Q5L再也不像它的前辈那样那么贵了，如今的Q5L最低配车型的裸车价已经到了30万元以下了，如果你想少花点钱买一台性价比和品牌认可度都很不错的车型的话，那这台Q5L绝对是不二之选。

以上3台车型都是我根据题主的要求推荐的比较不错的车型，如果大家觉得我推荐的车型还不符合你的需求的话，也欢迎关注并私信我，我会给出更多更个性化的推荐。




以上

---

当然，大家也可以直接点击关注我的头条号：@汽车三国 ，查看更多更全汽车资讯以及评测文章

回答于 2019-09-11 08:43:50

大众途昂2017款 380TSI 四驱豪华版

指导价：36.89万

它的定位其实要比它大哥途锐略低一些，但车身尺寸却超过了途锐，并且全系都是7座，价格只有途锐的一半，这个就非常厉害了，那在中国消费者看来花途锐一半的价格买一款比途锐还大的同品牌产品，绝对是性价比啊！

为什么推荐380TSI 四驱豪华版？就算不去越野，四驱版在雨雪天气情况下，更安全的操控性能也能尽量保证安全。配置更高的这款，多了几万块钱，但是能买到全景天窗、电动后备箱、电动后视镜折叠、前后座椅加热、自动泊车、陡坡缓降这些实用的配置，何乐而不为呢？

汉兰达2017款 3.5L 四驱豪华版 7座

指导价：38.28万

在中国SUV市场多少算是个传奇的产品了，（如果不算哈弗H6的话）…首先这个价位买的是3.5L V6发动机的四驱车型，273马力、337牛米，动力储备很丰富，油耗控制也还算不错，四驱版本保证日常湿滑路面操控性，轻度越野的时候也还用得上，并且车身尺寸还够大，空间有有优势。

当然缺点也是有的，大排量发动机，相关关税费略高，另外在当今汽车市场的平均水平来看，汉兰达配置上就显得有些不足了，当然基本配置肯定是全都具备，满足日常需求完全没问题，毕竟是个过日子追求实用性的产品。

普拉多2016款 2.7L 自动标准版

指导价：38.98万

“有路就有丰田车”，虽然广告语有些夸张，但不得不说丰田的越野车产品在可靠性以及稳定性方面确实是其他品牌目前无法超越的，普拉多和陆巡除了正常维修保养之外，故障率几乎很少，包括在二手车市场这两种车也都是很保值的。

虽说40万以内只能买到2.7L排量的，但日常使用加上平时出游也绝对够用了，只要不是极限的高难度越野爬坡之类的道路，2.7L发动机都能应付，只是提速略慢了一些。不过你如果说就是为了要玩一些高难度越野道路穿越线路，那还是建议加点钱上3.5L排量的。

三菱帕杰罗（进口）2016款 3.0L 自动豪华版

指导价：38.98万

帕杰罗在车身耐用度以及越野能力方面的口碑一直是相当不错的，加上一套易用的超选四驱系统，对于越野爱好者来说帕杰罗和普拉多基本是可以平起平坐的。只可惜这个车似乎并没有得到国内用户的认可，月销量只有几百台，只是成为了少数专业用户眼中的宝贝。

其实帕杰罗有这样的结果并不意外，从2006年它问世一直到今天，产品技术革新一直都非常缓慢，外观、内饰、配置、四驱系统都没什么太大变化，如果不是那些真正喜欢玩越野的人还真的不太能接受这样一款产品。

 1/3    1 2 3 下一页 尾页