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怎样辨别水淹车?
水车,水淹,座椅怎样辨别水淹车?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
怎样辨别水淹车?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
感谢悟空邀请我回答这个问题,最近我刚好检测了一台进水车,关于如何辨别水淹车,本次我就以这台车为例,给大家详细讲解一下,先说一下这个车的来源,这辆车是粉丝在网上看到的,2021款2.0自动质雅版,21年3月份出厂,4月份上的牌,表显里程仅有918公里,原版原漆,当初新车指导价14.29万。前任车主8月份把车卖给车行,车行报价12.8万。
粉丝也和商家聊得差不多了,觉得几百公里的新车不会出什么问题,于是就交了定金,但是毕竟是二手车觉得还是慎重一点好,而且因为有其他事情不能到现场,所以就找到了我们帮忙检测一下。
由于看车地点比较远,我接到订单的第一时间和粉丝确定了时间和地点,早早地赶到了现场。到了以后先和商家这边聊了几句,他们也直接告诉了我,看到什么问题就直接说,他们都是诚信经营,而且他们的车子也经常找第三方检测机构做检测出报告,因为地方比较远,不是所有车子都能及时的出检测报告,说完就把车钥匙给我,让我自己先看,然后他就去忙别的事情去了。
还是老样子,先看看车漆及外观,我们先在车顶取一个平均数值做参考,方便我们判断全车的整体漆面数值(车顶做漆的几率很小,但是不排除有做漆的可能,如果有做漆的话就只能综合来判断了)。
说实话,这种几百公里的车子如果有什么问题,那肯定是相当的明显,有拆卸和更换的地方很容易就能看出来,痕迹也会特别明显,不像那种跑了几年的车子,很多地方都有厚厚的灰尘铺着很难分辨,从照片可以看出前保险杠没有拆卸和喷漆痕迹,也没有一点瑕疵。
外观一圈走下来也是原版原漆,没有拆卸痕迹更换和切割焊接的情况,而且一点瑕疵都没有,左右两边对比,各种外观件的缝隙基本一样,可以排除车子有过事故的嫌疑。
打开机盖,可以看到车子的核心部位,除了一点灰尘以外,其他地方都是崭新的,而且机舱内部也比较空旷,没有密密麻麻的线路和各种管子,这种也是我最喜欢的,方便我检测,不用那么费劲。
从照片可以看出,车子的水箱框架和左右纵梁都是没有什么问题的,防撞梁的螺丝也没有拆卸痕迹,左右翼子板骨架和减震器座也没有变形切割钣金腻子修复的痕迹(如果有变形和切割腻子修复的痕迹会很明显,原厂的都是很平滑的,如果有修复的痕迹一眼就能看出来凹凸不平或者焊接点不规则,当然有一些原本就比较糙的车子,比如一些美系车就不能这样来下结论,这种就需要综合来判断了)所以前面可以排除前方发生过事故的可能性。
发动机的进排气歧管和气门室盖还有正时链条盖都没有拆卸和渗漏痕迹,看上去都是崭新的,如果这些地方有拆卸或者更换的话,周边螺丝会留有拧动的痕迹(新车会更加明显)但是这个车子的螺丝没有一点痕迹,所以也可以排除发动机变速箱维修的嫌疑。
发动机机舱看完以后,我们接着看车子的油水,从照片可以看出防冻液和刹车油都没有什么问题。电瓶也没有任何问题,电瓶的正常寿命一般在三年左右,保养好一点的能达到四年或者五年。
接下来就是内饰检测了,好家伙,这个内饰真的是让我差点看走眼,谁能想到这台准新车内饰居然有这么大的问题。
首先我们先看座椅骨架,发现有生锈痕迹,而且还不是一点点,明显有一片,座椅骨架螺丝也有拆卸痕迹(有加装全包围脚垫),方向机管柱也有生锈痕迹,这个时候我就开始怀疑了,为什么21年生产的车子,现在就开始生锈了,这个也说不过去啊。难道车子进水以后处理不当,当然,到这一步也仅仅是怀疑,没有充分的证据我也不敢轻易下结论。
为了更近一步落实我的想法,在征得商家同意后,我把门槛的饰板拆了,这个时候我就确定了,这个车子确实是进水了,从照片可以看出门槛的缝隙里面有泥沙,保险盒里面也有泥沙,正常的车子这些地方可进不去泥沙,而且里面一个电控模块的固定螺丝也有明显的拆卸痕迹,只是现在还不能确定到底进水深度有多高,是只到脚垫这个位置,还是已经到了座椅?
点烟器里面干燥无泥沙、无生锈,中控台螺丝未发现拆装过的痕迹。
安全带卡槽内部也无泥沙生锈的情况,并且安全带也符合车辆的出厂日期,没有出现更换的情况,由此可以断定,这台车确实进水了,不过这个位置比较尴尬,说泡水有点儿勉强,进水区域应该是在座椅以下,轮胎过半的位置,位于车辆底盘的电子元器件会受到相应的影响。
在这里,给大家普及一下水淹(泡水)、车的一个概念:泡水车其实并没有非常专业的定义,但是行业内比较认可的有水淹(泡水)车六个等级区分。
而涉水车是指在地势低洼、有积水的路面行车,在水中通行。一般发生在阴雨天气,排水设备欠缺导致路面有积水的道路低洼地段,一般来说,涉水车造成的影响要远低于泡水车,并且车辆一般会有专门的涉水险,如果是涉水导致的车辆故障,修复难度不是很大,可以走保险。但这台车根据检测情况来看,已经达到了二级水淹等级。
接着就是看后围板了,没有发现变形切割和焊接痕迹,里面也是干干净净的,可以排除后面有追尾的嫌疑。
内饰检测完以后就是检测各项功能键能否正常使用和读取OBD故障码了,一番测试下来,各项功能键均能正常使用,也没有发现有什么故障码存在。
接着就是底盘检测了,车子在上升途中我也先大概看了一眼,没有发现有托底现象,买二手车看底盘是很重要的一个步骤,在条件允许的情况一定要看,因为看完底盘能给自己规避很多风险,避免自己吃亏,很多有问题的地方往往在底盘下面,你不上举升机,永远不知道下面是个什么情况。
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