您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

20万内最省油，省心的B级车，你会选哪款？

天籁,雅阁,发动机20万内最省油，省心的B级车，你会选哪款？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

20万内最省油，省心的B级车，你会选哪款？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

乞丐版雅阁混动（好像叫锐酷版），指导价19.98万，北京目前优惠一万，落地21万多。这车的空间、驾驶性（动力响应、平顺性、油门线性）、座椅舒适性和油耗都是这个价位最优秀的。更重要的是，本田近两年的各种风波，混动版都没中招。

雅阁混动搭载2.0L阿特金森循环发动机，匹配本田i-MMD双电机混动系统。其中发动机最大功率146马力，最大扭矩175Nm，驱动电机最大功率184马力，315Nm。系统综合功率215马力。这套动力总成让雅阁在达成7.7秒破百的同时，日常油耗还能大概率保持在百公里5升以下（冬天偏高）。

省油其实并非我选择混动的唯一意义。我不止一次试驾过雅阁混动，其实它更大的优势在于出色的发动机NVH、油门线性、动力响应（随叫随到）。这些方面比绝大多数四缸燃油车强太多了。和丰田混动不同，雅阁混动在绝大多数工况下都由电动机驱动，146马力的发动机更多的时候只是负责驱动1号电机给电池充电，只有高速巡航时才直接驱动车轮。基于电动机的零启、大扭矩和响应快的特性，雅阁混动驾驶起来非常从容，是一台很好开的车。

空间方面，10代雅阁虽然车身长度比9代还短了22mm，但轴距长了55mm，车内空间依旧非常宽敞，后排可以跷二郎腿，头部空间也没有因为溜背造型而缩水。不仅空间大，座椅舒适性也很不错，坐垫足够软、足够长、足够厚实，靠背角度也比较缓，整个座椅的高度和倾角（臀点和膝点）合理，头部空间也没有因为溜背造型而缩水太多，坐进去很舒服，把包裹性和柔软度兼顾得很好。

雅阁混动得益于发动机NVH的改善和双层隔音玻璃的加持，隔音方面比老款已经有了大幅度提升，但在同级别里依然达不到一流水平，尤其是胎噪极其明显。

裸车不到20万能买到最好的民用车混动系统，舒适性配置自然就别想有多丰富了。没有泊车雷达、没有倒车影像、没有后排扶手、没有侧面头部气帘、手动织物座椅、塑料方向盘……唯一值得称道的就是自适应巡航了。事实上，如果不差那一两万，我还是推荐指导价21.98万的次低配（锐领版），配置多了一大堆（详见官方和汽车之家配置表），21万的裸车价和同级别的车型比依然是性价比超高。

回答于 2019-09-11 08:43:50

本田雅阁

20万内预算买雅阁，选择次顶配的燃油版。搭载1.5T直列四缸引擎，匹配CVT无级变速箱，最大马力194匹。如果你能接受没有电动天窗的话也可选择低配的混动版，而且混动版全系的动力表现均为相同，搭载2.0L最大功率158千瓦的发动机，加上最大功率135千瓦的电动机，综合起来可以提供最大功率为158千瓦的动力输出。

回答于 2019-09-11 08:43:50

一·广本雅阁

二·广丰凯美瑞

三·东日天籁

总的来说日系相对省油

回答于 2019-09-11 08:43:50

可以选择日产天籁

回答于 2019-09-11 08:43:50

个人认为20来万的车可以首选大众的帕萨特，和一汽的迈腾。

回答于 2019-09-11 08:43:50

天籁

回答于 2019-09-11 08:43:50

价格控制在20万元以内，相对最省油、使用省心放心的中型车，我推荐日产天籁2.0版本。天籁是目前坚持自吸发动机的少数派，也是故障率比较低的一类。

日产天籁的定位就是舒适型中级车，他虽然提供2.0T高性能发动机，但是走量的还是2.0L自吸版本，暴躁、操控本来就不是天籁所要表达的东西，行驶平稳、静谧、节油，日常使用省心才是天籁的初衷。无论是老款天籁，还是新款天籁，他的2.0系列在节油方面确实比较出色，我邻居家的老款就是很好的例子，百公里在8L左右，相当夸张的油耗。

 1/2    1 2 下一页 尾页