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为什么都是大众和宝马烧机油，别的车型很少听到别人说烧机油？

机油,宝马,大众为什么都是大众和宝马烧机油，别的车型很少听到别人说烧机油？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

为什么都是大众和宝马烧机油，别的车型很少听到别人说烧机油？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

本子同根生！师出同门


大家都知道大众和宝马都是德系乃至世界的汽车大厂！难道连一个烧机油的问题都解决不了吗？听着好像在扯淡，但是的确到了几万公里之后就开始有烧机油的现象！特别是宝马！





烧机油开创者：大众

烧机油这个说法首先就是从ea888流传下来的！大众搭载的ea888发动机，大众奥迪斯科达上均有装机，粗略统计大众线下30多个车型都有搭载。发展到现代已经第三代了！早期一代最为严重，到三代ea888烧机油的问题得到明显改善！因为装机量和市场保有量巨大，加上一代口碑的确不怎么好，至今都还有很多不明事实的车友因烧机油的说法恐惧大众车！其实到了三代的ea888大家真的可以放心购买！




烧机油的大哥大：宝马n46


“不漏油不烧机油的宝马都不正宗”这句话一直都在网间流传着！有一说一！的确，宝马到了一定的年份油底壳、散热座和气门室盖垫容易漏油！最致命的还是属烧机油，小编碰到的案例中，特别是三系五系中的b482.0t机型和x3、x5五系七系搭载的n46发动机。到了八万公里就打一个临界点。意思讲就是要换气门油封了。




为什么德系都爱烧机油？



不知道车友们发现了没有？德系发动机发展到现在，因为环保原因，排量不得不见小，动力有要跟的上，油耗好要低。为了达到这些要求，不光光大众宝马，现在都流行小排量涡轮增压发动机。尤其是宝马，宝马都是以操控性和动力出名的，不知道大家发现没有！只要是宝马的燃油车，不管排量多大！动力从来不会让你失望！及时是七系那么大的车型搭载2.0t的b48机头动力还是那么好！其实已经在高效率压榨动力了，有宝马的朋友知道！宝马的水温沸点140摄氏度，前提是原装的绿色原液！因为高效率压榨动力，发动机的温度是多少非常之高的，发动机温度高就容易造成气门油封老化，老化了就发硬，密封性能大大降低，从发动机做工润滑时而机油从气门一点一点的流入燃烧室！就变成了如今所说的烧机油！决定的办法也很简单，更换气门油封！

附图:正在维修的宝马l6，免拆缸盖换气门油封，治理烧机油




总结:

大众和宝马虽然说烧机油，但是都是相对的！各有乐趣！只是说提前了一点一点机油，那些15w/20w的凯美瑞锐志也照样烧机油。这就是低温发动机跟高温发动机的区别吧！一个是追究动力一个需要稳定性！鱼与熊掌不可兼得！