您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识
中国车企能否打败丰田本田？
中国,日本,也是中国车企能否打败丰田本田？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
中国车企能否打败丰田本田？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
我是日升昌，我来回答！
别整天痴人说梦了，根本就是没影的事！别整天想着弯道超车了！踏踏实实做事，认认真真工作，自然就水到渠成了！
回答于 2019-09-11 08:43:50
先学会生存
再谈发展
后想超过
是这个路子吧？
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个世界，没有不能打败的对手。
哪家企业不是从小做到大的。
★总是有许多人说日本有许多百年老店。
刚刚看了有人评论，日本有3000多家200年以上的百年老店。
那就请你不要忘记侵华战争、抗日战争，不要忘记无数英雄儿女为解放新中国、赶走日本人做出的牺牲。
上世纪30年代世界经济危机爆发，股市崩盘，经济低迷，无数商人破产，企业破产，大批的工人失业，甚至有人跳楼、有人饿死。倾倒牛奶的历史就是在那样的背景下发生的。
繁荣的经济贸易一瞬间就走向了毁灭。
在无数企业倒闭的时候，日本200年以上的企业怎么就有了几千家。
因为侵华战争。
1894年中日甲午战争中方战败，日本从中国掠夺了大量的白银。
1931年，九一八事变，霸占了中国东北三省。这一占就是14年。
1937年，卢沟桥事变。日军发动了全面侵华战争。1937年12月，爆发了震惊中外的南京大屠杀。
大量的黄金白银、煤矿木材、铜矿铁矿运到了日本。这其中还包括民生汽车厂。
而在日本国内有着大量的工厂和作坊为日本军方工作，进而存活下来。
★日本丰田、本田也不是一诞生就称雄世界汽车市场的。
丰田本田也是在模仿中起家的，和今天的中国自主品牌没什么差别。
有差别的是，丰田本田起家的时候，日本国内并没有太多外国汽车制造厂。
而日本民众和日本政府也是非常支持日本汽车的发展。韩国汽车也是如此。
丰田引以为傲的卡罗拉车型，是在经历了八九代之后，才正式有了一点点自己的风格。
有许多人嘲笑中国自主品牌逆向研发、抄袭外国汽车品牌。
可是外国汽车品牌也是这么走过来的。
大家都知道日本相机非常的厉害，制造水平非常的高。可它也是抄袭模仿起家的。
可以参考一下某康与蔡司的相机对比。
不止如此，日本从汽车到电子到食品，各行各业在发展初期都进行过大规模的抄袭模仿，从产品到品牌。
★中国自主品牌的发展。
中国自主品牌汽车在上世纪90年代开始起步，发展至今已有近三十年的历史。
在自主品牌没有进入市场之前，一辆桑塔纳就要卖二三十万。
在自主品牌进入市场，中国人能生产自己的汽车之后，不到十年，桑塔纳就变成了十万级的车型。
如果不是自主品牌的诞生与疯狂生长，中国人买汽车可能要晚上好几年。
他们拿不到大规模的银行贷款，也不像一汽、东风那样拥有相对成熟的生产线和工程师，甚至没有汽车准生证，需要去挂靠，或者购买其他有资质的汽车生产企业。
他们一路走来，靠的是什么？靠的是信念和勇气，对国家和民族的信念。
如果仅仅是靠对市场和金钱的贪欲，那他们早就转行做房地产了。
汽车产业投入大、回报小，投入周期长。拿着这些钱随便做什么生意都要比汽车产业更赚钱。
汽车产业对国家和人民的意义是是极为重要的。一辆车上万个零部件，带动上下游几百个工厂配套。
并且可以培养更多的高端工程师、研发人员。最大限度的把利润留在中国。
汽车产业是中国人民全民富裕的必经之路。
在街上我们可以看到许多一汽丰田、一汽大众、广州丰田、广州本田、上汽通用等中外合资车型。
在街上也可以看到许多吉利、奇瑞、长安、长城比亚迪等自主品牌车型。
那你知道他们的区别是什么吗？
自主品牌的利润大部分都留在了中国，分给了中国的高管、技术研发人员和一线员工。
而合资品牌中，中方股东大概只能拿到四分之一的利润。
因为合资公司的车型，都是出巨额资金向外方购买的，并不是拿来就能用的。而且到了国内还要进行路试和讨论最终确定量产的版本。
除了主机厂之外，主要部件配套供应商也是国外的。
到最后车子卖出去。
中方股东和外资企业再按照股份进行利润分配。
★实际上单就市场份额来说，中国自主品牌并不比日系汽车差。
在整体上看，长安长城、荣威名爵、吉利奇瑞、比亚迪等自主品牌的整体销量和日系车没什么差别，只高不低。
当然如果统计口径放宽，加上柳州五菱。这个销量是相当庞大的。
但是通用汽车在中国的统计就要把上汽通用五菱也核算在内，所以通用中国的销量看起来也是非常的庞大。
虽然通用拥有五菱的股权，但是五菱汽车这个品牌是地地道道的中国汽车品牌。他不是哪个合资厂商搞出来的怪胎。
但是比较遗憾的是，柳州五菱的股份只有4.9%，上汽集团持有50.1%，通用汽车持有44%的股权。
大概就在十年前通用的股份还只有34%，但是那年，通用以某车型的技术平台换了五菱10%的股份。
从此五菱汽车开始进入了宝骏时代。
这比买卖对五菱来说也许是双赢的，也许一开始就是错的。
但对通用来说，却是一笔稳赚的买卖。不仅能赚钱还能刮分其他自主品牌的市场份额。
也许未来的国际市场就是这样的合作共存。
东风买了法国标致的股份，上汽买了美国通用的股份，通用买了柳州五菱的股份，吉利收购了沃尔沃，也购买了一些奔驰汽车的股份。
早在许多年前，日产雷诺就结成了跨国联盟，克莱斯勒菲亚特也组成了跨国联盟。
但是要合作就要有实力，否则就只能做做洋买办，干些躺着就能发小财的生意。
上一篇：你最喜欢的幽默大师是哪一位？
下一篇：返回列表
相关链接 |
||
| 网友回复（共有 0 条回复） |